.
;
SLK & SLC Community

HOME IMPRESSUM Datenschutz @ Administratoren Wir über uns Nederlands Forum MBSLK-Foren


mbslk.de ... The SLK-CommunityVäth
mbslk.de ... The SLK-CommunityVÄTH - Give your car Wings

mbslk.de ... The SLK-CommunityCommunity
mbslk.de ... The SLK-CommunityStammtische
Veranstaltungen
Veranstaltungsfotos
SLK-Bilder
Bilder hochladen
User-Suche
Fahrer-Verzeichnis
Community-Check
Erlebnisberichte
FAQ

mbslk.de ... The SLK-CommunityPetzoldt
mbslk.de ... The SLK-CommunityPetzoldts-Fahrzeugpflege

mbslk.de ... The SLK-CommunityFreiwilliger Kostenbeitrag
mbslk.de ... The SLK-CommunityMBSLK.de fördern

mbslk.de ... The SLK-CommunityMotointegrator
mbslk.de ... The SLK-CommunityMotorintegrator

mbslk.de ... The SLK-CommunityKommunikation
mbslk.de ... The SLK-CommunityMBSLK.de-FOREN MBSLK.de Foren

mbslk.de ... The SLK-CommunityBaureihe R170
mbslk.de ... The SLK-Community1996 - 2004
Baureihe R170

mbslk.de ... The SLK-CommunityBaureihe R171
mbslk.de ... The SLK-Community2004 - 2011
Baureihe R171

mbslk.de ... The SLK-CommunityBaureihe R172
mbslk.de ... The SLK-Community2011 - 2020
Baureihe R172

mbslk.de ... The SLK-CommunityAlle SLK Baureihen
mbslk.de ... The SLK-CommunitySLK Geschichte

mbslk.de ... The SLK-CommunityMarktplatz
mbslk.de ... The SLK-CommunityMBSLK.de-Kollektion
MBSLK.de Kollektion
Kleinanzeigen
Sonderkonditionen
Bücher

mbslk.de ... The SLK-CommunityLinkblock
mbslk.de ... The SLK-Community

mbslk.de ... The SLK-CommunityService & Tipps
mbslk.de ... The SLK-CommunityHotel und Gastro
Werkstatt-Tipps
Reifenservice
Werkstattkosten
KfZ-Kosten-Rechner
Felgenkalkulator
Link-Tipps
Downloads
MBSLK.de-Statistik
Newsletterarchiv




Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

MBSLK.de-Foren-Suche:
 
In ein anderes Forum wechseln:
WINDSCHOTT DESIGN Windschots
zur Foren-Übersicht » » zur Seite Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend 
Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Batterie anklemmen - Potentialausgleich
Gehe zu Seite: ( 1 | 2 | 3 | 4 | 5 )
Beitrag von:
... ist OFFLINE

   MyFirstSLK

Schreiberlevel:
Forenfürst
Forenfürst
Beiträge: 4102
User seit 02.08.2011
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.04.2021 um 20:52 Uhr   


Herr der Kringel schrieb:
Die Luxuslösung ist eine kleine Elektronik die die Spannung (mithilfe einer kleinen, externen Zweitbatterie) zügig aber nicht sofortig hochregelt. Den Aufwand wird für den SLK aber vermutlich keiner treiben.



Hi,
ich fürchte, damit würden soviele Fehlermeldungen und -funktionen generiert, wegen der Unterspannung, dass Dir das auch nicht recht wäre.

--
Beste Grüsse

Hubert

via est vita

Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004.

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  E-Mail an MyFirstSLK    Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Beitrag von:
... ist ONLINE

   Jürgen1965

Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Diplomforenuser
Beiträge: 1427
User seit 22.05.2017

User fördert mbslk.de
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.04.2021 um 21:11 Uhr   
Da ich noch die erste Batterie drin habe, könnte das demnächst ein Thema werden.

Wie wird das in der Werkstatt gehandhabt?
Stichwort;
Airbag Tausch?

--
Viele Grüsse

Jürgen

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  E-Mail an Jürgen1965    Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Affiliate-Anzeigen:














Beitrag von:
... ist OFFLINE

   MyFirstSLK

Schreiberlevel:
Forenfürst
Forenfürst
Beiträge: 4102
User seit 02.08.2011
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.04.2021 um 22:14 Uhr   
Hi Jürgen,

ich denke, die Werkstätten gehen nach dem Motto "Ist ja noch nie was passiert".

Ich habe mir einen Lasttrennschalter 500/100A besorgt - bin leider noch nicht zum Montieren gekommen.
Dieser sorgt dafür, dass die Verbindung abrupt abbricht und konnektiert wird - ohne Funkenflug oder mehrmalige Kontakte, wie das beim Auflegen des Minusbands auf die Batterie oft passiert..
Dies sehe ich persönlich als beste Möglichkeit an.
Dieser Schalter kann 100A Last schalten und hat eine Kontaktfestigkeit von 500A Dauerstrom.
Also solange man nicht während der Anlasser orgelt, an- und ausschaltet, sollte der reichen.
Eine bessere und sichere Lösung kenne ich nicht.

Hatte lange einen Batterietrennschalter verbaut Also so ein Billigteil - aber das hat genauso, wenn nicht noch schlimmer gefunkt, beim Lösen und Verbinden.

Über die Birnchen-Lösung kann ich nichts sagen - weiss nicht, was diese Vorgehensweise mit den Steuergeräten macht, die m.W. ja konstante 12V haben wollen.

--
Beste Grüsse

Hubert

via est vita

Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004.

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  E-Mail an MyFirstSLK    Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Beitrag von:
... ist OFFLINE

   MyFirstSLK

Schreiberlevel:
Forenfürst
Forenfürst
Beiträge: 4102
User seit 02.08.2011
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.04.2021 um 22:17 Uhr   


MyFirstSLK schrieb:
... weiss nicht, was diese Vorgehensweise mit den Steuergeräten macht, die m.W. ja konstante 12V haben wollen....



EDIT: Nachtrag: "...Und den Strom, den sie im Betrieb beanspruchen..."
Hat gefehlt.

--
Beste Grüsse

Hubert

via est vita

Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004.

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  E-Mail an MyFirstSLK    Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Affiliate-Anzeigen:







Beitrag von:
... ist OFFLINE


Schreiberlevel:
Forenritter
Forenritter
Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.04.2021 um 01:16 Uhr   


MyFirstSLK schrieb:
Dann hast dabei Stromspitzen, die die Steuergeräte killen können.



Die Spannungsspitzen sind das Problem für die Schaltkreise, nicht der Strom.




MyFirstSLK schrieb:


Herr der Kringel schrieb:
Die Luxuslösung ist eine kleine Elektronik die die Spannung (mithilfe einer kleinen, externen Zweitbatterie) zügig aber nicht sofortig hochregelt. Den Aufwand wird für den SLK aber vermutlich keiner treiben.



Hi,
ich fürchte, damit würden soviele Fehlermeldungen und -funktionen generiert, wegen der Unterspannung, dass Dir das auch nicht recht wäre.




Hatte bisher noch nie einen Fehler wegen Unterspannung am R170, auch nicht bei Verwenden einer zu schwachen Soffitte / Lampe. Ich denke der ist da noch recht robust.
Wenn ich ihn wieder mal da habe kann ich es mit einem Labornetzteil testen, das kann zwar nur knapp über 2 A, könnte aber evtl. reichen wenn alle Verbraucher aus sind und die PSE nicht schalten muss. Werde berichten ob / wie es funktioniert.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  E-Mail an Herr der Kringel    Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Beitrag von:
... ist ONLINE

   Jürgen1965

Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Diplomforenuser
Beiträge: 1427
User seit 22.05.2017

User fördert mbslk.de
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.04.2021 um 06:24 Uhr   
Danke Euch beiden für die Ausführungen.

So wie ich das hier verstanden habe, ist puffern mit dem Ctek ok.

Wenn das Fahrzeug ohne Spannung war.
Dann zumindest die Sofitte als Begrenzer in den Stromkreis einbringen.


--
Viele Grüsse

Jürgen

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  E-Mail an Jürgen1965    Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Affiliate-Anzeigen:







Beitrag von:
... ist OFFLINE


Schreiberlevel:
Forenritter
Forenritter
Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.04.2021 um 11:38 Uhr   
Ich mach es, wenn ich die Batt. daheim ab-/anklemme immer mit dem Ctek:

- Wenn nur die Batterie getauscht wird lass ich die Bordelektronik mit dem Puffermodus des Ctek unter Spannung und isoliere die Anschlussklemme des Fahrzeugs.

- Wenn Arbeiten an der Elektronik gemacht werden wofür das Fahrzeug stromlos sein muss stelle ich das Ctek auf "Puffermodus" und stecke es wieder ab. (das merkt sich die letzte Einstellung)
Anschließend wird erst das Auto am Ladegerät und dann das Ladegerät an die Steckdose angesteckt. Dabei natürlich auch wieder auf die +-Klemme des Fahrzeugs achten. Das Ctek bringt die Bordelektronik dann sauber und ohne Spannungsspitzen auf 12 V und die Batterie kann bequem angeschlossen werden.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  E-Mail an Herr der Kringel    Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Beitrag von:
... ist ONLINE

   Jürgen1965

Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Diplomforenuser
Beiträge: 1427
User seit 22.05.2017

User fördert mbslk.de
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.04.2021 um 12:03 Uhr   
Ok. Dann weiß ich Bescheid.
Supply Modus hab ich am Ctek.

Mal abwarten, ob meiner auch vom Airbag Tausch betroffen ist.
Werde gegebenfalls in der Werkstatt nachfragen, wie die das handhaben.

Nochmal Dankeschön für die Info's.

--
Viele Grüsse

Jürgen

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  E-Mail an Jürgen1965    Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Affiliate-Anzeigen:







Beitrag von:
... ist OFFLINE


Schreiberlevel:
Forenritter
Forenritter
Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.04.2021 um 13:53 Uhr   
In der Werkstatt wird vermutlich einfach die Batterie abgeklemmt und anschließend wieder angeklemmt wenn der Wagen laut Arbeitsanweisung wirklich stromlos werden muss.

Ich habe aber auch schon Airbags an- und abgeklemmt ohne den Wagen stromlos zu machen. Solange die Zündung aus ist und die Steuergeräte nicht laufen sehe ich da kein Gefahrenpotential.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  E-Mail an Herr der Kringel    Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 10.04.2021 um 18:33 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 10.04.2021 um 18:36 Uhr ]

Ich habe das heute mal mit einer KFZ-Prüflampe exerziert (3 Watt angeblich, einsetzbar von 6-24 Volt): Die Lampe pulste leicht, sehr schwach, abder dauernd. Könnte fast vom Ruhrestrom sein. Also Klemnme an den M-Pol und mit dem Stift durch die Polklemme auf den Pol (ohne die Klemme innen zu berühren versteht sich).

Gefunkt hat es dann bei gleichzeitigem Aufsetzen deutlich weniger bzw. eher nicht (kann aber auch Zufall sein).


Man sollte allerdings dazusagen das in 3-4 Steuergeräten "Unterspannung" abgelgt war. Eigentlich auch fast logisch.


Wohl wissend das es nichts mit den Kondensatoren zu tun hat, aber mal ne Frage: Schaden kann ein Überspannungsschutz ja eigentlich nicht in Punkto Spannungsspitzen (auch beim Anklemmen)?:


   

 Antworten    Antworten mit Zitat  

  Bobby Moderatoren-Team informieren    Themen-Abo Themen-Abo bestellen
Gehe zu Seite: ( 1 | 2 | 3 | 4 | 5 )

zur Foren-Übersicht » » zur Seite Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend
mbslk.de ... The SLK-CommunityWindschott DESIGN
mbslk.de ... The SLK-CommunityCAR GLAS DESIGN

mbslk.de ... The SLK-Community

Username


Passwort




NEUER USER
Passwort vergessen?

mbslk.de ... The SLK-CommunityWer ist online?
mbslk.de ... The SLK-CommunityAnonym  :970
Mitglieder:    7
Im Chat  :    0


mbslk.de ... The SLK-CommunityXCar-Style
mbslk.de ... The SLK-CommunityXcar-style

mbslk.de ... The SLK-CommunityBesuch Nummer
mbslk.de ... The SLK-Community27.271.904

mbslk.de ... The SLK-Communityder Schwarz
mbslk.de ... The SLK-Communityder Schwarz

mbslk.de ... The SLK-CommunityGoogle@MBSLK
mbslk.de ... The SLK-Community

mbslk.de ... The SLK-Community
mbslk.de ... The SLK-Community
Umfrage
Bist Du bereit, für mehr Tierwohl auch mehr Geld beim Fleischkauf auszugeben?

Ja
Nein, ich esse oder kaufe kein Fleisch
Nein, andere Gründe

Zum Abstimmen bitte einloggen ...

Umfrage-Ergebnisse
Andere Umfragen

mbslk.de ... The SLK-Communityaffil_r_u
mbslk.de ... The SLK-Community
<

mbslk.de ... The SLK-Communitygoogle 160
mbslk.de ... The SLK-Community

  BreNet GmbH - Ihr zuverlässiger Partner für Webhosting, Domains und Webspace in Bremen


© 1999-2024 Sven Kamm
MBSLK ist gemäß Urkunde Nr. 30 2015 204 974 eingetragene Marke von Sven Kamm