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Tipps und Technik R170 » » Thema: Erfahrungen Nachrüst LMM
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Beiträge: 3062
User seit 04.08.2009
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 Geschrieben am 28.07.2017 um 23:41 Uhr   
Berichte mal, wie der Löwe im FL läuft

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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   TargaRobby

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 Geschrieben am 29.07.2017 um 08:42 Uhr   


volkerg schrieb:
Danke an Alle,

ich werde dann mal den Tipp befolgen und mir einen von Löwe besorgen.

beste Grüße



... jepp, wenn sparen, dann Löwe! ... ich für meinen Teil mache bei einem Bauteil mit einem dermassen grossen Störpotential allerdings keine Experimente

--
Beste Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Cromodora & Dunlop SP RT2 (19kg) - RS rn-etech & LLK TZB - Zimmermann - Ralf´s Powersprint

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 Geschrieben am 03.08.2017 um 19:04 Uhr   
den Pierburg gibts nicht mehr zu kaufen, finde den jedenfalls nirgendwo. Hab jetzt mal den Bremi geordert, der auch mehreren quellen nach ordentlich laufen soll.

Bei mir kommt das Öl im Ansaugtrakt definitiv nicht aus der Öldampfabsaugung des Kopfes, sonder erst hinter dem Kompresssor fängt die Sauerei an!!! Kann den der Kompresssor massenhaft Öl in den Ansaugtrakt schleudern???

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 03.08.2017 um 19:14 Uhr   


cyberbenz schrieb:
den Pierburg gibts nicht mehr zu kaufen, finde den jedenfalls nirgendwo. Hab jetzt mal den Bremi geordert, der auch mehreren quellen nach ordentlich laufen soll.

Bei mir kommt das Öl im Ansaugtrakt definitiv nicht aus der Öldampfabsaugung des Kopfes, sonder erst hinter dem Kompresssor fängt die Sauerei an!!! Kann den der Kompresssor massenhaft Öl in den Ansaugtrakt schleudern???
Da es keinen Pierburg für den FL gibt, kannst du auch keinen finden....

Klar kann er das, nur muss das Öl irgendwo her kommen..und da bleibt nur die Vollastentlüftung rechts oben (Beifahrerseite)...sonst nichts. Kann ja sein das der Dämpfer und der Lufi clean sind (halbwegs), aber durch den Grobabscheider kommt es auch direkt zum Kompri und dann durch den LLK etc. etc. Wenn deine Mühle verölt ist hilft ein neuer LMM nur "bedingt"...

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 Geschrieben am 04.08.2017 um 10:20 Uhr   


jw61 schrieb:
Berichte mal, wie der Löwe im FL läuft
...



Hi, LMM ist da ..
ich hoffe, dass ich am WE Zeit finde um den einzubauen.
ich berichte dann zeitnah ..

beste Grüße

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 Geschrieben am 25.08.2017 um 12:42 Uhr   
So,

LMM ist eingebaut - und nach diversen Problemen mit lösenden Plastikteilen und verklemmter Drosselklappe - werde ich iin ein paar Wochen berichten, ob ich eine (hoffentlich positive) Veränderung bemerke.

Grüße

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   hobi

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 Geschrieben am 30.08.2017 um 23:18 Uhr   
Man wir fahren doch keinen (entschuldigung an die Marke) Lada!
Kauf halt original. Das Ding geht dann auch wie es soll. Und was bedeutet denn Spritsparen dank anderm LMM? Wo nix reinläuft kann auch nichts rauskommen. Ok, sorry, aber ich bin vieleicht zu sehr "leistungsoptimiert".
Aber mal ehrlich, zum Spritsparen haben wir unseren SLK doch alle nicht gekauft Dafür gibt es andere Autos.

Gruß
Hobi

--

R170 Pre Fl: Mit dem kleinen Schwarzen ist man eben immer gut angezogen

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