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Tipps und Technik R170 » » Thema: Performance Pulley Set f. MB Eaton M62 Kompressor
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   4slk

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 15:02 Uhr   
Hallo,

das Thema Kompressor Riemenscheibe ohne Kupplung für den preFL M62 Kompressor wurde hier schon öfters angesprochen aber kein Hersteller mehr in Deutschland gefunden.

Durch Zufall bin ich eben in der Ungarischen Bucht auf das folgende Angebot gestoßen:
Pulley Set for Mercedes Eaton M62 Supercharger A1110900380
https://tinyurl.com/n84yd4a

Nur so mal zur Info
Sieht nicht übel aus.

CU
Robert

   

--
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben" (Walter Röhrl)

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   SLK-63

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 15:09 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.04.2017 um 15:10 Uhr ]

Du meinst das da?

https://www.instagram.com/p/BPFpB4QAH0F/
https://www.instagram.com/p/BQDkc8iAAoL/
https://www.instagram.com/p/BSQrLJFhhWM/

Sieht nicht nur nicht nur gut aus, passt auch ganz gut

Viele Grüsse
Bari

--
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   4slk

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 15:15 Uhr   
Genau das Bari,

Ist noch im Angebot.

Zufrieden mit dem Leistungsplus?
Ich bin's seit x-Jahren.


CU
Robert

--
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   4slk

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 15:20 Uhr   

Ähh, ich hoffe der aktive Link ist kein Dorn im Auge der Mod's?


--
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   SLK-63

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 15:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.04.2017 um 15:48 Uhr ]

Kann ich noch nix sagen.. Ersatz-ECU ist grad in der Mache / Auto fährt grad nicht https://www.instagram.com/p/BTT2pDXBXj-/

Habs auch nicht zwecks Leistung gemacht (wollte keine MK mehr haben / daher auch das grösste Pulley genommen / weniger SC-rpm wie die übliche KWS) da heule ich eh jedes Mal wenn ich beim R170 umsteige und panisch Pedalerie/Hebel drücke ohne das was passiert xD

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 17:52 Uhr   


da heule ich eh jedes Mal wenn ich beim R170 umsteige und panisch Pedalerie/Hebel drücke ohne das was passiert ...




löse dich von deiner sucht, auch du kannst es schaffen!

   

--
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   SLK-63

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 17:58 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.04.2017 um 19:18 Uhr ]

Hatt ich auch schon (aber nicht in der abgebildeten Offroad-Variante xD) schönes Auto mit 1A Verarbeitungsquali!
https://www.instagram.com/p/BF1uafvhNuR/
https://www.instagram.com/p/BF1uoiPhNuz/

Aber was hat das mit dem Pulley zu tun?

Viele Grüsse
Bari

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 20:49 Uhr   
Hi,

versteh ich das richtig, also ohne Magnetkupplung und mit wählbarem Durchmesser?

Ist dafür denn nicht auch irgendein Eingriff in die Motorsteuerung erforderlich, wenn die Magnetkupplung nicht existiert?

--
Grüße aus Wien

Franky

SLK230k BJ98

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   4slk

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 22:24 Uhr   
Hallo Franky,

lese ich auch so.

Die Magnetkupplung kann man nicht einfach weglassen, sonst fühlt sich das MSG "unwohl" und fängt an zu zicken.
Hier im Forum habe ich bisher 2 Lösungen gelesen:
- Den Magnet der Kupplung mit einem Leistungswiederstand simulieren. Für die Werte müsstest du das Orakel hier befragen.
- Den Magnet anschließen und im Motorraum tarnen

Die 2 Variante habe ich schon x-Jahre ohne Probleme im Einsatz.

Wie Bari wollte ich die Magnetkupplung los werden, weil die mein MSG geschossen hatte. Der Vorteil gegenüber der Kurbelwellenscheibe ist, dass alle Nebenaggregate an dem Riemen weiter normal drehen. "Silver Cruser" hatte beides eingebaut, glaub ich

CU
Robert

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   SLK-63

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 Geschrieben am 25.04.2017 um 23:27 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.04.2017 um 23:27 Uhr ]

Jap genau!
Ich finde es halt absoluten HumBug mehr Masse am Riementrieb reinzuknallen wie nötig und die LiMa zusätzlich zu verschleissen (bei mir eh custom aus US).

Mein MSG hatte ich schon immer abgesichert und MK war/ist auch neu, ich fands halt ne coole Sache. So werden die Lager vom Kompri bzw das Fett drin auch schon in der Standphase warm und ich hab weniger rotierende Masse win/win. Widerstand loos like this:

https://www.instagram.com/p/BRgnpS1BLO0/

100W/10Ohm
ECU zeigt ganz normal MK an/aus, also alles gut.

Viele Grüsse
Bari



--
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