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| Geschrieben am 02.05.2017 um 21:16 Uhr  
| Hallo zusammen,
ich war heute kurz mal bei HUBCAR um mich nach meinem Kleinen zu erkundigen.
Christian Haag hat jetzt eine neue Getriebesoftware installiert, die dem SLK 55 7Gang Flügel verleiht.
Wir kennen, dass ja…im M Modus am Paddel gezogen und ….21..22… dann ist der Gang drin. Bisher muste man bei 5000 Touren schalten damit dann bei 6000 Toren der Gang endlich eingelegt wird.
Aber jetzt…nix mehr mit trägem schalten mit Gedenksekunde, sondern ruck zuck wie es sich gehört, fast wie ein DSG sowohl im M wie auch im S Modus.
Beim rauf- und beim runterschalten, ein Gedicht.
Warum bekommt MB das nicht so ab Werk hin?
Da liegen jetzt meines Erachtens Welten zwischen der normalen 7G ab Werk Auslieferung und der von mir heute gefahrenden von HUBCAR modifizierten Variante.
Ihr merkt ich bin begeistert…
An die R172 55 Fahrer, ihr könnt Euch gerne mal am Gardasee davon überzeugen.. | Antworten
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| Geschrieben am 03.05.2017 um 19:40 Uhr  
| Hallo Mike,
den Preis muss du bei HUBCAR anfragen, ich habe keine Ahnung ob da Fahrzeugspezifische Unterschiede bestehen.
Betriebserlaubnis muss su auch bei C.Haag anfragen. Ich denke mal nein, weil ja keine Leistungssteugerung oder sonst etwas am Fahrzeug verändert wird. Das Ding schaltet nur schneller..
Erlischt die Betriebserlaubnis wenn du Aral Ultimate 102 tankst statt normal Benzin und der Motor dadurch eventuell sein Reserven bereitstellt?
Ich hatte auch erst bedenken, ob der Gangwechsel jetzt ruppig oder ruckelig erfolgt, dies ist aber nicht so. Es fluscht einfach zügig der nächste Gang geschmeidig rein.
--
Ausrichter der
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| Geschrieben am 03.05.2017 um 23:27 Uhr  
| Hi Uwe,
bitte mal ein paar Videos auf deinem Kanal posten! Am besten vorher- und nachher-Videos.
Klingt interessant. Die Frage ist - wie du ja schon geschrieben hast - warum nicht gleich so?
Vermutlich aus Lebensdauergründen der Kupplungen, etc.? Doch wohl nicht nur wegen Marketing...
Malouki
--
2012..2015:SLK55 R171 in Tellursilber
2016..????: SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition in Polarweiß
KW V3;BMC-Sportluftfilter;Alarmanlage;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins | Antworten
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| Geschrieben am 25.04.2018 um 19:38 Uhr  
| Und wie alle Märchen beginnen...es war einmal... heute merke ich gefühlt nichts mehr von der Optimierung.
Schuld könnte sein..das Adaptives Automatikgetriebe welches sich dem Fahrer nach einiger Zeit anpasst oder was weiß ich...
Habe dies auch mehrfach reklamiert..leider nur telefonisch und in ein paar E-Mails, aber es kam wie es immer kommt, solange man mit Geld winkt ist alles Top, und wird danach oft ein Flop
--
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| Geschrieben am 25.04.2018 um 22:32 Uhr  
| D.h. Er macht jetzt wieder diese nervige Verzögerung beim Hochschalten im oberen Drehzahlbereich? Sicher, dass MB nicht aus Versehen mal beim Service die Getriebesoftware geupdated hat oder sowas?
Kannst höchstens probieren, die Adaptionswerte zurück zu setzen. Ich weiß nur nicht, wie das ohne SD geht (außer Batterie abklemmen aber dann muss man alle möglichen Sachen wieder einstellen).
Ansonsten dürfte eine geänderte Getriebesoftware nicht einfach "Verschwinden" | Antworten
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| Geschrieben am 25.04.2018 um 23:55 Uhr  
| Also das klingt für mich auch mehr nach ungefragtem „Update“ beim Service
Aber so eine drastische Beschleunigung kann andererseits auch nicht ohne höheren Verschleiß funktionieren. Insbesondere, wenn du das alte Öl und den Filter drin läßt. Mein Getriebe ist immer noch so schnell, wie direkt nach der Spülung und hat keine Gedenksekunden. Hochschalten geht bis 5500 rpm sehr schnell. Runter noch schneller - und alles mit der Seriensoftware
Wenn das Getriebe Kacke schaltet, dann immer erstmal Spülung machen!
Malouki
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