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oli55SLK schrieb:
Hi Det

Hast du zufällig das Mass des MSD bzw der Druckausgleichkammer? Wo sitzt diese genau, ab Eingang in cm?

Lg

Oli

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oli55SLK schrieb:
Moin

Danke für die Pics.

Ich werde die Einschubrohre vorerst wieder ausbauen. Gestern die erste etwas größere Tour im Schwarzwald und trotz vernünftiger Dragy Werte ist der Leistungsverlust doch kräftig zu spüren.

Strecken bzw Gerade auf denen er vorher von Schaltpunkt zu Schaltpunkt gehechtet ist, kämpft er sich nun recht träge über die Drehzahl!

Bei leichten Bergaufstrecken erreicht er nur mit Mühe die Schaltpunkte, vorher ist er leichtfüssig da hochgeballert.

Das ist doch viel heftiger wie ich dachte,das bin ich soo nicht bereit wegen des Sounds.

Lg und bleibt gesund,

Oli

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oli55SLK schrieb:
Moin Det

Mache ich sofort wenn ich ein eigenes Gerät habe, mom.nur eines auf Leihbasis..

Nur kurz dazu, ich habe ausführlich quergetestet,mit meinem 63er und stufe2,mit dem SLk und mit dem GolfR von Frauchen.

Geräte: Dragy GPS,Performance Box und der App Race Timer.

Kurzum,die Race Timer App ist gar nicht soo schlecht, trotz einfachem GPS-Signal.Nur sollte keine Randbebauung da sein.
Dragy und Perf.Box, geben bzw nehmen sich so gut wie nix, die Dragy ist eben bedeutend günstiger!!

Zurück zum Auspuff!!. Heute Morgen die Rohre entnommen, in komkletter Länge ca 2,5cm geschlitzt und wieder verbaut! Leistung ist wieder da!!!. Sound??? Na, ja,so 5% besser wie original!!Egal.

Aber nun ein neues Problem,hatte ich im Winter schon einmal: Motor morgens starten, gleich ein Signalpiepen aus der Tachoeinheit und ABS,Bremsbeläge leuchten, Tacho funktioniert nicht,Speedmatik wird angezeigt, Anzeige funktioniert nicht, werrkstatt aufsuchen???

Unterspannung hatte ich im verdacht, Lima bringt aber 14,4V und Batterie ist nicht alt.

Lg

Oli

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