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Tipps und Technik R170 » » Thema: Tipps zum 32er
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 Geschrieben am 22.10.2017 um 01:42 Uhr   
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 Geschrieben am 22.10.2017 um 01:53 Uhr   
Das wars.

Beim Aus- und Enbau des Lagers wurde penibel auf Sauberkeit der Flächen geachtet sowie ausschließlich Werkzeuge und Hilfsmittel verwendet, welche keine Belastungen auf den Innenring des neuen Lagers verursacht.

Fragen? Einfach stellen!

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   SLK-63

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 Geschrieben am 22.10.2017 um 02:18 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 22.10.2017 um 02:24 Uhr ]

Lüftspiel der Kupplung mit Führerlehre gemäß MB Arbeitsanweisung kontrolliert vorm Zusammenbau?

Viele Grüsse
Bari

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JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://tinyurl.com/mk8936z

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 Geschrieben am 22.10.2017 um 02:35 Uhr   
Yes, Sir!

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Gruß André
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   SLK-63

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 Geschrieben am 22.10.2017 um 09:51 Uhr   
Wie hoch war die Differenz zum Sollwert (bzw Bereich) bei der angegeben Km-Laufleistung?

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   Ramius

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 Geschrieben am 22.10.2017 um 10:27 Uhr   
Moin,

Lager von PFI für den 32er sind im Shop...

http://www.pfibearings.com/

PFI ist ISO 9001 zertifiziert.


http://www.rn-etech.de/de/pfi-magnetkupplungs-lager-lysholm--kompressoren

und Öl

http://www.rn-etech.de/de/mobil-jet-ii-ol

Kein Grund, Angst zu bekommen

--
Viele Grüsse

Ralf

http://www.RN-eTech.de

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 Geschrieben am 22.10.2017 um 12:35 Uhr   
@Ramius:
Ich bin mir da nicht sicher, ob es in die Reserveecke doch eher ein Nachi schafft. Öl hatte ich im März diesen Jahres erst gewechselt, übertreiben will ich das nun auch nicht...
Trotzdem Danke!

@Bari:
Vorher 0,4mm, jetzt 0,3mm. Lt Werk sollen es wohl 0,2-0,3mm sein.

Wenn man vom beschriebenen Qietschen ausgeht und die oben gezeigte Scheiben anschaut, so liegt die Vermutung nahe, das es Berührungen zwischen diesen drehenden Teilen gegeben haben muss. Bei dem ja eigentlich zu großen Wert von 0,4mm kann dies nur durch das zu große Lagerspiel hierzu gekommen sein. Ich denke 0,3mm sind ausreichend, die Magnetkupplung schaltete bei 0,4mm tadellos.
Probefahrt mache ich heute Nachmittag, falls das Wetter aushält.

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Gruß André
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