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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kompressor für 230k....
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   GONZO

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User seit 28.06.2004
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 Geschrieben am 15.06.2017 um 14:31 Uhr   
Hallo User,

nachdem hier in den letzten Tagen sehr viel über die Wartung bzw. Reparatur der Kompressoren geschrieben würde stell sich mir jetzt doch einmal eine Frage.

Was kostet denn überhaupt eine "neuer Kompressor" bei Mercedes?

Hat denn jemand schon einmal den Preis für einen M45 und / oder M62 in Erfahrung gebracht?

Gruß aus HH
-GONZO-

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   ASW29

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User seit 09.07.2014
 Geschrieben am 15.06.2017 um 14:58 Uhr   
Hallo Gonzo,
wenn ich mich noch recht erinnern kann, liegt der Preis für einen neuen M62 bei 3500,- Euro.Kann aber auch schon wieder etwas teurer geworden sein.


--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.

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   SLK-63

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 Geschrieben am 15.06.2017 um 15:51 Uhr   
Korrekt
M62 A1110900380 zu 2774,45€
Kupplung A1110970128 zu 520,11€

Viele Grüsse
Bari

--
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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 15.06.2017 um 17:46 Uhr   
Netto oder Brutto? Ohne Einbau versteht sich...Kann man dort keine Maus reinsetzen?

--
Die, die nichts zu sagen haben, reden viel. Die, die was zu sagen haben, hingegen kaum.

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   SLK-63

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 Geschrieben am 15.06.2017 um 18:11 Uhr   
Inkl MwSt so wie man es vom Tresen kriegt.

--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 15.06.2017 um 20:08 Uhr   
Da hier nicht wenige (T-Ersteller inbegriffen) einen M45 fahren wäre der Preis hierfür auch mal interessant . Der ist günstiger, oder? 2000 oder so? Magnetkupplung fällt sowiso weg...

Gruß
Markus

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   SLK-63

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 Geschrieben am 15.06.2017 um 22:58 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 15.06.2017 um 22:59 Uhr ]

Hallo Markus,

ja bei MB zahlst du ja anhand max. Luftfördervolumens bzw Kg-Kompressor Deswegen kostet der LYS2300 A1130900580 5.478,66€ + Kupplung A1130900044 1508,60€.

Deswegen kostet der leichtere M45 A1110901080 günstige 1944,38€.
Da legt sich der FL-Fahrer von Welt doch schnell mal einen unterm Christbaum xD

Viele Grüsse
Bari


--
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 Geschrieben am 16.06.2017 um 00:18 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 16.06.2017 um 00:19 Uhr ]



SLK-63 schrieb:
Da legt sich der FL-Fahrer von Welt doch schnell mal einen unterm Christbaum xD
Da Gonzo wohl immer noch mit seinen 18L/100km rumfährt hat er in so ca. 20.000 km die Kohle drin (Annahme: Wiederherstellung der üblichen 10L/100 km) . Nach derselben Distanz/Strecke hat übrigens Robby seinen LMM wieder reingefahren...aber das nur am Rande....

   

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   SLK-63

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 Geschrieben am 16.06.2017 um 11:41 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 16.06.2017 um 11:48 Uhr ]

Haha, dann bin ich mal gespannt wann sich meine WarungsHistorie "auszahlt". Zum Glück brauch ich noch etliche Jahrzente bis ich zum letzten Mal im Benz chauffiert werde https://goo.gl/MmFkcB

Viele Grüße
Bari

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   GONZO

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 Geschrieben am 16.06.2017 um 12:44 Uhr   


SLK-M schrieb:



SLK-63 schrieb:
Da legt sich der FL-Fahrer von Welt doch schnell mal einen unterm Christbaum xD
Da Gonzo wohl immer noch mit seinen 18L/100km rumfährt hat er in so ca. 20.000 km die Kohle drin (Annahme: Wiederherstellung der üblichen 10L/100 km) . Nach derselben Distanz/Strecke hat übrigens Robby seinen LMM wieder reingefahren...aber das nur am Rande....




Viele DANK für die Anteilnahme


Ich dache die Lösung damals schon geschrieben zu haben.

Letztendlich war es eine Verunreinigung des Ansaugtrakts und eine defekte Drosselklappe.

Da man mir zu viel Öl eingefüllt hatte, wurde alles (inkl. Ladeluftkühler) 2x gereinigt und mit Waschbenzin ausgespült. Danach bekam er noch eine neue Drosselklappe (Bosch ca. 230,-) und rannte wieder wie gewohnt.

Jetzt habe ich Zurzeit einen Verbrauch von ca. 10-11 Liter im Standverkehr (mehr stehen als fahren) und Außerhalb ca. 8 Liter.

Gruß aus HH
-GONZO-

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