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Die MBSLK.de-Foren » » Klatsch und Tratsch
| Klatsch und Tratsch » » Thema: Forenmitglied Dieter Kauba (kauba1) verstorben |
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Forendoktor
Beiträge: 1796
User seit 21.08.2016
|  Geschrieben am 01.11.2016 um 19:18 Uhr
| Dieters Ratschläge waren die Ersten hier im Forum die mir Aufgefallen sind als ich noch nur zum Lesen auf die Seiten gegangen bin .
Aber die Art wie er seine Empfehlungen weiter gab zeugten für mich von großer Hilfsbereitschaft und sein Tod erfüllt mich mit Trauer.
Hervorheben möchte ich das von ihm oft beschriebene Thema Ölstopkabel
Und die Produkt Empfehlung von LM Injektion -Reiniger die mich immer zum Schmunzeln brachten .
Werner
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand |
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Forenritter
Beiträge: 3534
User seit 22.07.2013
 | Geschrieben am 01.11.2016 um 19:24 Uhr
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Ostseepower 1 schrieb:
Dieter ist verstorben, einfach so, ich mag es nicht glauben.
Seine liebenswerten Beiträge zum Oelstopkabel werden nun für immer fehlen, leider habe ich ihn nie kennengelernt.
Da kann ich mich Johann nur anschließen, mir werden seine Beiträge zum Ölstopkabel, und natürlich auch alle anderen, sehr fehlen!
Ich kann mich noch gut an einen seiner ersten Beiträge zu meinem damaligen Beitrag über einen farbigen Inneraum erinnern, wo er ein Foto von seinem ebenfalls silbernen 744 mit roter Lederausstattung postete ...
Ich hoffe er musste nicht all zu lange leiden und wünsche seinen Hinterbliebenen mein aufrichtiges Beileid und viel Kraft für die kommende Zeit ...
Joh. 5:28+29 Wundert euch nicht darüber! Der Tag wird kommen, an dem die Toten in ihren Gräbern die Stimme des Sohnes hören werden. Dann werden alle Menschen auferstehen ...
--
SLK-320 Aut*Xenon*AMG:Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Kz-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Becker 7944*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL ü.NSW*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP: DK74*LFK-M113*Speedshift*Pierburg-11 |
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Forenprinz
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Forenobertertianer
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| Geschrieben am 01.11.2016 um 19:54 Uhr
| Schon seit Wochen habe ich festgestellt, das die Beiträge von Dieter ausblieben und die ganze Zeit hatte ich kein gutes Gefühl dabei. Um so trauriger macht es mich jetzt, das mein ungutes Gefühl bestätigt wird.
Ich kannte Dieter nicht persönlich, aber er hat mir in der ersten Zeit mit meinem SLK gute Ratschläge gegeben und bei Problemen weitergeholfen. Und dafür bin ich ihm auch heute noch dankbar.
Ruhe in Frieden, Dieter !
--
Gruß
Werner
SLK 200 preFl Baujahr 1998 |
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Forendoppeldoktor
Beiträge: 2054
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| Geschrieben am 01.11.2016 um 20:03 Uhr
| Mein lieber Dieter, ich kannte dich leider auch nur aus dem Forum. Rührend deine ewige Mahnung vor dem Kollegen Öl-im- Kabel und dein guter Rat des LM Einspritzsystem Reiniger. Auch deine Taschentuch - LMM Reinigungsmethode ist einfach Genial. Deine strikte Weigerung bis zuletzt, das OBD II Diagnosegerät anzuschaffen wird mir immer in Erinnerung bleiben. Aber du kamst ja auch ohne gut zurecht.
Schade, machs gut Dieter
Christoph
--
Mercedes Slk 230 mit üblichem Schnickschnack, C 180 Sportcoupe ohne Gimmicks |
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Forenprofessor
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.11.2016 um 08:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 02.11.2016 um 08:16 Uhr ]
Danke BB,
das Thema hat sicherlich einige die letzten Wochen beschäftigt.
Wie so viele kannte ich Dieter nicht persönlich, hatte aber im Sommer noch Mailkontakt bezüglich einer Frage.
Hier ist jemand weg für den ein SLK nicht nur ein Auto, sondern Leidenschaft, Hobby und manchmal auch Passion war. Demzufolge war die Community auch Teil seines Lebens, in welcher er sich sachlich und hilfsbereit engagierte. Danke dafür.
Am Beispiel von Dieter sollten wir uns alle mal Gedanken machen für was wir hier sind und wie engagiert wir als Teil einer Gemeinschaft die Fahne hochhalten.
Mach`s gut Dieter!
Wir sehen uns vielleicht irgendwo mal. Ich bringe reichlich Pierburgs und Liqui M.-Reiniger mit, du hilfst mir beim säubern der Teillastdüsen, o.k.?
Markus
--
SLK 230 FL, 2001, Schalter, 80tkm, Originalzustand (Halt, bis auf alle Kolbenringe, zwei Einlassventile, ein Pleuellager, die Hydros, die Schaftdichtungen, die Stossdämpfer und den üblichen Kleinkram den man tauschen "sollte") |
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Geschrieben am 02.11.2016 um 06:40 Uhr 
