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Tipps und Technik R172 » » Thema: Der große Rückruf R172cdi auch betroffen?
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   SLK172Nocke

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 Geschrieben am 18.07.2017 um 21:27 Uhr   
Bin ja mal gespannt auf die Aktion. Der OM 651 soll ja davon auch betroffen sein. Ohne Upgrade gibt es keinen TÜV. Und mit, weniger Leistung bei mehr Verbrauch, oder?
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/daimler-weitet-rueckruf-auf-drei-millionen-diesel-fahrzeuge-aus-a-1158603.html

--
Gruß Ralf

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   SLK172

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 Geschrieben am 18.07.2017 um 21:49 Uhr   
Woher hast du diese Info mit dem TÜV?

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + W213

"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)

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   Taunusboy

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 Geschrieben am 18.07.2017 um 22:14 Uhr   


SLK172Nocke schrieb:
... oder?

Genau das ärgert mich so am "Dieselskandal". Immer wildere Schlagzeilen verunsichern die Verbraucher. Nur weil ein Hersteller betrogen hat, wird eine Motortechnologie in Sippenhaft genommen. Es geht doch gar nicht mehr darum sich fachgerecht mit dem Thema auseinander zu setzen. Wenn die FAZ schon titelt "Volvo verabschiedet sich vom Verbrennungsmotor", kann man nur den Kopf schütteln.

Bissi mehr Tiefgang hier: https://www.heise.de/tp/features/Was-haben-Diesel-Skandal-autonomes-Fahren-und-das-Ende-des-billigen-Oels-miteinander-zu-tun-3772526.html

--
R170: 320 --- R171: 55 --- R172: CDI

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   SLK172Nocke

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 Geschrieben am 18.07.2017 um 22:50 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sven_Kamm am 18.07.2017 um 23:24 Uhr ]



SLK172 schrieb:
Woher hast du diese Info mit dem TÜV?

Gruß

Guido

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R172 ///AMG + W213

"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)


http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/tuev-widerspricht-sich-selbst-neue-tuev-drohung-im-abgas-rueckruf-kein-update-keine-plakette_id_6590554.html
--
Gruß Ralf

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   SLK172Nocke

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 Geschrieben am 18.07.2017 um 22:56 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172Nocke am 18.07.2017 um 22:59 Uhr ]

erkennen die Prüfer, ob das Fahrzeug umgerüstet wurde?

Dazu reicht ein Stecker: "Uns liegen Informationen vor, dass es über den HU-Adapter möglich werden soll, die aktuelle Software der Motorsteuerung zu verifizieren. Ist diese nicht korrekt, entspricht das Fahrzeug nicht mehr einem genehmigten Zustand und wäre deshalb zu bemängeln", sagt KÜS-Sprecher Hans-Georg Marmit.

Wie bei Mängeln üblich, müsste der Fahrzeugbesitzer eines EA189-Diesels seinen Wagen dann wahrscheinlich innerhalb einer Frist wiedervorführen. Ist die Umrüstung dann immer noch nicht erfolgt, gäbe es keine Plakette und das Fahrzeug dürfte nicht mehr gefahren werden.

Was für einen Diesel gilt, gilt dann auch für alle anderen welche auf der Liste stehen. Der OM 651 ist dabei.
--
Gruß Ralf

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   Mike J

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 Geschrieben am 19.07.2017 um 11:06 Uhr   


SLK172Nocke schrieb:
Bin ja mal gespannt auf die Aktion. Der OM 651 soll ja davon auch betroffen sein. Ohne Upgrade gibt es keinen TÜV. Und mit, weniger Leistung bei mehr Verbrauch, oder?
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/daimler-weitet-rueckruf-auf-drei-millionen-diesel-fahrzeuge-aus-a-1158603.html

--
Gruß Ralf




Hauptsache, das Drehmoment bleibt bei 500NM.





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...Der Sommer kommt - das Dach geht... Greetz Michael

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   SLK172

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 Geschrieben am 19.07.2017 um 11:22 Uhr   


Mike J schrieb:

Hauptsache, das Drehmoment bleibt bei 500NM.


In den einschlägigen Foren wird bisher nur über eine Verdopplung des AdBlue-Vebrauchs berichtet - so what?

Gruß

Guido

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   Mike J

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 Geschrieben am 19.07.2017 um 11:36 Uhr   
Eben.....egalDAS



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   TTPlayer

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 Geschrieben am 19.07.2017 um 14:54 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von TTPlayer am 19.07.2017 um 15:03 Uhr ]




In den einschlägigen Foren wird bisher nur über eine Verdopplung des AdBlue-Vebrauchs berichtet - so what?

Gruß

Guido




Das kann aber nicht alles sein, da es den OM651 auch als EURO5 ohne SCR-Kat (Adblue) gab. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Fahrzeug mit einer dann "gepatchten" Version der Motorsteuerungssoftware die gleichen Werte (Leistung, Verbrauch, Haltbarkeit) aufweist, wie zum Kaufdatum.
Wenn das so wäre, hätten sie es ja gleich ordentlich machen können.
Einfach so hinnehmen werde ich dieses nachträgliche "Herumdoktern" bei einem 2 Jahre alten Fahrzeug keinesfalls.

--
-Drehmoment ist nur zu ersetzen durch noch mehr Drehmoment-
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   SLK172

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 Geschrieben am 19.07.2017 um 15:25 Uhr   


TTPlayer schrieb:

Das kann aber nicht alles sein, da es den OM651 auch als EURO5 ohne SCR-Kat (Adblue) gab.

Nee klar, das bezog sich nur auf Mikes Fahrzeug.

Es muss wohl mindestens mit erhöhtem Verbrauch und evtl. auch mit kürzerer Haltbarkeit der KATs/Filter gerechnet werden. Wie sich das dann tatsächlich in der Praxis auswirkt, wird man wohl erst dann sehen, wenn diese Diskussion hier vorbei ist und eine neue Sau durch's Dorf getrieben wird.

Gruß

Guido

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