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|  Geschrieben am 31.10.2016 um 01:05 Uhr
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fischmanni schrieb:
Ich kann nur nicht nachvollziehen wie jemand der über 10000 Euro (fast) verbrennt sich Gedanken über den Wertverlust eines Amis macht.
Der hält sich übrigens in Grenzen, eher geringer als bei diversen europäischen Edelkarossen.
Als Corvette Fahrer muss ich sagen: Preis-Leistungsverhältnis unschlagbar. Außerdem wenn es ums auslösen von Emotionen geht hat sie dem SLK wohl einiges voraus.
Genauso ist es. Der Mustang hatte von allen meiner Fahrzeuge den absolut geringsten Wertverlust, da konnte keiner meiner MB mithalten. Spaßfaktor war beim Ami ebenfalls höher, trotz der hohen Messlatte die der SLK gelegt hat. Und wer drauf Wert legt, Reaktionen im Umfeld waren beim Pony ebenfalls positiver.
--
MfG Thomas
"Go on board a westbound 747"
***
1999-2006 SLK 200 AMG designo
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| Geschrieben am 31.10.2016 um 09:47 Uhr
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convertible schrieb:
Frei nach Armin´s Motto, einfach das Leben genießen und Spass haben...  https://www.youtube.com/watch?v=CAhudtyCGLM
--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco
Danke Hello für Jörg Bodes Rede!
Wir "Genussmenschen" sind also nicht alleine mit unseren "Dinosauriern". 
So ein Teil kann schon mal die schlechte Laune in nur knapp über 4 Sekunden vertreiben. 
--
Gruß Detlef
Achtung, Sie befinden sich im Ansaugbereich eines V8 Motors ! Kinder, Tiere & Kleinwagen unbedingt fernhalten ! |
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| Geschrieben am 31.10.2016 um 22:48 Uhr
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U WE 55 schrieb:
Hallo Thomas,
ja der Spaßfaktor mit einem "1999-2006 SLK 200 AMG designo" ist natürlich bezüglich Fahrdynamik begerenzt.
Da kann ein Ami V8 schon mal mehr Laune machen
Hallo Uwe,
klar, so gesehen hast Du recht. Aber die beiden passen preislich in eine Liga, während ein 55er in einer ganz anderen Preisklasse angesiedelt ist.
--
MfG Thomas
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 05.11.2016 um 23:25 Uhr
| Hallo Detlef,
bis jetzt habe ich um die 92tkm auf dem Tacho und keine Probleme gehabt. Einziger Defekt war mal ein kaputter Luftmengenmesser. Der Motor und alle Komponenten funktionieren noch wie am ersten Tag. Ok, normale Verschleißteile wurden natürlich gewechselt (Zündkerzen, Öle, Batterie, Bremsscheiben und Bremsbeläge). Das ist aber auch voll ok. Bei der nächsten Inspektion lasse ich den Keilriemen überprüfen. Ich fahre den Kleinen aber auch nicht mehr täglich, sondern nur ab 80 km Strecke. Zwischen 3000 und 3500 Umdrehungen. Das ist ganz entspanntes cruisen. Wenn es dann doch mal juckt => einfach Gas geben und es geht vorwärts, immer nur vorwärts. Eines ist aber auch klar: auch mit allen Umbauten und Veränderungen ist er kein Hochgeschwindigkeitsfahrzeug. Das können andere Hersteller besser, bzw. die sind dafür gebaut. Mich faszinierte halt immer wieder die Leichtigkeit der Leistungsentfaltung und der V8 Sound. Obwohl, heute war ich mal kurz auf dem Nürburgring. Weltrekordtreffen von Dog RAM (über 1000). Hat auch was !!
Viele Grüße, Andreas |
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