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Tipps und Technik R171 » » Thema: Umbau unseres SLK 55 Fahrwerks auf KW V3, der Schwarz wars..... |
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| Geschrieben am 30.06.2017 um 11:47 Uhr  
| An dieser Stelle möchte ich mich noch einmal bei der ganzen Familie Schwarz bedanken, die mir die Umbauzeit mit Kaffee und netten Gesprächen verkürzt haben.
Nach dem Umbau wurde dann eine "sehr ausführliche" Probefahrt gemach.
Familie Schwarz wollte schon eine Vermisstenanzeige aufgeben, da ich fast eine Stunde das Fahrwerk "getestet" hatte.
Dazu wurde der Tank von mir noch einmal komplett gefüllt, das Dach auf und dann ging es über die Schweller in einer 30er Zone.
Genauso ging es einige Kilometer "sehr zügig" über die Autobahn - denn man will ja nicht die Katze im Sack kaufen.
Ach ja, Uwe und Nico haben nach dem Umbau den 55er noch vermessen und die Scheinwerfereinstellung überprüft - das wird bei manchen anderen Werkstätten ja leider nicht immer gemacht.
Danke nochmal Susanne, Uwe und Nico - bis zu nächsten Werkstatt-Besuch in Elsdorf.
--
Grüße von Detlef
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User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 30.06.2017 um 11:54 Uhr  
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lulu011 schrieb:
Glückwunsch alles richtig gemacht
--
Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"
Danke Carsten,
manchmal sollte ich auch auf andere Leute hören und nicht immer MEINEN "Dickschädel" durchsetzen.
Davon bekomme ich oft Kopfschmerzen.
--
Grüße von Detlef
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| Geschrieben am 30.06.2017 um 12:03 Uhr  
| hey Detlef,
dann wünsche ich Dir mal viel Spaß mit dem Koffer
Nach der Änderung der Einstellungen empfinde ich unser Auto auch als perfekt, ohne wenn und aber ! Die Abstände zu den Radkästen habe ich bei mir noch nicht gemessen, weils mir einfach so wie er ist gefällt. Wie gestern schon gesagt, wirkt unserer etwas tiefer, was aber eben auch an den Reifen liegen kann.
Sorry, dass ich gestern so kurz angebunden war, aber mir lief die Zeit davon....
--
es grüßt......die Dumm Sau
"Ehrliche Menschen haben es manchmal sehr schwer, gegen das anzukommen, was unehrliche Menschen zuvor angerichtet haben"
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User seit 28.08.2005
| Geschrieben am 30.06.2017 um 13:12 Uhr  
| Hi Det, wurde auch das Gestänge für automatische LWR eingestellt? Bei meinem hab ich das immer noch nicht hinbekommen. Der typische Augenaufschlag bleibt aus, obwohl meiner auch nur moderat tiefer ist was ich so wollte damit der Bock fahrbar bleibt.
Leider ist UWE so weit weg von mir sonst würde ich ihm mal bitten ein Auge auf die Einstellung zu werfen.
--
Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden" | Antworten
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| Geschrieben am 30.06.2017 um 13:47 Uhr  
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lulu011 schrieb:
Hi Det, wurde auch das Gestänge für automatische LWR eingestellt? Bei meinem hab ich das immer noch nicht hinbekommen. Der typische Augenaufschlag bleibt aus, obwohl meiner auch nur moderat tiefer ist was ich so wollte damit der Bock fahrbar bleibt.
Leider ist UWE so weit weg von mir sonst würde ich ihm mal bitten ein Auge auf die Einstellung zu werfen.
--
Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"
Da gehe ich mal von aus das Uwe und Nico das richtig gemacht haben.
Ich habe den beiden Herren ja nicht die ganze Zeit auf die Finger geschaut... aber die Motorhaube war jedenfalls offen.
--
Grüße von Detlef
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Schreiberlevel: Forenfürst
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| Geschrieben am 30.06.2017 um 16:15 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 30.06.2017 um 16:18 Uhr ]
Sehr schön Detlef, Du hast alles richtig gemacht, auch mit den neuen Auspuff Endrohren sieht das alles stimmig aus
Wieso ist der Blinkerbereich in den Rückleuchten so hell bei Dir, ist das Original BS-Line ?..
--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
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Beiträge: 967
User seit 25.08.2004
| Geschrieben am 30.06.2017 um 18:55 Uhr  
| Hallo Detlef,
auch von mir Glückwunsch zum V3, der Unterschied zum Serienfahrwerk ist schon beachtlich.
Ich habe das V3 seit gut einem Jahr in meinem 172-55er und möchte es nicht mehr missen, besonders auch bei zügiger Fortbewegung fühlt sich das Auto wesentlich sicherer an.
Ich habe allerdings auch eine deutliche Verbesserung bei der Traktion der Hinterachse festgestellt, es würde mich interessieren, ob Du da auch schon eine Verbesserung spürst, bevor die Sperre rein kommt.
Bzgl. Höhe, ich hatte meins auch nicht so tief eingestellt, allerdings hat sich besonders die HA noch etwas gesetzt, so dass ich letztens die VA noch etwas nachgeholt habe, natürlich mit anschließender Fahrwerks- und Scheinwerferjustierung.
--
Bis dann, Jörg
***Der beste Beweis dafür, dass es intelligentes Leben im Universum gibt ist, dass noch keiner versucht hat Kontakt mit uns aufzunehmen*** | Antworten
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Beiträge: 3878
User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 30.06.2017 um 23:04 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 01.07.2017 um 11:01 Uhr ]
convertible schrieb:
Sehr schön Detlef, Du hast alles richtig gemacht, auch mit den neuen Auspuff Endrohren sieht das alles stimmig aus
Wieso ist der Blinkerbereich in den Rückleuchten so hell bei Dir, ist das Original BS-Line ?..
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
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Hallo Hello,
das täuscht auf dem Foto - ist alles original vom 55er AEG!
Von ALLEM etwas mehr: etwas mehr Leistung & Drehmoment, etwas breiter und tiefer und etwas besser als der serienmäßige 55er.
Das war mein Wunsch - ein Auto nach MEINEN Vorstellungen - und ohne das schöne Grunddesign vom 171er zu verunstalten!
@ Frank
Danke - ist mir nicht aufgefallen, dass du keine Zeit hast.
Das deiner tiefer aussieht wird an den höheren Reifen liegen.
Meine sind etwas flacher.
Stelle dir mal deine SLK nur mit Felgen vor - der ist dann sehr tief - aber der Abstand Felgen/Radhausblech ist gewaltig.
@ Jörg
Die Traktionsprobleme sind nach dem Umbau nicht besser geworden.
Das wird wohl am hohen Drehmoment liegen da immer mindestens 500 NM anliegen (ab 2.300 bis 5.500 U/min.).
Im September wird die Drexler-Spezial-Sperre verbaut - und dann muss sich das ESP bei Vollgas nicht mehr melden und dabei die Leistung reduziert.
--
Grüße von Detlef
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