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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: SLK 32 AMG oder 55 AMG |
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|  Geschrieben am 22.12.2016 um 08:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Madmax am 22.12.2016 um 08:44 Uhr ]
Servus zusammen,
man kann wohl davon ausgehen, dass jeder das Auto fährt das ihm gefällt und man muss nicht das Modell eines anderen nieder machen weil man vermeintlich der Meinung ist das eigene ist einfach Top of the Pop........
......... und deshalb bin ich der Meinung meiner ist einfach genau das richtige Spielzeug ...................... obwohl wenn ich dann den GT und den SL und ...... ach lassen wir die Träumereien. 
--
Grüße
Heinz
"Ohne Gaudi is ois nix!" (Fredl Fesl)
R172 350 AMG, 05/2011, 7G Paddel, Cupholder, K&N-Luftfilter, PedalBox, ChromeTec 4-Rohr-AGA, Fischer-Flex Black ED |
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| Geschrieben am 22.12.2016 um 11:50 Uhr
|
SachsenSLK schrieb:
Also ich finde der V8 vom 55erAMG ist einfach geil. Aber das billige Innenraumdesign für einen AMG einfach nur unwürdig.
--
Hallo
Kenne das vom 171 nicht, aber schlechter wie das vom 170er wird es kaum sein. Incl. der doch bescheidenen Qualität. Vor allem wie schlecht der Sitzkomfort war, besonders auf längeren Strecken habe ich erst gemerkt seit ich Corvette fahre.
Natürlich habe ich auch andere Fahrzeuge gefahren, aber der Vergleich z.b Focus -SLK kann natürlich nicht gemacht werden.
--
Hilfe!!! Ich kann doofe Menschen sehen!! |
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| Geschrieben am 22.12.2016 um 11:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 22.12.2016 um 12:00 Uhr ]
Na ja, ob BilligPlastikCockpit oder ÄtzenderSoftLack der beim puren Anblick wegblättert ist Pest wie Cholera. Beide benötigen den Gang zum Sattler um artgerecht im Inneren zu sein 
..und beim R170er ist halt nach wie vor bzw. immer verstärkt das Karosserieproblem. Einen perfekten wie jcools zu finden ist tatsächlich die Kunst und stock ist er eh nichts (Fahrwerk usw)
obwohl wenn ich dann den GT und den SL
..oh ja *unschuldig guck* 
Viele Grüße
Bari
--
Mercedes-Benz R230 + R170
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.12.2016 um 12:31 Uhr
|
SLK-63 schrieb:
..und beim R170er ist halt nach wie vor bzw. immer verstärkt das Karosserieproblem. Einen perfekten wie jcools zu finden ist tatsächlich die Kunst und stock ist er eh nichts (Fahrwerk usw)
Viele Grüße
Bari
--
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Mahlzeit Bari,
es gibt sicher einige ohne Rost, meiner zum Beispiel. Dies übrigens nicht aufgrund meiner Kenntnis. Sollte KFZ Schwarz irgendwas finden, wird bei meinem stets, schon in den Anfängen, getauscht.
Aber so einen Wagen findest Du nicht auf dem Markt.
Meiner war beim Kauf gerade 4, aus Erstbesitz und bei MB gekauft.
Einen Jahreswagen würde ich nie kaufen. Der Erstbesitzer kann da voll durchheizen weil alle auftretenden Fehler garantiemässig abgedeckt sind. Einfahrzeit, Warmfahren, warum? Kenn ich aus dem Bekanntenkreis.
Selbst wenn mir jemand 10000€ böte. Was bekomme ich dafür? Einen abgerockten 171er?
Und was soll ich mit einem modifizierten Fahrwerk, bitteschön?
Für meine Fahrweise reicht es. Würde ich heizen wollen, und dann nur auf dem Ring, hätte ich etwas Anderes.
Ein Liebhaber behält seinen Wagen, der Enthusiast kauft alle paar Jahre das neueste Modell. Was übrig bleibt, für den Markt, siehst Du ja.
Der nur Nutzer, der ein über 12 Jahre altes Auto verkauft retuschiert eben nur. Der Nachfolger ist dann der Dumme.
--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick
Aber jetzt in Niederbayern
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz |
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| Geschrieben am 23.12.2016 um 13:16 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 23.12.2016 um 13:39 Uhr ]
Ralf alle paar Monate erwähnst du dass deiner der einzig je gebaute rostfreie R170er auf Erden ist und jedes Mal kriegst du von mir eine Liste um dieses zu beweisen und jedes Mal kommt danach nur 'Kfz Betrieb blabla' 'ich noch nie auch nur ein Anbauteil abgenommen usw' was deiner ursprünglichen Aussage jeglichen Wert nimmt. Also wie gehabt hier die Liste der zu überprüfenden Sektionen:
- Schraub mal die Diagonalstreben am Fahrwerk runter (Metall auf Metall) als auch die selbigen
- Schraub mal die Querlenkerbefestigungen VA runter (Schraube auf Metall)
- Schraub mal die Schraubensicherungen am Kühlergrill / Schlossträger runter (Metall auf Metall)
- Schraub mal die Abdeckung HA für die Benzinpumpe/Kraftstofffilter runter und schau dir mal den lächerlichen Halter an
- Befestigungspunkte Raumlenkerhinterachse an Karosse und Querlenker HA (Metall auf Metall oder/und Metall auf Schraube)
- Entferne mal die Stoßstangen VA/HA (Metall auf Metall) und schau dir dann mal die Stoßstangenhalter und Kotflügen von innen an
- Nimm mal die Verglasungen ab und schau drunter - wunderschön wie die Deppen ab Werk beim Einsetzen der Scheiben den Lack verletzten
- Halter des Auspuffkrümmers am Getriebe vorne / hinten
- Dazu überall dort wo sich zwei Falze treffen und logischerweise arbeiten (z.B. unter Abdichtungen)
- Träger der "Kühleinheiten". Zwischen den Aufnahmepunkten wo die Gummis stecken sammelt sich wohl auch gern Wasser und rostet drumherum, auch wenns nur vom "Waschwasser" kommt dazu müssen alle Kühleinheiten raus
Siehe auch Thread: http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=89670&forum=5&start=60&highlight=
Ist wunderbar das du einen sichtbar rostfreien hast - streitet absolut niemand ab - schon gar nicht aus der Ferne und wozu auch. Mich interessierts es nur bei meinem Wagen einen vollumfänglichen Zustandsübersicht zu haben, andere sind mir totally wayne logischerweise. Und auch ein Kfz-Blabla-Betrieb nimmt sich bei einer Durchsicht nicht die Zeit hunderte Arbeitsstunden aufzuwenden um all das abzuschrauben was ich abgeschraubt hab um ne vollumfängliche Aussage zu treffen
By the way hab ich auch 'einige' 32er besichtigt / gefahren, alle gleich von der Karosse. Ob 4zylinder Krückewie ich sie im R170 hab oder artgerechter Motor ist dem Rost egal, sind gleich aufgebaut.
Viele Grüsse
Bari
--
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| Geschrieben am 23.12.2016 um 13:23 Uhr
| Hallo Kollegen
Ich gaube ich hatte schon etwas zum Thema geschrieben.
Ich bin wie ihr wisst ja kein Feind von angeregten Diskusionen
aber das Thema hier finde ich völlig überflüssig.
Beide SLKs sind für sich schöne Autos aber wie kann man bitte zwei
so verschiede Fahrzeuge vergleiche wollen.
Zwei von der Karosse ( Optik ), der Technik vom FW über Getriebe, Motor bis hin zum Interior völlig verschieden Autos.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
2009er Bollerwagen |
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Geschrieben am 22.12.2016 um 07:47 Uhr 
