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|  Geschrieben am 07.11.2016 um 09:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von S - FP 230 am 07.11.2016 um 09:12 Uhr ]
Das war 1980, ein Audi 80 GLS in gelb, 85 PS mit Doppelregistervergaser.
Der was echt flott, um die 800 Kg Leergewicht.
Der Verkäufer hatte den Neuwagen schon vor der Türe, so dass wir den Preis für den Alten drücken konnten, was mir den Hintern gerettet hat, denn wenige Monate später stand eine Kompletterneuerung der Bremsanlage, DM 750, an  !
Scheiben vorne neu, hinten neue Bremszylinder!
Bin heute noch froh dass ich damals die Sturm- und Drangphase überlebt habe!
Mir ist so manches Erlebnis noch vor Augen, wo ich heute sage, da hast du echt Schwein gehabt.
Fahranfänger, zuerst ohne eigenen Wagen mit Vaters Opel Rekord, 2 Liter und 110 PS und dann mit dem eigenen Wagen mit 85 PS, das war eine echt "gefährliche" Kombi  !
Scheidung erfolgte dann durch den TÜV, leider musste ich, da eine Urlaubsreise an stand, vorher noch in einen neuen Auspufftopf hinten Geld investieren, was wenige Wochen später dann weg war, der Verwerter hat sich sicherlich gefreut!
Gruß
Frank
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„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“
Michael Ringier, Schweizer Verleger |
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| Geschrieben am 07.11.2016 um 11:42 Uhr
|
Det 59 schrieb:
Hi @ll
was mir so aufgefallen ist - viele (ich eingeschlossen) haben ihr 1. Auto durch einen Unfall verloren!
--
Gruß Detlef
Das waren wohl die VW u.Mantafahrer
Ich hätte für meinen noch 150 DM bekommen, da haben wir ihn lieber geschlachtet u. die Teile verkauft. Der Motor bracht schon 170
Achtung, Sie befinden sich im Ansaugbereich eines V8 Motors! Kinder, Tiere & Kleinwagen unbedingt fernhalten!
--
Gruß Schsch
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User seit 25.08.2011
| Geschrieben am 07.11.2016 um 11:43 Uhr
|
Scherenschleifer schrieb:
Det 59 schrieb:
Hi @ll
was mir so aufgefallen ist - viele (ich eingeschlossen) haben ihr 1. Auto durch einen Unfall verloren!
--
Gruß Detlef
Das waren wohl die VW u.Mantafahrer
Ich hätte für meinen noch 150 DM bekommen, da haben wir ihn lieber geschlachtet u. die Teile verkauft. Der Motor bracht schon 170
Achtung, Sie befinden sich im Ansaugbereich eines V8 Motors! Kinder, Tiere & Kleinwagen unbedingt fernhalten!
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| Geschrieben am 07.11.2016 um 13:15 Uhr
| Moin !
Ich bin "Generation Golf"
Mein erster war nen grüner Golf II GTD.... nach einem 1 Jahr kam der weg wegen dauernder Motorprobleme. Mein Vater reichte es mit den Reparaturen... dann kam ein Golf II GL mit 90 PS - Benziner, den ich bis 2007 als der TÜV uns schied noch parallel zum SLK hatte.
Dritter war der SLK bis SEP 2016
Vierter der S203 der als Nachfolger vom 2ten GOLF kam...
...der fünfte wird wieder ein SLK 
NR. 2 war sozusagen meine Nummer eins... der war ehrlich gesagt der mit den wenigsten Problemen
--
Gruß
Teal´C
[ˈtiːʔalk]
Supersprint-Doppeloval - Ist er zu laut, seid Ihr zu SCHWACH !
SLK R170 - Das Original - mit den Powerdomes
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| Geschrieben am 07.11.2016 um 16:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von zermanik am 07.11.2016 um 16:33 Uhr ]
Hallo Andreas
So einen Escort hatte ich als GL in Weiß .
Deiner in Modena Grün erinnert mich an meinen ersten Capri in der gleichen Farbe , Motor 1600er mit Ausstattung XL
Lange ist`s her .
Damals hatte das Stammhaus in USA die Blaue - Fordpflaume noch nicht erlaubt .
SG
Werner
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200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand |
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