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Klatsch und Tratsch » » Thema: Was war euer 1. Automobil?
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 Geschrieben am 19.12.2016 um 21:35 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Saxcab am 19.12.2016 um 21:36 Uhr ]

Mein erstes eigenes Auto war ein Trabant 601 deLuxe mit 26PS, EZ 1968, Laufleistung unbekannt, gekauft im Januar 1989 für 6500,-Mark (der DDR) und ein Grundig-Westradio als Schmiermittel, verschrottet im April 1991 für 50,-DM.

An sich das allerletzte, was man fahren kann. Ich kann beim besten Willen die Liebhaber der Pappe nicht verstehen....

-------------------------------------------------------------
Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 116tkm, in 3.Hd.

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   Sven_Kamm



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 Geschrieben am 23.12.2016 um 17:13 Uhr   
Hallo zusammen,

ich hab nur ein Bild von meinem ersten Kadett E. Mein ganzer Stolz mit 60 PS (1,3 Liter) und schwarzen Heckleuchten... .
Ging aber gar nicht so schlecht - klar, das wog ja auch noch nichts.

Viele Grüße

   

--
Sven Kamm
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   edo2fast

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 Geschrieben am 02.01.2017 um 14:45 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von edo2fast am 02.01.2017 um 14:57 Uhr ]

Mein erster Wagen war ein Citrön 2CV4 mit 425 cm Hubraum und 23 PS in Froschgrün. der hatte schon 70.000 km gelaufen als ich den übernahm. 120.000 km später hatte er dann so viel Rost das er im wahrsten Sinne des Wortes auseinander fiel. Da half auch kein GunGum Glasfasermatten Flickversuche und sonstiges halbgares Instandsetzen nichts mehr. Immerhin hat er mich 6 Jahre zur Uni gebracht.

--
SLK 200K, R170, Mod.2002 silberbrilliant ,17Zoll AMG Style 1 mit 225 V/ 245 H
Für den Alltag ab jetzt : GLK 350 CDI, mit 19Zoll Felgen

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   Tom R

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 Geschrieben am 02.01.2017 um 15:32 Uhr   


Sven_Kamm schrieb:

ich hab nur ein Bild von meinem ersten Kadett E. Mein ganzer Stolz mit 60 PS (1,3 Liter) und schwarzen Heckleuchten... .
Ging aber gar nicht so schlecht - klar, das wog ja auch noch nichts.




Hey Sven,

dein Foto weckt Erinnerungen: Der E-Kadett war mein erster Fast-Neuwagen (3 Monate alter Unfaller, aber original instandgesetzt). War ein 1,6i, Sondermodell California in rot und mein erstes Auto ohne Rost (am Anfang zumindest).

--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas

R172 350, EZ 07/15, hyazinthrot/schwarz, AMG-Line, Sportfahrwerk, Comand, Distronic, HK, Parktronic u.v.m.

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 Geschrieben am 02.01.2017 um 20:07 Uhr   
Bei mir wars 88 der erste Neuwagen,schwarz mit 60 Ps.Flugs Lexmaulstangen dran,Alus und Trimmlinefolierung und schon sah er schneller aus.
Mit 3 monaten fuhr ein Johaniter hinten drauf-Schrott.

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   Sven_Kamm



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 Geschrieben am 02.01.2017 um 20:27 Uhr   
@Thomas. Einen 1.6i hatte ich danach. Einen mit Irmscher Umbau (GS75), der war auch cool. Vor allem war der schon weiss, Jahre bevor das modern wurde.
Mal sehen, ob ich noch Fotos finde...

--
Sven Kamm
MBSLK.de - The SLK Community

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   U WE 55

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 Geschrieben am 02.01.2017 um 21:21 Uhr   
Ihr Jung Spunde
Kadett B war die erste Wahl 1974 bis 1976 dann bei Glatteis an den Baum geparkt

   

--
Du hast zwar Recht, ich finde meine Meinung aber besser!

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 02.01.2017 um 21:57 Uhr   
Sorry Uwe, Du wiederholst Dich - siehe weiter vorn im Thread:
Geschrieben am 06.11.2016 um 10:26 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von U WE 55 am 06.11.2016 um 10:26 Uhr ]
Gruss Dieter

Nicht bös sein - aber bin noch von den unsäglichen Wiederholungen im Weihnachts-TV genervt!

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 Geschrieben am 02.01.2017 um 22:20 Uhr   
Mein erstes Fahrzeug auf 4 Räder.
Fiat 128 "Rally"
BJ. 1972 1300ccm 67PS
Habe dieses Auto 1973 (zu meinen 20igsten Geburtstag) gekauft.
Bin damit 2 Jahre gefahren und hab ihn um denselben Preis wieder verkauft, den ich damals bezahlt habe.
Trauriges Ereignis - kurze Zeit später:
Der neue Besitzer hatte ca. 5 Wochen nach seinen Kauf einen Unfall mit diesem Auto, wobei ein Fußgänger ums Leben kam.

Wolfgang

Beispielfoto - meiner war Weiß

   

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 Geschrieben am 02.01.2017 um 23:36 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 03.01.2017 um 00:00 Uhr ]

Mein erster, übernommen von den Eltern im Jahr 1992:
Audi 80 CL / 1,6 L
75 PS
Baujahr 1983
Bemerkungen: Buslenkrad, Kurvenlage wie eine Ente - nur schlimmer, Rost war kein Thema - da normal, VW LA3A/marsrot - ständiges polieren war Pflicht (zumindest wen es interessierte), bis auf den Zahnriemen konnte ich alles selbst machen, nachgerüsteter U-Kat - wer könnte ihn vergessen und...im Fond mehr Beinfreiheit wie im W220 - Fakt!

Der Zustand verschlechterte sich rapide bis zum Friedhof im Jahr 1998 bei 250 tkm. Immerhin erhielt ich jahrelang den Pokal für den grünsten Kotflügel im Ort (warum ich den tauschen musste sprengt hier den Rahmen ). Sowas zeugte damals halt noch von echtem Individualismus!!! . Das, wie hier so oft im Thread, kein Totalschaden die Beziehung beendete lag einfach an den Einschlagwinkeln bzw. am Bremsweg. Andere nennen es Glück .

Im Hintergrund sein Nachfolger, ein Polo Coupe mit 55 PS. Die üblichen Fahrwerks-Arien mit Koni-gelb und ATS Cup-Felgen gingen mir schon damals irgendwo vorbei...hat sich zum Glück bis heute nicht geändert .

Vom Coolnessfaktor natürlich auf den hinteren Plätzen hier im Thread (aber nicht der letzte ).


   

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