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Tipps und Technik R170 » » Thema: Erfahrungen oder Tips zu S-Klasse Felgen 8,5x18 ET43 auf SLK 230K
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   airbusser

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 Geschrieben am 28.01.2017 um 21:39 Uhr   
Moin,
ich habe mir vor kurzem Felgen von der S-Klasse in 8,5 x 18 mit der ET43 zugelegt.
Derzeit sind da noch 255/irgendwas/18 drauf. Die müssen natürlich runter, sind eh abgefahren.
Diese möchte ich eigentlich gerne auf meinem SLK fahren.

Hab mir das folgendermaßen vorgestellt....

VA 225/40/18 und 5mm Spurplatten pro Seite
HA 245/35/18 und 20mm Spurplatten pro Seite

und da ich im April eh zum TÜV muss wollte ich dazu auch gleich etwas näher an die Straße.

Dachte da an H&R Federn 40/40 und 1er Gummis, sowie Bilstein Dämpfer.

Vielleicht noch das Antiroll-Kit von Eibach, aber erstmal ohne testen.

Was gibt es da zu beachten? Hat da jemand bereits Erfahrungen machen können?

Habe die Suche schon genutzt, aber nicht so das richtige für mich entdecken können.

Das die Eintragung der Felgen eine Einzelabnahme werden wird ist mir bewusst.

Vielleicht hat der ein oder andere auch noch ein paar tips oder Ratschläge für mich...

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   airbusser

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Beiträge: 88
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 Geschrieben am 28.01.2017 um 21:55 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von airbusser am 28.01.2017 um 22:00 Uhr ]

Hab da mal ein Bild zu aus dem Netz.

   
Allerdings fährt der Kollege an der VA und an der HA 225/40/18

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   SLK-63

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 Geschrieben am 29.01.2017 um 07:16 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 29.01.2017 um 07:18 Uhr ]

Hallo,

das EibachKit gibts nicht mehr, schau lieber dae du die zig anderen Baustellen am Unterboden eines UrAlt-Roadsters angehst (vom Querlenker bis zur Zugstrebe). Wenn die HA ruhiger sein soll brauchst halt einstellbare Dämpfer statt des Stabis.

Viele Grüsse
Bari

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   airbusser

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 Geschrieben am 29.01.2017 um 19:18 Uhr   
Aber von H&R gibt es ein Stabi-Kit.
Die anderen Buchsen etc. aind zum Teil bereits getauscht, der rest kommt noch. Aber die meisten SLK Fahrer (Pre-Facelift) mit denen ich gesprochen hatte, konnten das Stabi-Kit nur empfehlen. Daher würde ich es evtl in Betracht ziehen dieses bei mir auch zu verbauen. Aber erstmal die anderen Dinge abarbeiten.

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   Schlosser

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 Geschrieben am 29.01.2017 um 19:35 Uhr   
H+R, bietet den Hi-Stabi nicht für den pre an.

Der "Schwarz" schweißt aber, die fehlenden Halter an den pre.
http://www.der-schwarz.de/angebote.html


--
Gruß Bernd

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 29.01.2017 um 20:03 Uhr   
Statt den 5mm Scheiben würde ich lieber 7mm Scheiben nehmen, denn die gibt es von SCC auch mit Zentrierung im Gegensatz zu den 5mm Scheiben.


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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   airbusser

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 Geschrieben am 29.01.2017 um 20:18 Uhr   
Danke euch schon mal für die Infos.


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   SLK-63

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 Geschrieben am 29.01.2017 um 23:05 Uhr   
..wie gesagt fürn PreFL gibts keine Kits mehr 'trust me' einfach.
Brauchst mitm entsprechendem Fahrwerk auch nicht:
http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=89587&forum=5

Ansonsten zu Kfz Schwarz und den FL Stabi reinschweissen lassen wenn du es dennoch unbedingt willst.

Viele Grüsse
Bari

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   airbusser

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 Geschrieben am 29.01.2017 um 23:51 Uhr   


SLK-63 schrieb:
..wie gesagt fürn PreFL gibts keine Kits mehr 'trust me' einfach.
Brauchst mitm entsprechendem Fahrwerk auch nicht:
http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=89587&forum=5

Ansonsten zu Kfz Schwarz und den FL Stabi reinschweissen lassen wenn du es dennoch unbedingt willst.



Erst einmal danke für deine Infos.
Aber das übertrifft meinen Anspruch dann doch schon etwas.
Mir reicht dann die von mir o.g. Variante vollkommen aus.
Was nicht heißen soll das deine Variante nicht wesentlich besser ist. Aber für mich dann doch "too much".



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   SLK-63

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 Geschrieben am 30.01.2017 um 06:58 Uhr   
War auch keine 'Empfehlung', sondern der Hinweis das nicht immer ein Stabi nötig ist - denn auch dieser ist nur ein 'Komoromiss'.

Viele Grüsse
Bari

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