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|  Geschrieben am 03.07.2019 um 18:30 Uhr
| vom gregor-mendel-ring bis zur einspurigkeit an der aachener sind noch 1,5km.
die straße gibt sicher auch 200 her, und wenn der abends bei wenig verkehr da mit 150 langballert und plötzlich einer vorschriftsmäßig mit 70 vor ihm auftaucht, kanns natürlich bei unerfahrenheit und einem rechtsschlenker mit dem bekanntermaßen nicht optimalen 170er fahrwerk zu ner bösen überraschung kommen. gut, daß zumindest nicht noch ein anderes auto verwickelt wurde, das tote mädel reicht schon. die last kann er jetzt den rest seines lebens mit sich rumschleppen und hoffentlich beim autofahren dran denken.
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| Geschrieben am 03.07.2019 um 18:45 Uhr
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enrgy schrieb:
vom gregor-mendel-ring bis zur einspurigkeit an der aachener sind noch 1,5km.
die straße gibt sicher auch 200 her, und wenn der abends bei wenig verkehr da mit 150 langballert und plötzlich einer vorschriftsmäßig mit 70 vor ihm auftaucht, kanns natürlich bei unerfahrenheit und einem rechtsschlenker mit dem bekanntermaßen nicht optimalen 170er fahrwerk zu ner bösen überraschung kommen. gut, daß zumindest nicht noch ein anderes auto verwickelt wurde, das tote mädel reicht schon. die last kann er jetzt den rest seines lebens mit sich rumschleppen und hoffentlich beim autofahren dran denken.
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so ist es, und ich denke, so in der Art wird das auch passiert sein !
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es grüßt......die Dumm Sau 
"Ehrliche Menschen haben es manchmal sehr schwer, gegen das anzukommen, was unehrliche Menschen zuvor angerichtet haben"
https://www.continentale.de/web/Info-Mueleck
http://www.BMslk.de |
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|  Geschrieben am 04.07.2019 um 09:27 Uhr
| Angeblich soll er ja nur 100 gefahren sein und wenn er jemand überholt hat, wird der als Zeuge sicher die ungefähre Geschwindigkeit beschrieben haben.
Um bei 100 oder 130 auf dieser Straße sein Auto außer Kontrolle zu bringen, gehört schon ganz viel Unvermögen dazu. Bei unseren vielen Ausfahrten auf Alpenpässen wäre die Unfallwahrscheinlichkeit bestimmt um ein vielfaches höher gewesen, passiert ist aber nie was.
Wenn ich an der Stelle die Spur wechsele, schaue ich allerdings immer sehr genau in den Rückspiegel. Dort kommt öfter mal ein Überraschungsvogel angebrettert.
Gruß Helmut
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| Geschrieben am 04.07.2019 um 10:31 Uhr
| Das Bild aus Streetview zeigt die Strecke und die Unfallstelle. Der ist 5m hinter dem 70 Km Schild (Höhe Transporter auf dem Bild) in die Leitplanke.
Der Kölner Stadtanzeiger hat mit seiner 100 Km Angabe falsch vom Express abgeschrieben. Der Express schreibt von 180-200 Km/h und gibt auch das Alter vom Fahrer mit 19 J. richtig an.
Bei der Geschwindigkeit wirken die Bilder und Auswirkungen auch plausibler.
Gruß Helmut
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| Geschrieben am 04.07.2019 um 11:53 Uhr
| Immer wieder erschreckend, leider kein Einzelfall und gefühlt nimmt das immer mehr zu.
Wir hatten ja im März in Stuttgart einen Fall wo ein 20 jähriger Mann einen Jaguar gemietet und damit ein Paar Anfang/Mitte der 20 im Stadtverkehr totgefahren hat.
Gestern war nun zu lesem dass er wegen Mordes angeklagt wird und ehrlich, bei den Fakten die da bekannt sind, halte ich das für angemessen.
https://tinyurl.com/y4wlafat
Die Gutachter haben Tempo 160 bis 165 Km/h ermittelt, im Stadtverkehr bei erlaubten 50 Km/h! Ferner steht fest, dass er zum Unfallzeitpunkt Vollgas gegeben hatte, das mit 550 PS!
Gruß
Frank
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„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“
Michael Ringier, Schweizer Verleger |
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User seit 31.05.2006
| Geschrieben am 04.07.2019 um 12:39 Uhr
| Es ist tragisch, dass hier wieder wegen Idotie und jugendlichen Gehabe zwei Menschen sterben mussten und dem Jungspund gehört die entsprechende Bestrafung. Da da neuerdings in der Rechtsprechung der Mordansatz verwendet wird, geht mir persönlich zwar etwas zu weit, einfache fahrlässige Tötung ist allerdings auch zu wenig. Gut das ist Juristendeutsche und Einstufung..
Was mir aber schleierhaft erscheint, ist die ermittelte frontale Aufprallgeschwindigkeit des Jaguars von über 100 Km/h. Dazu müßte dessen Front deutlich zerstörter sein. Schaut euc mal Bilder von Crash Tests an, mit 64 km/ versetzt auf die deformierbare Barriere. Die Autos sind dann bis zur A-Säule deformiert. Bei dem Jag geht sie Verformung gerade mal bis Mitte Rad bzw Achse und selbige ist noch nicht mal verschoben. Nochmal, das Ergebnis ist auch so schlimm genug, aber hier wurde wahrscheinlich wieder journalistisch etwas frei die Auswertung beschrieben.
--
Gruß Peter |
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