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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Inspektion in 2.000 Km |
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Forenuntertertianer
Beiträge: 194
User seit 14.01.2016
|  Geschrieben am 10.08.2016 um 13:22 Uhr
| Ich kann da kann Fivebanger nur zupflichten...
Erstmal den Wagen genauer kennenlernen....jeder hat so seine eigenen Empfindungen was stört, oder verbessert gehört...das bemerkt man nach ein par Tagen noch gar nicht.
Hier im Forum viel lesen, und die Erfahrungen der hier „Altgedienten“ mit deinem Fahrzeug vergleichen....und hier deine Fragen dazu stellen.
Prophylaxe gibt’s beim Zahnarzt...
Sorry, wenn das so lax rüberkommt, aber ein/jeder Wagen in dem Alter, hat seine spezifischen Wehwechen mit der Zeit bekommen, die sollten erstmal erkannt und behandelt werden...Einige hast Du ja schon gefunden!
Viel Spaß mit deinem neuen Gefährten...
--
Grüssle Udo...
....unterwegs imNordpfälzer Bergland
Astra-G-Cabrio, MX5/NC, SLK 200K FL |
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Forenritter
Beiträge: 3064
User seit 04.08.2009
 | Geschrieben am 10.08.2016 um 17:33 Uhr
| Ich würde bei präventiven Massnahmen meine Prioritäten auf teure Schadensfälle ausrichten:
- Ölstoppkabel
- Kompressorölwechsel
- Magnetkupplung
- Diff.-Ölwechsel
- K40 nachlöten
Motoröl, div. Filterwechsel (Luft-/Pollen-/Kraftstoff), Zündkerzen usw. fallen bei mir unter regelmäßige Wartung bei Bedarf.
Und bei der Durchsicht stolpert man dann über so Dinge wie defekte LWR, abgegammelte Massebänder, nachlassende Heckklappendämpfer usw.
Und wenn was neues fällig wird, schau ich nach Alternativen
- Auspuff defekt > gab nen neuen Supersprint
- Feder gebrochen > gab Eibachfedern -30mm
- Wischer defekt > gab moderne Bosch Balkenwischer
usw.
Ist auch ein schönes Hobby geworden, neben dem cruisen.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas |
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Forendoktor
Beiträge: 1745
User seit 18.05.2015
| Geschrieben am 10.08.2016 um 19:45 Uhr
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SLyce schrieb:
Danke erstmal für die Zahlreichen Antworten 
Ja dem lmm wollte ich gleich mitmachen ist noch der erste, kostet ja nicht die Welt.
Was mir noch aufgefallen ist wenn ich durch enge Gassen fahre ,kommt ein rasseln vom Auspuff, ich höre das nur wenn ich ohne Dach oder mit offenen Fenster fahre, was könnte das sein ?
Spritz Schutz von den Bremmsscheiben sind fest und hitzeschild vom Auspuff auch fest.
MFG Sascha
... im kalten oder warmen Zustand, oder egal? Ist das Rasseln seitlich oder am Endtopf lauter wahrnehmbar?
(was auch gerne scheppert ist das zweiteilige Hitzeschutzblech vor dem Kat, einfach verbiegen)
--
Beste Grüße,
Robby
170.449 - 2001 - 17" Cromodora - RS - Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau |
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Forenritter
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User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 11.08.2016 um 00:31 Uhr
| Gibt auch noch ein paar PreFL-typische Dinge, wie abfallende Fensterbegrenzer, klappernde Türverkleidungen, undichte Krümmer usw. wo man ein Auge drauf haben sollte.
Das schöne daran ist, das man hier für so gut wie jedes Problem eine Lösung findet.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
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User seit 31.07.2016
| Geschrieben am 16.08.2016 um 20:38 Uhr
| Hi Leute ,
Bei dem schönen Wetter heute, bin ich nochmal unterwegs gewesen und hab mich auf die Suche nach dem Rasseln gemacht .
Was ich festgestell habe :
Es kommt von der Magnetkupplung.
Es kommt ab 2.000 Umdrehungen, wenn der Kompressor sich beischaltet. (Nur im warmen Zustand und im Stand beim Gas geben auch )
Ich höre es wenn Türen und Fenster und Dach zu sind garnicht vllt. ganz minimal.
Wenn der Wagen kalt ist, schaltet sich der Kompressor auch nach 90 Sec. ab.
Ist das normal so oder kann da was kaputt gehen?
MFG Sascha |
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