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 |  Geschrieben am 10.05.2016 um 23:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Marcus am 10.05.2016 um 23:35 Uhr ]
hi
hier noch kurz Feedback für die Threadleser.
Ich habe meinen SLK seit Montag abend wieder. Das Dach ist zu; lässt sich aber nicht öffnen. Ich versuche es natürlich auch gar nicht erst. Hat 470 EUR gekostet  (177 EUR für den B-Klasse Leihwagen, der sich übrigens echt prima fährt. Oder anders gesagt: Bei meinem SLK 350 sind Bremsen und Lenkung "anders" (=schlechter) - und der SLK 350 ist eh sehr kopflastig.)
Mercedes schlägt vor die Dach Ölpumpe auszutauschen. Laut Telefonauskunft kostet das Ersatzteil 1300 EUR netto. Auf der Rechnung steht 2500 EUR - wohl Gesamtpreis. Mercedes hat das Xcarstyle-AIO-Dachmodul ausgebaut. Daran lag's wohl nicht. Der Meister war um 18 Uhr schon im Feierabend. So ne richtige Auskunft hab ich für die knapp 500 EUR von Mercedes Sternpark Feldkirchen(München) am Montag nicht bekommen. Die haben mein Dach mit öligen Händen angepackt (heller Dachhimmel!). Mein heimischer Mercedeshändler (Herbrand, Niederrhein) hätte mich nicht so abgezockt und hätte zudem den Wagen noch gewaschen. Eigentlich sollte der örtliche Mercedeshändler "Grill" hier vor Ort sich am 30.4.16 um mein Dach kümmern -- die hatten aber den Termin platzen lassen. Die hatten wohl kein Bock samstags zu arbeiten. Unzuverlässig.
Ich bin mit Dreifünfziger so verblieben, dass ich am Samstag nachmittag bei ihm vorbei schau und dann gucken wir mal ...
Gruß
Marcus |
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|  Geschrieben am 14.05.2016 um 18:32 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 14.05.2016 um 18:36 Uhr ]
Hallo zusammen.
So nun mal Neues zum " Dachproblem"
Nachdem Marcus auf dem Weg in seine alte Heimat den kleinen Abstecher nach Solingen gemacht hat um mich zu besuchen habe ich einen ersten Versuch zur Dachöffnung gemacht. Der Kofferaumdeckel fuhr völlig normal in die offen Position. Kein Zeichen vom mangelhaften Druckaufbau. Dann sollte ja normal das Dach öffnen aber nix passierte. Also Rückwand zerlegt was bei geschlossenem Dach etwas blöd ist es dauerte 45 min. in aller Ruhe mit Pausen zum Quatschen.
Dann Hydraulik drucklos gemacht und Dach in der Kofferraum gelegt. Nun konnte ich bei einem weitern Versuchen sofort hören das der Umschaltvorgang der das Dach bewegen sollte nicht passierte. Also neue Relais die ich ja noch an meiner neuen Einheit (für unseren 350er) hatte bei Markus eingesteckt und siehe da der Markus fing an zu grinsen denn alles lief wie es sich gehört.
Da alles zerlegt war und ich natürlich vorsorglich neues Öl und eine Spritze mit Schlauch besorgt hatte haben wir gleich einige Ölwechsel mit Spühlung (mehrfach Dach betätigt) durchgeführt.
So nun gab es mal was zum Anstoßen und alles in Ruhe montiert.
Zum Schluss noch einge Male das Dach laufen lassen und nach 2 Std. ( inkl. Trinkpause) und Ausgaben von 25 Euro für Relais und 15 Euro für Öl konnte Markus seine Tour vortsetzen.
Es war nett den alten DUSTler wal wiederzusehen und es hat mir Spaß gemacht
helfen zu können.
Die defekten Relais hat Markus mitgenommen und die könnte man mir einer Ansage mal bei MB auf die Theke legen.
Nicht nur die Aussage " Hydraulik baut keinen Druck mehr auf " war falsch auch wurde bei der Untersuchung die Markus teuer bezahlt hat nicht mal die Rückwand weg genommen denn dann hätte MB mal eben die Relais prüfen können.
An der Stelle noch mal Dank an Hubi der mich in der Angelegenheit als es bei unserem Wagen Probleme gab mit Tipps versorgt hat.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
2009er Sonder-Edition AMG Proll 55, schwarz, tief, hart, breit, laut, geil!!!!!!! |
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| Geschrieben am 14.05.2016 um 21:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 14.05.2016 um 21:53 Uhr ]
Nun bleibt mal auf dem Teppich.
Also als Guru in technischen Fragen würde ich " HUBI " bezeichnen.
Es ist einfach schön die Freunde am SLK mit Kollegen zu teilen.
Jede Arbeit macht mich um eine Erfahrung reicher und so wie ich
über die Jahre schon Hilfe und Tipps aus dem Forum und von der Kollegen
hier bekommen habe so gebe ich gerne auch was zurück.
Die Aufgabe diese Forums ist ja nicht zuletzt auch drin zu sehen das nicht Unsummen für Nix bei MB versenkt werden.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
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| Geschrieben am 14.05.2016 um 22:19 Uhr
|
Dreifünfziger schrieb:
Nun bleibt mal auf dem Teppich.
Also als Guru in technischen Fragen würde ich " HUBI " bezeichnen.
Es ist einfach schön die Freunde am SLK mit Kollegen zu teilen.
Jede Arbeit macht mich um eine Erfahrung reicher und so wie ich
über die Jahre schon Hilfe und Tipps aus dem Forum und von der Kollegen
hier bekommen habe so gebe ich gerne auch was zurück.
Die Aufgabe diese Forums ist ja nicht zuletzt auch drin zu sehen das nicht Unsummen für Nix bei MB versenkt werden.
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Volle Zustimmung
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"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"
Gruß Carsten |
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|  Geschrieben am 15.05.2016 um 12:08 Uhr
|
Dreifünfziger schrieb:
Es ist einfach schön die Freunde am SLK mit Kollegen zu teilen.
Jede Arbeit macht mich um eine Erfahrung reicher und so wie ich
über die Jahre schon Hilfe und Tipps aus dem Forum und von der Kollegen
hier bekommen habe so gebe ich gerne auch was zurück.
Die Aufgabe diese Forums ist ja nicht zuletzt auch drin zu sehen das nicht Unsummen für Nix bei MB versenkt werden.
(Da kann ich mitreden, da ich mir das selber eingebrockt habe). 
LG aus der Klingenstadt Henning
So muss das sein !
Einer oder mehrere User kennen das Problem und helfen anderen Usern.
Das ist dann die optimale "Kommunikation".
--
Gruß Detlef
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum.  |
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immer wieder bemerkenswert wie hilfsbereit du bist, und deine Freizeit opferst für unser Hobby. 
Anonym :966
