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|  Geschrieben am 03.04.2020 um 23:57 Uhr
| Moin
Bei mir ist das KW V3 DDC verbaut. Da ist es so das man die Druck- und Zugstufe jederzeit mit einer kostenlosen KW Handy-App jeden einzelnen Dämpfer verstellen kann, wenn man das optionale WiFi-Modul mit einbaut (wird nur über ein ausgeführtes Kabel vom Hauptsteuergerät angesteckt).
Die Grundeinstellung der Tieferlegung ist vorne mit einem speziellen Schlüssel problemlos möglich. An der Hinterachse sieht man die Einstellung kaum da sie obenliegend ist.
Grundsätzlich würde ich auch nicht zu tief einstellen, wenn man keine Grip-Verluste durch zuviel Negativsturz in Kauf nehmen will - das betrifft besonders den 55AMG.
Bei mir wurde als sehr guter Kompromiss
Abstand Radmitte zu KOTFLÜGEL Unterkante Vorne+Hinten 350 mm im KFZ-Schein eingetragen bei 19 Zoll Felgen.
In der Praxis hat sich für mich diese Einstellung als perfekt herausgestellt wenn ich mir
mein Reifenbild Vorne und Hinten anschaue. Ich fahre nur 2,3 bar bei ca. 18° C Hinten und Vorne 2,1 bar. Dunlop Sport Maxx GT 265/30 und 235/35, 19 Zoll. Nach rund 10T Km Vorne absolut gleichmäßiger Verschleiß und Hinten minimal weniger an den letzten
2 Innenrillen - genaue Werte kann ich auf Wunsch nachliefern. |
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| Geschrieben am 04.04.2020 um 14:07 Uhr
| Moin Andy
Ich habe jetzt keinen direkten Vergleich, da ich den 55iger schon voll ausgerüstet so
vor 3 Jahren gekauft hatte. Ich kann nur im Vergleich zu meinem S203 mit AMG
Fahrwerk sagen, das der sehr komfortabel einfedert und dennoch wesentlich stabiler
auf der Straße liegt. Ich bin jedenfalls begeistert und bewege den 55iger überwiegend
im Komfort-Modus. Mag sein das ich aufgrund der Mehrleistung und der geänderten Sperrenübersetzung auf 3,07 gar keine Ambitionen auf andere Fahrwerkseinstellungen habe.
Rennstrecken gibt es hier im Norden in der Nähe keine wo ich mal auf letzter Rille üben kann.
Deshalb habe ich auch kein WiFi Modul angeschafft was es für 300 € bei KW zu beziehen gibt. Langsam schein ich dennoch bei rund 16 l/100 Km nicht unterwegs zu sein.
Der Taster ist übrigens im nicht benutzten Aschenbecher anstelle
des Zigarettenanzünders verbaut.
Es gibt auch eine gut bebilderte Einbauanweisung mit Kabelführungen bei KW zum runterladen.
Gruß
Burkhard |
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| Geschrieben am 04.04.2020 um 17:50 Uhr
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lennon schrieb:
.... für die Verstellung unten muss man (liegend) hinter dem Rad vorbei nach den Einstellrädchen tasten - nicht super bequem, aber machbar.
Kann ich bestätigen, liegend geht am besten 
Man muss ja nicht hinschauen, nur konzentrieren, damit man richtig rum dreht und die Klicks zählen. 
WW ist bei der Einstellfahrt auch immer mal rechts ran und hat nachjustiert, ich habe es meist in oder vor der Garage erledigt 
--
Bis dann, Jörg
W257///53, EZ 11/18, weiss |
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