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Tipps und Technik R171 » » Thema: Umbau unseres SLK 55 Fahrwerks auf KW V3, der Schwarz wars.....
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   lulu011

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 Geschrieben am 22.07.2017 um 12:50 Uhr   
Hi Det das hab ich schon probiert, ich fahre ja den Dunlop mit 2,5 ist es noch ganz gut aber mit 2,7 gefällt mir besser. Dein Luftdruck wäre mir zu wenig

--
Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"

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   Dr_Espresso

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 Geschrieben am 08.08.2017 um 15:04 Uhr   
Hallo,
wirklich ein schönes Projekt, mit dem ich auch immer wieder liebäugel... .
Nur hänge ich so an den schönen AMG-Serienfelgen.
Von daher Frage: Macht das KW3 mit der Serienbereifung beim 55er überhaupt Sinn?
Gruß, Georg

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   Det 59

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 Geschrieben am 08.08.2017 um 20:18 Uhr   


Dr_Espresso schrieb:
Hallo,
wirklich ein schönes Projekt, mit dem ich auch immer wieder liebäugel... .
Nur hänge ich so an den schönen AMG-Serienfelgen.
Von daher Frage: Macht das KW3 mit der Serienbereifung beim 55er überhaupt Sinn?
Gruß, Georg




Hallo Georg,

natürlich macht es Sinn zu wechseln!
Die Grundeinstellung vom KW V3 ist ja für die Originalbereifung abgestimmt.

Bei 19" und anderer Bereifung sollte man das Fahrwerk "etwas weicher" abstimmen - dann liegt der Wagen besser.

Wenn ich an das Originalfahrwerk denke frage ich mich, warum AMG nicht gleich das KW-Fahrwerk verbaut hat.

Das Originalfahrwerk (PP!) war in meinem Fall bei hohen Tempo so was von "stuckelig" - besonders bei hohem Tempo und Bodenwellen!

Ich bin froh das ich das KW V3 habe und kann es nur weiterempfehlen.

   

--
Grüße von Detlef

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum.

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 08.08.2017 um 23:00 Uhr   
Hallo Georg,

ein gutes Gewindefahrwerk macht auch bei Serienrädern Sinn. Jedoch solltest du den Wagen dann nicht so tief einstellen wie auf dem Bild von Det. Das sieht dann mit Serienrädern einfach gewöhnungsbedürftig aus.


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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   lulu011

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 Geschrieben am 08.08.2017 um 23:10 Uhr   
Det seine Tiefe gefällt mir auch nicht, sieht für meinen Geschmack wie überladen aus. Bin aber auch kein Freund von dem Trend Mega tief.
Aus dem Alter bin ich raus....
Gerade in der Golf Szene mit ihren Airride und gepfefferten Fahrwerken frag ich mich immer was das soll.
Show and shine mehr nicht, und an Bahnübergängen und Verkehrsberuhigten Bereichen werden sie dann zum Hindernis weil ihre Kisten in Zeitlupe drüber gefahren werden müssen.
Für mich steht Fahrbarkeit und Performance ganz oben.

--
Gruß Carsten
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   Det 59

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Beiträge: 3562
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 Geschrieben am 09.08.2017 um 06:47 Uhr   
Huch, da ist mir doch glatt wieder die "Photoshop-Tieferlegung" dazwischengerutscht.

Muss mal neue Fotos machen, denn meine "Wurstfinger" passen jetzt überall zwischen Kotflügelkante und Reifen.

--
Grüße von Detlef

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum.

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   Kleis



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 Geschrieben am 09.08.2017 um 08:21 Uhr   


Olli aus Mainhattan schrieb:
Hallo Georg,

ein gutes Gewindefahrwerk macht auch bei Serienrädern Sinn. Jedoch solltest du den Wagen dann nicht so tief einstellen wie auf dem Bild von Det. Das sieht dann mit Serienrädern einfach gewöhnungsbedürftig aus.


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)



Hallo Georg,

Ich fahr das Gewindefahrwerk mit serienrädern. Es ist genau so wie Olli schreibt. Ich bin damit sehr zufrieden.

Grüsse, Kleis

--
Fahr nicht schneller wie dein Schutzengel Fliegen kann.

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   Dr_Espresso

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 Geschrieben am 11.08.2017 um 20:46 Uhr   
Hm... Tieferlegung mit Photoshop? Das ist sicher viel preiswerter als per Hardware. Vielleicht mach' ich das auch einfach so
Danke schonmal für die Infos. Ich denke, das wird ein Winter-Projekt
Gruß & schönes Wochenende,
Georg

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   Det 59

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Beiträge: 3562
User seit 08.01.2015
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.08.2017 um 08:48 Uhr   


Det 59 schrieb:
Huch, da ist mir doch glatt wieder die "Photoshop-Tieferlegung" dazwischengerutscht.

Muss mal neue Fotos machen, denn meine "Wurstfinger" passen jetzt überall zwischen Kotflügelkante und Reifen.




Und hier mal mein "Wurstfinger"-Abstand zwischen dem Reifen und dem Blech.
Weiter geht die Hand nicht!

   

--
Grüße von Detlef

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   U WE 55

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Beiträge: 5923
User seit 12.08.2003
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.08.2017 um 09:50 Uhr   
Hi Detlef,
neue Masseinheit < die Wurstfingerbreite

--
Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten!
Wo Saatgut fehlt, muss Turbo her

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