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 |  Geschrieben am 22.10.2017 um 13:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 22.10.2017 um 13:20 Uhr ]
Jo klar, dann ist der Verschleiß fast ähnlich zum M113ML (ist ja eh die "gleiche" Kupplung).
Zentralschraube by the way: M14 x 1,5 x35 SW24 (bei dir wohl auch?)
AxialSpiel Lager 0,06 bei knapp über 100Tsd Km von nem Kollegen (neu 0,03mm)
Radial keine Abweichung. Hab auch das Nachi drinnen da ich ja dann weiß das es 100Tsd Km "hält" (also knapp 100J bei mir dann  )
Viele Grüße
Bari
--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
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| Geschrieben am 22.10.2017 um 16:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Saxcab am 22.10.2017 um 16:33 Uhr ]
@Jcool:
Kein Problem, schick her.
Das Werkzeug (die schwarze Spindel usw.) wurde durch Teile von ausgepressten VW/Audi-Radlagern "ergänzt" und stammt aus solch einem Kasten, der mir gute Dienste bei seiner eigentlichen Bestimmung leistete:
http://tinyurl.com/y7zo8ssu
@Bari:
Die Abmessungen der Nachi-Lager zwischen 32er und 55er sind m.W.n. nicht gleich, beim 55er ist das auf jeden Fall breiter.
Die Zentralschraube hat einen 12er Kopf und das Gewinde ist nochmals hohl gebohrt. Ich habe leider verpasst, eine normale Schraube mit Gewinde M8 zu testen. Ich vermute sogar, dass es sich um ein nicht-metrisches Gewinde handelt (Zoll o.ä.?).
Die Probefahrt verlief erfolgreich, es sind keine Geräusche mehr wahrnehmbar. 
Der o.a. Spalt bleibt auch im warmen Zustand bei rd. 0,3mm.
Für den Winter stehen nun folgende Aufgaben an:
-Achsrevision vorn (VA-Teile m. Lemförder-TN: 1347801, 1347901, 2174902, 2175001, 2167201)
-Stahlflex-Bremsschläuche ringsum einbauen, in diesem Zusammenhang die Entfernung der pornösen roten Farbe von den Bremssätteln 
-VA-Bremsbeläge durch staubärmere ersetzen (nicht wegen Verschleiß)
-HA-Scheiben und Beläge tauschen (sind noch die ersten drauf), ebenfalls wenn möglich durch staubärmere Alternativen
-Achsrevision hinten
-Elektrikproblem (entladender Akku) suchen und lösen  --> das hasse ich am meisten, in einer geänderten Elektrik (Dachmodul!) Fehler suchen
--
------------------------------------------
Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 119tkm, in 3.Hd. |
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| Geschrieben am 26.10.2017 um 11:14 Uhr
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Grauzone schrieb:
Zumindestens hielt das NSK Lager länger als die 65er Alu-Riemenscheibe oben rechts im Bild,
die im Lagersitz ausgeschlagen war...
--
Chrysler Crossfire SRT-6 (SLK 32AMG Motor)
Deshalb baut man die ja auch aus Stahl und nicht aus Alu. Das sagt sogar der ebay Pole (wars glaub), der die wahlweise in Alu oder Stahl anfertigt, mir auf Nachfrage aber von Alu abriet |
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