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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170

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Tipps und Technik R170 » » Thema: Bremsen erneuern / die richtigen Teile?
Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 01.08.2016 um 11:22 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 01.08.2016 um 16:11 Uhr ]

Hallo Forum,

Ich möchte bei meinem 230 R170 FL, EZ 07/2001 die Bremsen erneuern und der freien Werkstatt die Teile mitbringen. Bin deshalb hier
http://tinyurl.com/hvy2w5r
(Link zu autopartsonline.de gekürzt vom Modteam)

oder hier gelandet:

http://www.ebay.at/itm/400751851750

Allerdings irritiert mich die Aussage, "nicht geeignet für AMG Sportpaket". Wie kriege ich raus, ob ich das habe oder nicht?

Der SLK steht derzeit auf 225/45 vorne und 245/40 hinten und hat ungelochte Bremsscheiben. Auch möchte ich bei der Gelegenheit auf Stahlflex umrüsten und evtl. auch die Bremssättel entrosten und lackieren (falls das geht) oder im Ernstfall austauschen lassen.

Liege ich nun mit den o.a. Teilen richtig?

Danke Euch schon mal,

Roland (Horx)



--
SLK 230 Kompressor FLift, EZ 2001, 82000 km

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   Seelenruhig

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 Geschrieben am 01.08.2016 um 11:47 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Seelenruhig am 01.08.2016 um 11:54 Uhr ]

Moin,
also die ATE Ceramic funktionieren auf dem 230 hervorragend. Dadurch wird die Felgenverschmutzung ganz erheblich verringert.

Spar Dir das Geld für Powerdisc oder Zmmermann Hokuspokus-Bremsscheiben. Kauf Dir die normalen ATE Scheiben. Das übriggebliebene Geld verwendest Du dann für ATE Ceramic für die Hinterachse.

Sonst sieht das wie bei mir aus... die hinteren Felgen werden deutlich vor den vorderen schmutzig...

Wenn Du das Sportpaket hättest, wüßtest Du das sicherlich...

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/ATE/13047070862
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/ATE/24012501101


Viele Grüße
Dean

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 Geschrieben am 01.08.2016 um 23:49 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 01.08.2016 um 23:52 Uhr ]

AMG Sportpaket war IMHO doch immer mit 17" Räder wg. der größeren Bremsanlage?

Ich habe die Powerdisc gerade nach 52.000 km rausgeschmissen, das Rubbeln beim Abbremsen aus höherer Geschwindigkeit nervt, ausserdem würden die alten Scheiben die jetzt fälligen neuen Beläge nicht mehr überleben. Gelochte Zimmermann würde ich auch nicht nehmen, kannst ja mal nach Bildern davon googeln, Risse usw...

Also gleich alles komplett v+h neu, glatte ATE-Scheiben mit ATE Ceramics.

Stahlflex habe ich schon seit 4 Jahren, merke allerdings keinen Unterschied, sind aber marderfest und halten hoffentlich länger...

Bremssättel habe ich mit den alten Bremsteilen VOR dem Wechsel mit Bremsenreiniger gesäubert und direkt im eingebauten Zustand mit Hammarite (silber) + Pinsel angemalt.

Wenn du erst NACH dem Malen die Beläge wechselst, sieht die komplette Brensanlage aus wie neu.


--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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 Geschrieben am 02.08.2016 um 08:02 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Horx am 02.08.2016 um 08:21 Uhr ]

Danke Euch,

also werde ich ATE Normalscheiben und ATE-Keramikbeläge beschaffen. Danke Euch für die Tipps. Hm, ich habe 17 Zoll Räder. Bremsscheibe ist 288 mm. Also die normale Bremse.

Danke und Grüße an alle,

Roland



--
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   rheydter

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 Geschrieben am 02.08.2016 um 08:41 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 02.08.2016 um 19:19 Uhr ]

Hallo, habe mir letzte Woche die normalen mit Keranik Klötzen eingebaut.Sind super.
Achso, natürlich von ATE.Das ist ein muß.Keine NONAME
--
Mit 60 ist man nicht zu alt für einen SLK

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Beitrag von:

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 Geschrieben am 02.08.2016 um 11:12 Uhr   
Danke,
genau so mache ich es, natürlich ATE.

Danke an alle, Grüße,

Roland


--
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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 02.08.2016 um 23:49 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 02.08.2016 um 23:52 Uhr ]

Vergiß die beiden Verschleißanzeiger für vorne nicht.

NoName kommt bei mir auch nicht rein, ein ex-Schrauber meinte mal ATE oder Bosch wären seinen Erfahrungen nach empfehlenswert, wobei ich bei Bosch noch keine bremsstaubreduzierten Beläge gesehen habe, deshalb war meine Wahl ATE.

--
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Jürgen

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