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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 07.05.2003 um 15:29 Uhr
|
PeterG schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von PeterG am 07.05.2003 um 11:38 Uhr ]</font>
Markus Malik schrieb:
Peter, du scheinst mir sehr hartnäckig zu sein! 
Ja, gelle  ...? Der Placebo-Effekt ist bekannt; objektiv hat sich bisher abgesehen von Abweichungen im Bereich der Meßtoleranzen nichts bestätigen lassen. Solche Bewertungen wie Deine Einschätzung (halber Tank 300 km) etc. sind dafür doch wenig aussagekräftig, da sind zu viele Einflußfaktoren vorhanden. Für eine solide, statistisch verwertbare Aussage waren z. B. auch die bzgl. Optimax durchgeführten Tests (GTÜ) unbrauchbar und die waren gegenüber den angeblichen subjektiven Alltagserfahrungen nachgerade umfänglich und zumindest mit halbwegs vergleichbaren Rahmenbedingungen ausgestattet.
Ich bin aber gespannt, ob der angekündigte ADAC-Test aussagekräftig ist und mit welchem Ergebnis er ausgeht... bin ja überzeugbar 
Bye
Peter
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Peter, ich sehe schon, wir werden bestimmt Freunde! Natürlich ist der erweisene Effekt von mehr Oktan nur Einbildung und Placebo, ganz klar. Deswegen sind unsere Motoren (früher) in Ostblockländern und Südeuropa auch reihenweise verreckt, wg. des Placebo-Effektes.
By the way: V-Power ist auch noch schwefelfrei...
Aber he - halt: Wieso mache ich hier eigentlich dauernd Werbung dafür???
"Ich schäme mich nicht den teuersten Sprit in meinen SLK einzufüllen" - das ist eben Liftstyle!
markus
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| Geschrieben am 07.05.2003 um 15:57 Uhr
| Nein, nein, nein , nein.
Da stellen sich mir echt die Haare zu Berge.
Ich komm aus dem Flugmotorenbau und hab weis Gott in meiner Ausbildung genug über Flugkraftstoffe und andere Fossilen Brennstoffe gelernt.Im Triebwerkbau werden neue Technologien und Werkstoffe um einiges früher als im Automobilbau eingesetzt. Aber was da von der Rohölindustrie versucht wird dem (SLK) fahrer weis zu machen ist unverschämt.
Und unter dem Denkmantel der Langlebigkeit und höheren Leistungs ausbeute oder besserem Sound auch noch 13 ct, also fast 25 Deutsche Pfennig mehr zu verlangen ist eine Frechheit.
Wenn jemand das ausgeben will weil es toll ist soll er das ruhig machen, aber das gros der Deutschen Autofahrer wird diese Preistreiberei hoffentlich nicht unterstützen.
Gruß Volker
--
Der Andraditgrüne
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User seit vor Apr. 03
 |  Geschrieben am 07.05.2003 um 16:24 Uhr
|
Merlin schrieb:
Nein, nein, nein , nein.
Da stellen sich mir echt die Haare zu Berge.
Ich komm aus dem Flugmotorenbau und hab weis Gott in meiner Ausbildung genug über Flugkraftstoffe und andere Fossilen Brennstoffe gelernt.Im Triebwerkbau werden neue Technologien und Werkstoffe um einiges früher als im Automobilbau eingesetzt. Aber was da von der Rohölindustrie versucht wird dem (SLK) fahrer weis zu machen ist unverschämt.
Und unter dem Denkmantel der Langlebigkeit und höheren Leistungs ausbeute oder besserem Sound auch noch 13 ct, also fast 25 Deutsche Pfennig mehr zu verlangen ist eine Frechheit.
Wenn jemand das ausgeben will weil es toll ist soll er das ruhig machen, aber das gros der Deutschen Autofahrer wird diese Preistreiberei hoffentlich nicht unterstützen.
Gruß Volker
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Merlin,
volle Zustimmung, lies mal meinen Beitrag dazu unter Tipps und Technik .
Lucky
PS: Deute mein Icon links am Bericht nicht falsch, aber für dieses klare Statement könnte ich Dich........ 
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 07.05.2003 um 17:08 Uhr
|
Markus Malik schrieb:
By the way: V-Power ist auch noch schwefelfrei...
Aber he - halt: Wieso mache ich hier eigentlich dauernd Werbung dafür???
"Ich schäme mich nicht den teuersten Sprit in meinen SLK einzufüllen" - das ist eben Liftstyle!
markus
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Hallo Markus,
by the way, SuperPlus ist schonlange schwefelfrei.
Und was Deinen Lifestyle betrifft: Bei Esso gab es früher ja mal den Tigerschwanz, den konnte man lifestylmäßig aus dem Tank hängen lassen. Frag doch als treuer Erstkunde bei Shell mal an, ob sie Dir eine Ferrarischnauze, oder wenigstens einen Frontflügel lifestylemäßig geben könnten, die Du dann Deinem Kleinen aufpappst, natürlich mit V-Power-Werbung drauf ....
Verwöhn Deinen Kleinen ruhig mit V-Power, darauf rechnen ja die Marketer bei Shell, die Techniker werden sicher eher jetzt schon heftiges Bauchweh haben.
Grüße, Lucky
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| Geschrieben am 07.05.2003 um 17:14 Uhr
|
Markus Malik schrieb:
Natürlich ist der erweisene Effekt von mehr Oktan nur Einbildung und Placebo, ganz klar. Deswegen sind unsere Motoren (früher) in Ostblockländern und Südeuropa auch reihenweise verreckt, wg. des Placebo-Effektes.
Ach so, Du hast einen Spezial-SLK, dessen Motor für mindestens 100 Oktan-Benzin konstruiert ist... dann ist das natürlich was anderes; dann mußt du den Sprit sogar nehmen (frage mich nur, wie Du den Motor bisher schadenfrei betrieben hast!?) ...
Natürlich nimmt es ein Motor übel, mit einem schlechteren Sprit betrieben zu werden; nicht ohne Grund kann man zwar im SLK wegen der elektronischen Anpassung Normalbenzin fahren, aber mit Vorsicht. Das bedeutet aber keineswegs einen zwingenden Umkehrschluß, daß höheroktaniger Sprit was bringt, er schadet lediglich nicht. Ist eigentlich schade; unsere Familienkutsche (Chrysler Voyager) ist nämlich für Normalsprit ausgelegt; da könnte ich ja mit 8 Oktan Unterschied richtig was rausholen; müßte dann ja locker über 200 km/h laufen 
By the way: V-Power ist auch noch schwefelfrei...
Stimmt, das ist auch ein unbestrittener Vorteil, nämlich reduzierte Schadstoffe. Allerdings trifft das eben nicht erst/nur für V-Power zu sondern auch für die anderen schwefelreduzierten Spritsorten. Ist also kein wirklich Argument für V-Power...
"Ich schäme mich nicht den teuersten Sprit in meinen SLK einzufüllen" - das ist eben Liftstyle!
Das wäre ja auch schlimm, wenn man sich wegen der gewählten Spritsorte schämen müßte; warum auch. Wenn man die Wahl des Benzins als Ausdruck von Lifestyle ansehen will, na ja ... den SLK als Lifestyle versteh ich ja noch, obwohl das für mich auch nur ein Auto ist... aber jeder, wie er mag...
Bye
Peter
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 07.05.2003 um 17:46 Uhr
| Hat jemand zufällig eine Kontakt Email Adresse von SHELL parat ? Ich war gerade auf shell.de, weil ich eine Beschwerde loswerden wollte, aber dort ist unter "Kontakt" nur die Postanschrift und eine Telefonnummer als Kontakt angegeben, ziemlich arm für das Informationszeitalter. Naja, so kann man sich die (Ex-)Kunden natürlich auch vom Hals schaffen ... 
Gruß
Stephan
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| Geschrieben am 07.05.2003 um 18:53 Uhr
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LuckySLK schrieb:
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Lucky
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Nein, das Icon hab ich nicht falsch gedeutet
Aber bitte nicht küssen, und wenn dann bitte ohne Zunge
Und Markus, das war allgemein gedacht, mit dem toll finden , ich würd mein Geld jedenfalls nicht dafür ausgeben. Wenn der Sprit 1 oder 2 cent mehr kosten würde, wär ich evt. mal bereit das Zeug auszuprobieren.
Obwohl ich wie gesagt nicht davon überzeugt bin.
Das ist mir alles zu sehr von Shell inszeniert.
Gruß Volker
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