MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren

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Geschrieben am 05.06.2004 um 13:41 Uhr

Hi,

das Problem habe ich auch!!! Hinten ist mein Endrohr auch nicht mittig (steht nach rechts), und zwischen Querträger und Zulaufrohr bekomme ich kein Blatt Papier zwischen!!! Wenn die Anlage verdrehe wird ein wenig besser aber dann sieht es hinten recht besch.... aus, nämlich schön schräg. Man kann da eigentlich nichts falsch machen, bin ich der Meinung. Mein Arbeitskollege hat zwischen den Träger und Rohr gute 1,5 cm Abstand (Er hat ein FL aber). Hinten ist bei ihm auch nicht ganz mittig, nur wenn die Anlage ordentlich aufgeheizt wurde. Ich würde sagen, daß hier sich um Fertigungstoleranzen handelt, ob SS oder SLK, kann ich drüber nicht urteilen.
Hat jemand `ne Idee?
@Werner, wir haben vor eine Woche ca. telefoniert, und darüber gesprochen. Ich werde Dir noch die digital Fotos zuschicken. Vielleicht hast Du `ne Idee.
Nach Erwärmung sieht es bei mir auch etwas besser aus. Da wird der Abstand zwischen Träger und Rohr, vielleicht 3-4 mm, wenn ich großzügig bin. Zufrieden bin ich aber nicht!
Der Sound ist auch nicht das was hier oft gelesen habe. Ist OK, aber nicht sehr laut. Bei 1. mal starten blieb bei mir beim "aha" bloß. Bei 160 km/h offen, höre ich nur die Windgeräusche. Vielleicht würde ich Jahre lang, von mein Dr. Mohr verwöhnt (CRX), und bin dadurch etwas taub gegen ESD Geräusche.

Ich glaube daß die 2 Zylinder die ich noch gerne zusätzlich hätte, mit nichts zu ersetzen sind...

Gruß
Arthur

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Traumwagenfahrer

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Traumwagenfahrer

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Geschrieben am 05.06.2004 um 15:14 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Traumwagenfahrer am 05.06.2004 um 15:15 Uhr ]

2A schrieb:
Ich glaube daß die 2 Zylinder die ich noch gerne zusätzlich hätte, mit nichts zu ersetzen sind...

Verkauf lieber 2 von denen die Du jetzt hast, dann machts mehr Alarm als mit dem Mohr !! Vorteil vom Supersprint zum Mohr ist das man nicht jedes mal vor dem starten nachschauen muß ob ein Penner im Endrohr schläft

--
Grüße aus Schleswig-Holstein
Stefan

http://www.mbslk.de/modules.php?name=fahrerverzeichnis&file=fahrer_info&userid=12262

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anton

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Geschrieben am 05.06.2004 um 17:04 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von anton am 05.06.2004 um 17:04 Uhr ]

Hab da mal nen Soundfile vom 320er mit SS vom User Meister gasi. Das hat er mir mal fertig gemacht um probe zu hören - evtl. hilfts bei der Entscheidungsfindung.....

http://mueller.slktreffen.de/public/Slk_320_Supersprint_(stand_und_beschleunigung).mpa

Gruss
Andy

--
Effizienz ist kein Synonym für das Bessere
-------------------------------------------------
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http://www.slk-friends.de/oberbayern_stammtisch.htm

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das Sülzkotlett

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das Sülzkotlett

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Geschrieben am 05.06.2004 um 17:47 Uhr

Bzgl. des nicht mittig stehenden Endrohrs noch ein Tipp aus der Praxis: ein Supersprint wurde hier unter den Community-Mitgliedern ausgerichtet, indem einer eine etwas längere Eisenstange ins Endrohr geschoben und in die gewünschte Richtung gedrückt hat, während der zweite Bastler den Supersprint festgeschraubt und eingehängt hat.

Gruß
Micha

--
Gründungsmitglied und Mitpräsident der Schwalbacher Gespräche

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 05.06.2004 um 19:56 Uhr

Ich habe auf Empfehlung von Traumwagenfahrer die mittlere Aufhängvorrichtung am SS mit einem Montiereisen etwas verbogen. Das hat gut geklappt und der Topf steht nun schön mittig im Heckschürzenausschnitt.

Vom Sound bin ich nach einer längeren Fahrt heute nach wie vor etwas enttäuscht. Meister gasi: Wie hast Du das denn mit dem Umtausch gegen den lauteren angestellt?
Gruß Gerd

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StefanDG

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Geschrieben am 05.06.2004 um 20:08 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Meister gasi am 05.06.2004 um 20:15 Uhr ]

Habe mit einem mbslk.de Mitglied getauscht! Hatte in den Kleinanzeigen einen gefunden der seinen Supersprint (laut) verkaufen wollte. Als ich ihn fragte, ob er denn den "leiseren" haben möchte, stimmte er mir sofort zu.

Dem Herrn Melms war seiner einfach zu laut und meiner war mir einfach zu leise.
Daraufhin bin ich zu ihm nach Bochum gefahren und wir hatten dann die Supersprints vor Ort getauscht.

Er ist nun zufrieden und ich bin es auch

Natürlich habe ich meinen nicht nur getauscht sondern habe noch eine kleinigkeit von ihm dafür bekommen

Vielleicht findest du auch jemanden...

p.s.

Auch nach fast 1000 km fahrt hatte sich der Sound kaum gebessert (beim leiseren). Als ich den lauteren dran gemacht hatte und über die Autobahn richtung Heimat fuhr, hatte ich die ganze Zeit nur noch ein breites grinsen im Gesicht

mfg

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Mehi

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Mehi

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Geschrieben am 05.06.2004 um 20:23 Uhr

Gerd,

Du hast Post

Ciao,
Mehi.

--
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch noch mehr Hubraum!

OBST: http://www.slk-friends.de/oberbayern_stammtisch.htm

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Geschrieben am 31.05.2017 um 13:49 Uhr

Hallo,
Ich werde hier nicht schlau, welcher ist denn der leisere? Ich suche den Ss in leiserer Form für den 320er
Mit freundlichen Grüßen

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Ramius

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Ramius

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Geschrieben am 31.05.2017 um 14:36 Uhr

SLK-Mario schrieb:
Hallo,
Ich werde hier nicht schlau, welcher ist denn der leisere? Ich suche den Ss in leiserer Form für den 320er
Mit freundlichen Grüßen

Moin,

bitte :
844005

http://www.supersprint.com/ww-de/mercedes-r170-slk/mercedes-r170-slk-320-v6-218-ps--00---03/endschalldampfer-100-edelstahl-o-145x95.aspx#!/

--
Viele Grüsse

Ralf

http://www.RN-eTech.de
________________________________________
170.449 von 2006 bis 2015
aktuell:
172.457 Palladiumsilber

http://youtu.be/r-m0pEUU_qU
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C-C

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C-C

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Beiträge: 320
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Geschrieben am 31.05.2017 um 23:51 Uhr

also ich habe auch den "leisen" drunter, aber so leise wie alle tun ist er nicht.
Klar, wenn man in Kolonne fährt und da jemand mit einem 171iger V6 und AMG-Anlage mitfährt, ist der 170iger vergleichsweise leise. Aber so im Alltag schon recht nett.

Habe mir nun aber zusätzlich noch einen Eisenmann Race besorgt, falls ich es doch mal extrem möchte. Der Umbau dauert ja nicht lange

--
jeder braucht ein Sixpack......Meins schlummert unter der Motorhaube

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