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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Selbst durchgeführter Service B! |
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|  Geschrieben am 25.04.2021 um 14:08 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von TTPlayer am 25.04.2021 um 15:14 Uhr ]
Aufgrund des kühlen Wetter war ich in diesem Jahr später als sonst. Aber letzte Woche war es bei 74.863 km soweit mit dem B ff.
Bei der Kilometerleistung merkt man schon die Corona-Delle, so kamen nur knapp 6.000 km zusammen. In den Jahren zuvor waren es doppelt einmal sogar dreimal soviele Kilometer. Dementsprechend habe ich auch auf den Tausch des Innenraumfilters verzichtet. Dafür gab es aber zwei neue Pneus für die Vorderachse.....summa sumarum 187,62
-Ölfilter 3,33 €
-Öl (6,5 l DBV 5w30) 20,83€
-2x Dunlop Sport Maxx RT 2 (225/40/18) 163,46€
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| Geschrieben am 25.04.2022 um 16:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von TTPlayer am 25.04.2022 um 16:07 Uhr ]
Und wieder ist ein Jahr um. Überrascht haben mich dabei die trotz Corona über den letzten Sommer gefahrenen 9.000 km.
Den Service habe ich am 22.04.2022 bei 83.832 km durchgeführt. Die hierfür angefallenen geringen Materialkosten von insgesamt 44,14 Euro verdanke ich meiner Vorratshaltung (Neudeutsch: Hamstern).
Schwierigster Arbeitsschritt bei diesem Service war wie immer der doch sehr bescheiden zu wechselnde Innenraumfilter.
-Ölfilter 3,33 €
-Öl (6,5l Fuchs Titan GT1 Flex C23 5W-30) 29,34 €
-Innenraumfilter 11,47 €
Nach wie vor bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug und den übersichtlichen Instandhaltungskosten...... |
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| Geschrieben am 29.03.2024 um 16:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von TTPlayer am 29.03.2024 um 16:22 Uhr ]
Letztes Jahr vielen in der hellen Jahreszeit doch fast 9.000 km an - viele davon leider beruflich bedingt.
29.03.2024 96.640 km
Servicekosten insgesamt 473,43€
Innenraumfilter 6,28 €
Ölfilter 3,67€
Öl (6,5l RAVENOL VMO SAE 5W-40) 59,12 €
4 Reifen (Maxxis Victra Sport) 322,54 €
4 RDKS Sensoren (Schrader) 81,82
Die Sensoren tausche ich vorsorglich. Die alten sind schon 9 Jahre alt, und es ist eher unwahrscheinlich, dass die den neuen Satz Reifen überleben.
Den Gummis von Maxxis gebe ich mal ein Chance aufgrund ihres positiven abschneidens im ACE-Magazin. Im Test allerdings in 17".
Bisher war der SLK was Unterhalt und Reparaturen angeht zuverlässig und äußerst genügsam.
Diese Jahr hat er leider dank der Turbo-Eskapade aufgeholt (https://tinyurl.com/4funxzmm).
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| Geschrieben am 08.03.2025 um 16:15 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von TTPlayer am 08.03.2025 um 16:18 Uhr ]
Ohne das großartig Urlaubsfahrten angestanden hätten, kamen im letzten Jahr trotzdem 8.000 km zusammen.
In diesem Jahr blieben bis jetzt unangenehme Überraschungen aus - der Turbo-Austausch im letzten Jahr hat sich also bezahlt gemacht.
Da seit dem letzen Ölwechsel der 7G-Tronic schon wieder 5 Jahre um sind, , war ich beinahe versucht, dass auch jetzt wieder nach Plan durchzuziehen. Allerdings hat das Öl gerade mal 40.000 km gesehen - somit verschiebe ich die Entscheidung über den Ölwechsel auf 2026.
Insgesamt waren die Ausgaben tatsächlich sehr übersichtlich mit 95,29 €
Ölwechsel (6,5 l Ravenol VMO 5w40) 62,60 €
Ölfilter 3,67 €
Innenraumfilter 6,28 €
Scheibenwischer-Satz (Valeo) 22,74 €
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 | Geschrieben am 10.03.2025 um 10:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von mike_bu am 10.03.2025 um 10:31 Uhr ]
Hallo
Das mit dem Service ist schon so eine Sache. Heute ist das leider viel zu stark an die Zeit gebunden und nicht an Fahrleistung oder Verschleiß. Mein 10 Jahre alter SLK hat inzwischen ca. 95.000 km runter. Und ich lasse nur noch machen was sinnvoll ist und zur Fahrsicherheit, Werterhalt und Pflege notwendig ist. Das letzte Mal hat er 2022 eine Mercedeswerkstatt gesehen. Trotzdem bekommt er, was er braucht und hat keinen Servicestau.
Service B in 2023 bei 84.126km inkl. aller Filter, Bremsflüssigkeit usw. in einer "Freien"
Öl- und Filterwechsel in 2024 bei 92.028 km
Nun haben wir 2025 und für Juni kündigt er schon den nächsten Service B an. Da werde ich also ca. 97.000 km haben (2 Jahre und 13.000 km nach dem letzten Service B, sowie zwischendurch einen Ölwechsel).
Ich werde wohl dieses Jahr statt Service B wieder in eine freie Werkstatt gehen, Bremsflüssigkeit wechseln (da hygroskopisch), einen Ölwechsel machen und die Bremsbelege kontrollieren bzw. wechseln. Das wars dann. Schätze das wird so 250-300 € kosten, gegenüber inzwischen 700-800 € beim Freundlichen.
TÜV ist im nächsten Jahr dran.
Ich empfinde die zeitgesteuerten Intervalle in diesem Fahrzeugalter nur noch als Abzocke, um die Leute in die Werkstatt zu ziehen.
Zudem befürchte ich, das beim Besuch einer Mercedes Werkstatt einfach ein Softwareupdate auf meinen OM651 aufgespielt wird (war ja bei Odin so, auch wenn sie sich dann super darum gekümmert haben es rückgängig zu machen). Die Mechaniker sind da häufig so bräsig und machen das einfach weil Mercedes es vorgibt, egal ob der Kunde es will oder nicht
Fazit: Das, was benötigt wird bekommt der SLK natürlich an Service und Reparatur. Aber dabei bleibt es auch. Aus dem festen Schema der Serviceintervalle habe ich mich inzwischen verabschiedet
--
------ mike -------
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Der grösste Schaden entsteht durch die schweigende Mehrheit, die nur überleben will, sich fügt und alles mitmacht (Sophie Scholl) |
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