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Tipps und Technik R172 » » Thema: Wer von den AMG 55 R172 Fahrern fährt eine AGA die von HMS verbaut wurde?
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   U WE 55

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 Geschrieben am 01.09.2017 um 21:14 Uhr   
Noch einmal das Töpfchen

   

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   U WE 55

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 Geschrieben am 01.09.2017 um 21:19 Uhr   
Noch einmal die Klappe mit Steuerung
übrigends kann man die normale Klappe mit dieser von HMS umrüsten, wenn es mal Probleme mit den AMG Klappen gibt

   

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   Det 59

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 Geschrieben am 02.09.2017 um 10:51 Uhr   
Sieht sehr gut aus, Uwe

Jetzt müssen nur noch Drehmoment & Leistung stimmen.

Was ist denn bei der ersten Leistungsmessung (vor dem HMS-Umbau) heraus gekommen?


--
Grüße von Detlef

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   Malouki

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 Geschrieben am 02.09.2017 um 14:38 Uhr   
Hallo Uwe,

sieht sehr stimmig aus das Ganze. Mich wundert allerdings die Konstruktion der Klappen. Das sieht ja genauso aus, wie bei den Originalen - also ohne durchgehende Achse. Kann sowas taugen?
Und die Leistungsmessung würde mich auch interessieren. Das Ergebnis VOR dem Umbau hast du hoffentlich auch?
Es sieht auf den Bildern so aus, als gäbe es keine Kreuzverbindung mehr zwischen den Abgasrohren. Sehe ich das richtig?

Malouki

--
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   Det 59

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 Geschrieben am 02.09.2017 um 16:12 Uhr   


Malouki schrieb:
Hallo Uwe,

sieht sehr stimmig aus das Ganze. Mich wundert allerdings die Konstruktion der Klappen. Das sieht ja genauso aus, wie bei den Originalen - also ohne durchgehende Achse. Kann sowas taugen?
Und die Leistungsmessung würde mich auch interessieren. Das Ergebnis VOR dem Umbau hast du hoffentlich auch?
Es sieht auf den Bildern so aus, als gäbe es keine Kreuzverbindung mehr zwischen den Abgasrohren. Sehe ich das richtig?

Malouki




Sehe ich auch so - keine H-Pipe Verbindung der Zylinderbänke!

Der Sound wird dadurch sicherlich "kräftiger" ausfallen.
Zwei kleine MSD sehe ich auch nicht - dafür aber zwei HJS Kats.

Ich bin schon sehr gespannt, was die Leistungsmessungen aussagen.

Man darf aber beim 55er den "alten" 3-Zylinder nicht mit dem 4-Zylindermotor vergleichen! Das ist mit den Äpfeln und Birnen ja auch so.

--
Grüße von Detlef

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   Malouki

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 Geschrieben am 02.09.2017 um 17:33 Uhr   
...du meinst -Ventile, nicht Zylinder

Und ja, ohne Kreuzverbindung in den Abgassträngen sinkt die Motorleistung etwas
Deshalb meine Frage.

Malouki


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   Det 59

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 Geschrieben am 02.09.2017 um 17:51 Uhr   


Malouki schrieb:
...du meinst -Ventile, nicht Zylinder

Und ja, ohne Kreuzverbindung in den Abgassträngen sinkt die Motorleistung etwas
Deshalb meine Frage




Ups - ja Ventile - ich werde alt.
Aber irgendwann gibt es 3 Zylinder Dreitakter mit einem Ventil im 550 Kubikzentimeter AMG-Motor.

--
Grüße von Detlef

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   U WE 55

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 Geschrieben am 02.09.2017 um 22:51 Uhr   
Hallo zusammen,
ja es sind 2 durchgehende Rohre ohne X oder H...
Laut HMS ist der Leistungsverlust zu vernachlässigen bei der Endleistung
5 PS mehr oder weniger Drehmoment im unteren Bereich...

aber der Klang ist unverfälscht V8..und wie..
Habe zum Abschluss des OWL Stammtisch mal etwas aufgedreht
und ich glaube es passt.

Der Vorteil durch die Klappen ist, dass er auch absolut ruhig und leise
gefahren werden kann, ohne Krawall und Innenstadt tauglich

Die Eingangsleistung laut Prüfstand war nicht so berauschend, wie scheinbar bei vielen 55,
dazu aber später mehr.

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   U WE 55

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 Geschrieben am 02.09.2017 um 22:52 Uhr   
Die Klappen sind nicht wie die Orginal AMG sondern unten nochmal gelagert, siehe erstes Bild

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   Malouki

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 Geschrieben am 03.09.2017 um 02:04 Uhr   
Moin Uwe,

die Originalklappen sind auch beidseitig gelagert. Jedoch ohne durchgehende Achse. Die Enden sind offenbar hartgelötet auf den Deckel oder sowas und teilweise schief...

Malouki

   

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