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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Fahrverhalten bei höherer Geschwindigkeiten durch anderes Fahrwerk verbessern? |
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... ist OFFLINE
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Forenprofessor
Beiträge: 2651
User seit vor Apr. 03
 |  Geschrieben am 17.03.2017 um 14:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tom R am 17.03.2017 um 14:51 Uhr ]
Hallo,
mal eine Frage an die Fahrwerksspezis:
Ich bin mit dem ab Werk verbauten Sportfahrwerk ganz zufrieden, aber nur solange die Geschwindigkeit unter ca. 180 km/h liegt. Darüber ist mir das Fahrzeug zu unruhig, insbesondere in der Vertikalen: 1. Kleine Schwellen in der Fahrbahn lassen das Fahrzeug holpern und in Kurven seitlich versetzen. 2. Zudem federt es bei Unebenheiten in der Fahrbahn unangenehm weit aus.
Das Fahrzeug läuft auf den originalen Werksfelgen (AMG 18 Zoll) mit Serienbereifung und dem empfohlenen Reifendruck.
Meint ihr, daß man das high-speed-Fahrverhalten durch ein anderes Fahrwerk, z. B. das Gewindefahrwerk KW 3 in beiden o.g. Punkten verbessern kann? Die Optik (Tieferlegung) spielt dabei für mich eine untergeordnete bzw. eigentlich überhaupt keine Rolle.
--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas
R172 350, EZ 07/15, hyazinthrot/schwarz, AMG-Line, Sportfahrwerk, Comand, Distronic, HK, Parktronic u.v.m.
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User seit 25.08.2004
| Geschrieben am 17.03.2017 um 15:28 Uhr
|
Meint ihr, daß man das high-speed-Fahrverhalten durch ein anderes Fahrwerk, z. B. das Gewindefahrwerk KW 3 in beiden o.g. Punkten verbessern kann?
Hallo Thomas,
bin zwar kein Fahrwerksspezi, aber dennoch klares ja.
Habe einen 55er, aber genau das, was Du beschreibst hat mich auch maximal gestört. Hatte das Serien-Standardfahrwerk drin, also nix einstellbar und so, und bei höheren Geschwindigkeiten hatte ich auch versetzen und Unruhe, besonders bei Bodenwellen / Querfugen in langgezogenen Kurven.
Habe seit ~1 Jahr das KW-V3 drin und schon die Rückfahrt vom Einbauort (Vilshofen  ) war ein Erlebnis. Wichtig hierbei ist, der Einbau ist nicht das Problem, die Einstellung der Dämpfer sollte jemand machen der sein Handwerk versteht. Und darum habe ich je 400km An- und Rückfahrt in Kauf genommen und es nicht bereut. (wwmotorsport.de)
Positiver Nebeneffekt, das Auto ist im Alltagsbetrieb sogar etwas komfortabler geworden und man hat mehr Grip an der Hinterachse.
--
Bis dann, Jörg
***Der beste Beweis dafür, dass es intelligentes Leben im Universum gibt ist, dass noch keiner versucht hat Kontakt mit uns aufzunehmen*** |
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User seit 12.08.2003
| Geschrieben am 17.03.2017 um 15:32 Uhr
| Hallo Thomas,
die Lösung ist wie geschrieben der Verbau eines KW V3 Fahrwerkes,
dann bsit du dieses lästige Nachschwingen los.
Ich fahre einen 55 und muss sagen, dass es die beste Entscheidung war diesen auf KW V3 umzurüsten. Ich hatte vorher das Performate Fahrwerk drin, welches auch nicht schlecht war, aber immer noch nicht so gut.
--
Ausrichter der
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Beiträge: 33
User seit 21.02.2016
|  Geschrieben am 17.03.2017 um 15:34 Uhr
| Hallo Thomas!
Hab auch den 350er mit serienmäßigen Sportfahrwerk und AMG Felgen...also
exakt gleiche Ausgangssituation. Meiner Meinung nach ist der 172er grausam abgestimmt (da war der Vorgänger wesentlich besser!). Deswegen ist jetzt ein
KW Variante 3 drin, übrigens ohne Tieferlegung im Vergleich zum Seriensportfahrwerk. Das Fahrverhalten ist jetzt so wie ich mir das vorstelle: weniger untersteuernd, wankt weniger und schluckt trotzdem Bodenwellen besser als Serie...und zu Deiner Frage:liegt wie ein Brett bei hohen Geschwindigkeiten  ! Wichtig ist aber dass Du es gescheit abstimmen lässt (mit der Variante 3 kann man über einstellbare Druck/ und Zugstufendämpfung auch sehr viel verschlimmbessern).
Grüße Stef |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 17.03.2017 um 22:15 Uhr
| Super. Danke euch allen. Damit ist das KW3 gesetzt.
Von Wolfgang Weber habe ich auch schon gehört. Ist halt nicht gerade um die Ecke.
Kennt vielleicht jemand eine gute Werkstatt in der Nähe von Stuttgart, die sich mit KW/SLK gut auskennt?
--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas
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