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| Geschrieben am 09.01.2017 um 15:42 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 09.01.2017 um 16:12 Uhr ]
Kuffi schrieb:
Bei der 55er Anlage ist alles zu einem Stück verschweißt !
B.z.w. Es hängt ein Mittelschalldämpfer mit dran !
Gruß
Stefan
Also im Umkehrschluß sind dann die beiden Endtöpfe bei Ebay-kleinanzeigen Nachrüsttöpfe und keine Original wie beschrieben.
Sehe ich das Richtig?
Bei meine 350iger ist auch die AMG Anlage verbaut, wüßte halt gerne ob das Nachgerüstet ist oder original 55AMG.
Gruß Bertl
(Bitte zwecks Übersichtlichkeit nicht in die quote reinschreiben!!!Gruß u.korrigiert vom Modteam) | Antworten
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| Geschrieben am 09.01.2017 um 18:15 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Martin 57 am 09.01.2017 um 18:24 Uhr ]
Moin Jungs
wie einige von euch ja mit bekommen haben hat auch mein SLK die Anlage vom 55er drunter.
Jetzt habe auch ich mal ein paar Fragen :
wer von euch hat jemals einen der originalen Endtöpfe vom 55er aufgemacht ??
wer von euch hat jemals einen der Zubehör AMG Endtöpfe aufgemacht ??
wer von euch kann mir sagen wo der Unterschied innen in den Töpfen ist ??
Wo wird denn die Musik gemacht die hinten raus kommt ??
Bei meinen Versuchen mit der 55er Anlage unter meinem hat sich der Klang immer dann verändert, wenn ich was am Vorschalldämpfer geändert habe.
Wer sagt denn das die Zubehör Töpfe nicht genau so Trompeten wenn eine vernünftige XPipe davor eingebaut ist.
Ich habe letzte Woche einen 350er mit den Zubehör Töpfen und einer XPipe gehört und Leck mich am A.... was der von sich gegeben hat. Der brauchte sich vor meinem mit der 55er Anlage und XPipe nicht verstecken.
Wenn ich nochmal die Wahl hätte würde ich auf Garantie die billigere Alternative nehmen, denn da kommt auch richtig was für die Ohren raus.
Aber vielleicht kann mir ja einer die Fragen oben beantworten, außer das der Zubehör Topf eine ABE und eine Nummer hat habe ich noch keinen Unterschied gesehen geschweige seit letzter Woche gehört
LG. Martin
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| Geschrieben am 09.01.2017 um 18:25 Uhr  
| Hallo Martin,
das ein Slk mit Zubehörtöpfen und X-Pipe ein großen Unterschied macht kann ich kaum glauben ?!
Da der Slk 200-350 schon serienmäßig etwas X-Pipe ähnliches ohne MSD verbaut hat !
Die 200-350er Anlagen sind sogenannte Resonanz-Anlagen und verrichten die komplette Schalldämmung in den Endtöpfen und die 55er Anlage ist Absorbtions-Anlage und braucht beides ! (Normalerweise -Grins)
Gruß
Stefan
--
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| Geschrieben am 09.01.2017 um 18:30 Uhr  
| Hallo Stefan,
du kannst das ruhig glauben ich habe auch erst mal blöd aus der Wäsche geschaut als ich das gehört habe. So richtig glauben konnte ich das auch nicht nach dem was ich alles mit meinem durch gemacht habe.
Aber wie gesagt laut Aussage des Eigentümers AMG Zubehör Töpfe plus angefertigter XPipe und der klang nicht viel anders als meiner.
--
LG. Martin
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| Geschrieben am 09.01.2017 um 20:08 Uhr  
|
U WE 55 schrieb:
Hallo Martin,
was willst du den mit deinem Umbau bezwecken?
Warum meinst du das eine 55 Anlage das Optimum an Klang darstellt?
Warum denkst du dass eine X-Pipe dich bei deinen Klangwünschen weiterbringt?
Hallo Uwe,
eine Optik von hinten wie sie der 55er hat
vielleicht nicht das Optimum an Klang aber schöner als meine XCar Style Anlage
weil ich es ausprobiert habe und jetzt eine XPipe drin habe und total HAPPY bin.
Und für mich hat er jetzt den Klang den ich haben wollte, Blubbernd und oben rum Röchelt er als hätte er 8 Tage durch gesoffen.
--
LG. Martin
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| Geschrieben am 10.01.2017 um 08:46 Uhr  
| Hallo Kollegen
Für den Fall das ich mich wiederhole.
!!!!! Die orig. 350er Anlage hat eine X-Pipe die exakt Baugleich mit der Magnaflow ist. Nur der Duchmesser ist etwas geringer !!!!
Hinter diese x-Pipe hat nun der Kollege die Zubehörpötte geschraubt uns alles hört sich fast wie orig. an. Dies ist aber seit 10 Kahren bekannt.
1. Entweder hinten 2 orig. AMG Pötte montieren oder gleich einen ganze 55er Anlage verbauen.
2. Ab Kat eine der vielen angebotenen Anlagen von den div. Tunern verbauen.
Praxistipp von einem der schon viel an der 350er Anlage gebaut hat.
Ich würde mit 2 St. 55er Endpötte schiessen und dort die Verrohrung der Zubehörpötte " sauber " an den Endpötten anschweisen.
Dann brav mit den Schellen so montieren wie es für die Zubehöranlage vorgesehen ist und die ABE schön im Handschuhfach verstauen.
Das Ganze kann bei der HU und der Rennleitung gut gehen aber es kann auch mal sein das eine Lärmmessung vorgenimmen wird und dann muss man mit den Achseln zucken uns den alten Spruch " Habe ich so gekauft habe keine Ahnung " anwenden und schauen was passiert.
Fakt ist ganz egal was drunter ist und wie viele gute TÜV Abnahmen man hat wenn gemessen wird und es zu laut ist wird es eng. Da ist es auch völlig Wurst ob die Eintragung korrekt ist oder sagen wir mal wie von mir vorgeschlagen eine nicht ganz passende ABE vorgelegt wird.
Hinweis : Die allgemeine Betriebserlaubnis wird entfallen, aber das tut sie bei all den Schraubereien die viele Kollegen hier an ihren Abgansanlage machen sowieso.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
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