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Tipps und Technik R170 » » Thema: Gebrauchtwagenkauf Roststellen |
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Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 130
User seit 26.06.2016
| Geschrieben am 14.07.2016 um 08:31 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von HalbFL am 14.07.2016 um 17:40 Uhr ]
Moin zusammen,
Auch, wenn das Thema an verschiedenen Stellen schon durchgekaut wurde- die Autos werden älter und es gibt immer wieder neue Kaufinteressenten.
Daher kurz zusammengefasst meine Erfahrung. Beim Kauf meines SLK EZ 03.1998 habe ich mich kurz druntergelegt und die Radläufe mit den Händen kontrolliert. Das sah ganz gut aus.
Nach 4 Wochen habe ich folgendes festgestellt:
Positiv- obwohl 18 Jahre alt sind der Unterboden und die Fahrwerksteile in sehr gutem Zustand. Das habe ich bei 3-jährigen Autos in Form von Flugrost schon schlimmer gesehen.
Negativ- die hinteren Radläufe waren gefühlt ok, aber wenn man das Rad demontiert und mal mit einer starken Lampe richtig schaut kamen bei meinem SLK rechts und links Blasenbildungen auf einer Länge von 5 bzw 10 cm Länge zum Vorschein. Ich habe den Lack und Rost entfernt, mit Fertan gestrichen, am nächsten Tag abgewaschen und mit einem Lackstift versiegelt. Nach Trocknung und Reinigung der Radläufe ( bei der Menge Erde hätte man Kartoffeln anbauen können, habe ich den Radlauf mit Fluidfilm eingesprüht.
Die Motorhaube hatte rechts das dleiche Problem. Hier war es garnicht zu sehen, da es noch keine Blasenbildung gab.
Unter den Schwellerabdeckungen war nix. Die Fensterdichtungen möchte ich nicht anheben, sonst reisst der Gummi. Das will man ja nicht.
Ich sag mal- die Struktur ist gut, die Anbauteile wollen gepflegt werden. Im Abstand von einigen Monaten werde ich die behandelten Stellen Kontrollieren.
Ach ja, die Falze der Innenkotflügel habe ich auch mit Fluidfilm behandelt und neue Abdichtungen zum Radlauf angebracht. Die kosten 7-8€ beim Händler ( pro Stück)
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