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|  Geschrieben am 19.11.2017 um 12:59 Uhr
| Insofern war es gut die Nabe auszubauen. Den Verschmutzungsgrad erkennt man im eingebauten Zustand nicht.
Leider wurden die Bremssättel in diesem pornösen Rot lackiert, die Farbe ist sehr hart (Foliatec ?). Notgedrungen werde ich wohl damit leben müssen, Sandstrahlen will ich die nicht. Oder kennt jemand eine Farbe, die auf Foliatec hält?
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Gruß André
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| Geschrieben am 31.12.2017 um 01:25 Uhr
| Kann mir jemand ein Bild der (unteren) Motorraum- bzw. Unterbodenverkleidung zeigen, bei welchem die (bei meinem Auto fehlenden) Klammern mit T.-Nr. A 002 994 80 45 montiert sind?
Ansonsten habe ich die VA-Revision abgeschlossen (Streben am Unterboden gereinigt und fehlende Farbe ausgebessert, kpl. Querlenker o./u., Spurstange inkl. Köpfe, kpl. Stabilagerung, Radlager, Stahlflex-Bremsschläuche und originale Bremsbeläge durch "Jurid Wihte" ersetzt, beide obere Stoßdämpferlagerungen getauscht) und zusätzlich die Führungsbuchse am Automatikgetriebe gewechselt (A2035400253). Letzteres war an sich nicht notwendig weil alles frei von Automatikgetriebeöl vorgefunden wurde. Aber wenn man schon mal dabei ist...
Die Radhäuser werden selbstverständlich noch gereinigt und die Neuteile mit Permafilm behandelt. Das Auto wird mit Sicherheit keine "Trailerqueen" sondern nur bestmöglich in Ordnung gebracht. 
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Gruß André
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