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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 32 AMG - wichtige Fragen
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   TargaRobby

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 Geschrieben am 20.11.2017 um 13:46 Uhr   


Jarhead schrieb:
...und der Boxster ist ein Hausfrauenporsche.



...und hat mitunter das geilste Fahrverhalten auf kurvigen Landstrassen welches Du in diesem Preissegment kaufen kannst

--
Beste Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Cromodora & Dunlop SP RT2 (19kg) - RS rn-etech & LLK TZB - Zimmermann - Ralf´s Powersprint - Olaf´s Airbox

"it´s miserable 2.3 liter engine belongs in a kitchen utensil, not a sportscar" (J. Clarkson)

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 Geschrieben am 20.11.2017 um 14:34 Uhr   
Ich finde den boxster auch absolut geil. Ich versteh dieses Imagegehabe bei Autos immer nicht 😑

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 Geschrieben am 20.11.2017 um 21:08 Uhr   
Eigentlich wollte ich nichts mehr zum Rostverhalten des 170er schreiben.

Nur soviel:
Wenn Du keine Ahnung von Autos haben solltest, alles in der Werkstatt machen lassen musst, nur auf Informationen aus dem Internet und von MB-Verkäufern angewiesen sein solltest und alles glaubst, so ist der 32er nichts für Dich.

Und es gibt rostfreie Exemplare. Ich liege ab und an drunter und repariere vermeintlich kaputte Sachen (AUCH weil es Spass macht!).



--
------------------------------------------
Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 119tkm, in 3.Hd.

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 Geschrieben am 20.11.2017 um 21:29 Uhr   
Ich bin auf die Werkstatt & das Internet angewiesen. Nach deiner Theorie müsste meiner ja schon von Rost zerfressen sein.. Und woher hast du denn dein Wissen gesammelt? Sicherlich auch aus Büchern/Internet und durch selber handanlegen.. also was solls.. Man muss doch nicht immer alles schlecht reden nur weil man selbst pech hatte oder ein paar schlechte Autos gesehen hat. Ich hatte auxh sxjon den ein oder anderen rostenden Benz.. augen auf beim Kauf! Und durchchecken..soviel blech hat er ja auxch nicht

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Beiträge: 1077
User seit 17.11.2016
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 Geschrieben am 20.11.2017 um 21:34 Uhr   
@Jarhead:
Vielleicht habe ich mich mißverständlich ausgedrückt:
Mein Beitrag war PRO 32er gemeint!

--
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Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 119tkm, in 3.Hd.

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 Geschrieben am 20.11.2017 um 21:59 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Rpgmaniacno1 am 20.11.2017 um 22:01 Uhr ]

@ALL

Danke Euch vielmals für die zahlreichen Antworten. SO wie ich lese, scheint der 32AMG eher ein Bastlerfahrzeug zu sein und setzt KFZ-Mechatronik Kenntnisse vorraus. DIese habe ich natürlich nicht und wäre komplett auf meine Werkstatt angewiesen. Image ist mir genauso egal. Wenn es ein Frauenfahrzeug ist, dann fahre ich halt ein Frauenfahrzeug, Hauptsache der Wagen gefällt mir.

Der SLK 55 AMG r171 ist natürlich klasse, ich weiss nur leider nicht wie teuer die Unterhaltung des Wagens ist. Kaufen wäre kein Problem. Ich verdiene monatlich sehr gut, aber ich bin kein reicher Mensch. In der Mercedes Werkstatt sagte man mir, bei AMG muss ich immer alles, als doppelte Kosten rechnen. Stimmt das laut Euren Erfahrungen nach?
Hat jemand Erfahrungen bzgl. Kosten für den 55er AMG? Großer Service, kleiner Service. Kosten pro Bremssatz, welche Krankheiten er hat? Wenn er welche hat? Ich habe vor kurzem bei meinem SLK 200er r170 den großen Service gemacht, hat mich 750 euro mit allem und Mehrwersteuer gekostet. Wären dann theoretisch die Kosten bei 32er AMG und 55er AMG c.a. 1500 euro?

Grüße
Patrick

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   SLK-63

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Beiträge: 6056
User seit 18.12.2007
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 Geschrieben am 20.11.2017 um 22:17 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 20.11.2017 um 22:21 Uhr ]

750€ für was? Öl, Filter, Luft, Innenraum und Kerzen? Lieg ich selbst mit der besten Plörre bei <250€ Material?!

Wer erzählt denn so nen HumBug zwecks AMG? Es kommt ganz drauf an was du für einen zulegst.. Die Bremsen rundum all in für meinen 8nder Kompri AMG kosten im Original nicht so viel wie du für das bisschen Service am Traktor.

Wenn du die normale Bremsanlage nimmst dann sind die Kosten für nen saugernden M113er überschaubar bzw nicht höher wie für ne besser motorisierte E Klasse.. Jetzt kommen bestimmt die PfennigFuchser mit den 16 Zündkerzen die anfallen aber wir fahren ja AMG und kein Fahrrad. Vom Unterhalt ist der R171 55er wie gesagt nix Besonderes. Normaler Sauger mit Millionenfach verbautem Motor+Getriebe, TaxlersBest halt. Genau deswegen wollt ich auch unbedingt den M113ML+722.6 da der Nachfolger M156+MCT so gut wie kaum Gleichteile zu anderen MB Antriebssträngen hat und jedes PipiTeil deutlich mehr kostet.

Wenn du aber ne Werkstatt hast die dir 750€ für nen TraktorService abknöpft - bleib beim OttoNormaloMB. Die werden $ in den Augen haben sobald sie ein AMG Emblem sehen.

Viele Grüsse
Bari

P.S. Als 'Bastlerfahrzeug' würd ich den 32er nicht bezeichnen, aber wenn du selber nix kannst wirst schon Mühe haben überhaupt was Vernünftiges zu finden. Markt ist halt kaka.

--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://tinyurl.com/mk8936z

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   lennon



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 Geschrieben am 20.11.2017 um 22:23 Uhr   


Rpgmaniacno1 schrieb:

Hat jemand Erfahrungen bzgl. Kosten für den 55er AMG? Großer Service, kleiner Service. Kosten pro Bremssatz, ...?


http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=387

sG, Andy

--
"Es ist 6 Uhr in der Früh, so früh auf stehst du nie, die gesellschaftliche Basis geht zur Arbeit während der größte Teil vom Überbau noch ratzt, weil der war gestern blau, zuviel Chianti, zuviel gelabert" (Ringsgwandl)
--
http://www.huk.de/vm/andreas.krimm

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