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|  Geschrieben am 23.08.2017 um 22:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Taunusboy am 23.08.2017 um 22:24 Uhr ]
U WE 55 schrieb:
Das Stinktier OM651 bekommst du nicht richtig sauber, deshalb auch der beschlossene vorzeitige Tod 
Warum werden dann nicht gleich alle Baureihen mit dem Motor still gelegt? Die paar SLC sind nur ein Tropfen auf den heißen Stein.
Und wer eine Spritschleuder fährt, sollte nicht mit dem Finger auf andere Zeigen.
--
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| Geschrieben am 23.08.2017 um 23:13 Uhr
| ..man könnte das Gefühl bekommen, dass die gesamte Diskussion um die Stickoxyde vor allem dem Wahlkampf geschultet ist.
Wie kann es sein, dass auf der Straße ein Grenzwert von 40 Mikrogramm pro m³ gilt, am Arbeitsplatz der Grenzwert bei 950 Mikrogramm pro m³ liegt.
Es ist keine Frage, die Automobilindustrie hat sich richtig verzockt und soll jetzt ruhig dafür gerade stehen, aber die Hysterie ist nach meiner Auffassung mehr als überzogen.
Viele Grüße
--
jodo |
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| Geschrieben am 24.08.2017 um 08:32 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Fulano am 24.08.2017 um 08:32 Uhr ]
Mahalo schrieb:
Die Produktion wurde mangels Nachfrage eingestellt!
Das hat NICHTS mit der verrückten Dieseldiskussion zu tun.
Bei Knapp 2.000 SLC im ersten Halbjahr 2017 und davon gerade mal 200 Diesel (wenn man den Artikel glauben kann) lohnt es sich nicht wirklich noch am Diesel festzuhalten.
Wahrscheinlich wird es am Ende nur noch eine 180er und eine AMG Version geben und der Rest wird einfach eingestellt. |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 24.08.2017 um 09:26 Uhr
| Hi !
Der Diesel ist auch schon einige Zeit aus dem Konfigurator raus. War jetzt auch kein Fan des Diesels im SLK/SLC , aber auch dieser Motor hatte seine Fans und auch seine positiven Seiten.
Schade, dass es diese Lücke im Leistungsspektrum gibt. Kein 250er Benziner und jetzt auch keinen Diesel mehr.
Grüße
Andy
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| Geschrieben am 24.08.2017 um 09:27 Uhr
|
Fulano schrieb:
Die Produktion wurde mangels Nachfrage eingestellt!
Bei Knapp 2.000 SLC im ersten Halbjahr 2017 und davon gerade mal 200 Diesel (wenn man den Artikel glauben kann) lohnt es sich nicht wirklich noch am Diesel festzuhalten.
Bitte jetzt nicht noch die deutschen Zulassungszahlen und die Produktionszahlen durcheinander werfen. Das sind durchaus zwei verschiedene Zahlen. 
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| Geschrieben am 24.08.2017 um 09:46 Uhr
| Guido > mit alternativen Fakten kann man jede Statistik erklären 
Ich hatte erwartet ,dass MB den OM651 komplett einstampft, weil er die Euro 6 im Fahrbetrieb nicht erreichen kann.
Sie haben doch den viel modernern Diesel OM654 im Programm z.B. in der neuen E-Klasse und da fand ich ihn recht gut mit der 9 Gang Automatik
Hätte auch dem SLC gut gestanden 
Bei den Produktionszahlen für den SLC bin ich eh gespannt wie die Lage sich entwickelt.. BMW Z4 der jetzt mal in AMSgezeigt wurde, sieht auch verdammt gut aus und rechnet sich wohl nur weil ein Toyota Coupe mit entwickelt und produziert wird...
Für den 55 gab es ja auch nur einen eingeschränkten Markt und die Lücke muss jetzt der 43 schließen.... 
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| Geschrieben am 24.08.2017 um 09:48 Uhr
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Taunusboy schrieb:
U WE 55 schrieb:
Das Stinktier OM651 bekommst du nicht richtig sauber, deshalb auch der beschlossene vorzeitige Tod
Warum werden dann nicht gleich alle Baureihen mit dem Motor still gelegt? Die paar SLC sind nur ein Tropfen auf den heißen Stein.
Und wer eine Spritschleuder fährt, sollte nicht mit dem Finger auf andere Zeigen.
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Lieber eine saubere Spritschleuder als eine NOX Ölschleuder
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| Geschrieben am 24.08.2017 um 09:51 Uhr
|
SLK172 schrieb:
Fulano schrieb:
Die Produktion wurde mangels Nachfrage eingestellt!
Bei Knapp 2.000 SLC im ersten Halbjahr 2017 und davon gerade mal 200 Diesel (wenn man den Artikel glauben kann) lohnt es sich nicht wirklich noch am Diesel festzuhalten.
Bitte jetzt nicht noch die deutschen Zulassungszahlen und die Produktionszahlen durcheinander werfen. Das sind durchaus zwei verschiedene Zahlen.
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Wobei der Rückschluss ja nicht so falsch ist, die Dieselvariante wurde in vielen Ländern überhaupt nicht angeboten. Und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass z.B. jeder vierte SLC/SLK in Deutschland als Diesel geordert wurde. War halt immer mehr oder weniger eine Nische, interessant halt für Vielfahrer, die zudem noch genügend Leistung hatten.
--
Gruß
mm-slk |
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