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Tipps und Technik R171 » » Thema: Rost an der Hinterachse/Achsträger
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 Geschrieben am 08.11.2019 um 16:34 Uhr   


MyFirstSLK schrieb:
...

Aber...
ganz tief im Hinterkopf muss man sich schon fragen, warum man z.B. drei Dacia Duster in absoluter Top-Vollausstattung bekommt, für weniger als was ein SLK kostet und jeder einzelne der drei Dacias wohl länger läuft als der SLK.

--
Beste Grüsse

Hubert

via est vita

Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004.



Ja, gute Idee.
Dann hol Dir man einen Dacia/Duster

https://www.t-online.de/auto/technik/id_86765312/auto-neuer-tuev-report-das-sind-die-gebrauchten-mit-hoechster-maengelquote.html

Wir spannend ob Du die 100tkm annähernd triffst bevor Du Dich von ihm trennst...

Gruß
Gerd

--
Hmmmm ... interessant

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 Geschrieben am 08.11.2019 um 19:18 Uhr   
Das Problem ist das niemand ein so billiges Fahrzeug pflegt oder Geld in regelmäßige Wartung und Teile steckt wie man es zb bei einem SLK machen würde.

Ist genauso wie früher die ach so zuverlässigen Japaner.
Die Käuferschicht war einfach älter und vom Carakter her so angehaucht das alles regelmäßig von der Werkstatt gemacht wurde.

Ich schließ mich da mit ein.
Der billige Renault meiner Frau wäre mir egal wenn er mal rosten würde aber wenn mein SLK schmutzig ist....auweia.

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 Geschrieben am 12.11.2019 um 19:25 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von bubu am 12.11.2019 um 19:25 Uhr ]

so jetzt meld ich mich zurück....
Mein kleiner wurde zu 100% auf Kulanz von der MB übernommen, die komplette Hinterachse wurde überarbeitet. (MB Niederlassung Frankfurt)

Baujahr: 08/2004 - 124 TKM Laufleistung

Mein Auto war nicht durchgehen bei MB zu Inspektion - die letzten 2-3 in einer freien Werkstatt.

Die Bremsleitung waren noch okay wurde nur gereinigt und versiegelt.

Die beiden Spurstangen wurden zusätzlich erneuert ca. 320 Euro.




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 Geschrieben am 12.11.2019 um 20:47 Uhr   


bubu schrieb:

Mein kleiner wurde zu 100% auf Kulanz von der MB übernommen, die komplette Hinterachse wurde überarbeitet. (MB Niederlassung Frankfurt)

Schön, dass es für Dich so positiv reguliert und repariert wurde. An welchem Standort in FFM warst Du?

--
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 Geschrieben am 18.11.2019 um 17:26 Uhr   
Hinterachsträger getauscht !

Bekam gerade Anruf von NL, dass meine Hinterachse getauscht ist.
Reparatur mit Spureinstellung lief problemlos.
Bremsleitungen ohne Rost (also kein Tauschbedarf) und Spurstangen etc. waren auch noch gut, was mir allerdings bekannt war weil ich Kollegen von der Dekra dies vorab hab checken lassen mit Rütteltisch, Fahrwerksverwindung etc.

Also alles wieder top zum Nulltarif.
MB sei "Dank",

Ok, die hättens aber auch vorher qualitativ besser machen können (müssen!).

Danke auch ans Forum, welches bei solchen Kulanzdingen hilft.
Wenn man in der Werkstatt auf bekannte Foren verweist, dann geht meiner Meinung nach vieles einfacher.

Auch seinerzeit mit meinem neuen Motor innerhalb der JUNGEN-Sterne-Garantie ohne Kosten bei damals 94.000 Km.
Forumshilfe über Motornummern und Beistand von Henning, bzw. dessen Kollegen, der gleichen Garantiefall hatte und mir somit für jede "Verhandlung" mit MB eine Vorlage geben konnte.

Also Gruß nochmal ans Forum.

Sternchen hat jetzt 210.000 und V6 schnurrt !

--
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   QT

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 Geschrieben am 18.11.2019 um 20:00 Uhr   


350-black schrieb:
Danke auch ans Forum, welches bei solchen Kulanzdingen hilft.
Hier hast Du Gelegenheit, etwas vom "Gesparten" zum Betrieb des Forums zu spenden

https://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=669

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 Geschrieben am 19.11.2019 um 06:59 Uhr   
.
Hier hast Du Gelegenheit, etwas vom "Gesparten" zum Betrieb des Forums zu spenden

https://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=669

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ERLEDIGT

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 Geschrieben am 21.11.2019 um 18:02 Uhr   
Jetzt hat es meinen Nasenbären bei 121.000 km, BJ 2008, Garagenfahrzeug, auch erwischt.
An der vorderen Achsaufhängung des Fahrerseitigen Hinterrads blüht es fröhlich vor sich hin, auf der Beifahrerseite nur ganz wenig (entdeckt beim Wechsel auf die Winterschuhe).
Anfrage an Mercedes läuft schon, wie das Problem gelöst werden kann (und vor allem, wer dafür aufkommt bei jährlichen Wartungen bei Mercedes).

Ich willl mir gar nicht vorstellen, was passiert, wenn das bei 200 km/h in der Kurve durchbricht...

   

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 Geschrieben am 21.11.2019 um 18:16 Uhr   
Hast Du einen FL oder Pre-Fl?
2008 war gerade die Umstellung!

Alles Gute

Grüße
Steffen

--
Wer später bremst, ist länger schnell !

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 Geschrieben am 22.11.2019 um 08:00 Uhr   
Ist ein MOPF....




Techniker schrieb:
Hast Du einen FL oder Pre-Fl?
2008 war gerade die Umstellung!

Alles Gute

Grüße
Steffen

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