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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Wichtig: Frage zwecks Kats |
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|  Geschrieben am 20.04.2016 um 22:23 Uhr
|
lulu011 schrieb:
Det 59 schrieb:
special-agent schrieb:
Det 59 schrieb:
[quote
Es ist und bleibt eine Ordnungswidrigkeit und kein Steuerbetrug.
--
Gruß Detlef
Hubraum statt Wohnraum 
Quelle ?
Gruss
Michael
MB fragen ! Wenn Dämmwolle im "Kat" ist, ist es ein Schalldämpfer und kein Kat !
Würde ja bedeuten im Falle vom Detlef er hätte keinen Kat mehr, frage mich was da die Sonden messen und wie die AU bestanden wird? Bin mir aber ziemlich sicher als ich letztens den Supersprint MSD verbaut habe, das beim 55er es keine reinen Schalldämpfer sind. Sonder klar ein Kat Einsatz zusehen war.
Richtig Carsten,
und wegen der guten MB-Nachkats bestehe ich auch den Abgastest. 
P.S.: Wie ist der Supersprint ?
--
Gruß Detlef
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| Geschrieben am 20.04.2016 um 22:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 20.04.2016 um 23:51 Uhr ]
Dreifünfziger schrieb:
Also der Link zeigt einen orig. Anlage vom 350er.
Wenn in den hinten Teile nur eine Siebrohr und Dämmwolle steckt
dann hat der 350er doch nur 2 echte Kats oder ????
http://www.ebay.de/itm/322027863832
--
LG aus der Klingenstadt Henning
2009er Sonder-Edition AMG Proll 55, schwarz, tief, hart, breit, laut, geil!!!!!!!
Ja richtig leute,
der 350er hat wie ich schon sagte nur 2 wirkliche Kats!
Die zwei hinteren habe ich ja entfernt und aufgemacht um zusehen was beinhaltet ist, nämlich ein Siebrohr mit Dämmwolle.
Drum meinte ich ja, der nette Beamte, versucht mir nur Panik zu machen und versucht mit allen Mitteln dieses Steuerhinterziehung Dings durchzusetzen... |
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| Geschrieben am 20.04.2016 um 22:26 Uhr
| Also hier noch mal der Link mit den 350er orig. Kats
Bei unserem Umbau mit TÜV würden die beiden vorderen Kats, samt Sonden
nach hinten verlegt dort hin wo auf dem Bild die beiden klein Töpfe sitzen, danch geht es gleich in dem Mittelpott der 55er Anlage.
Genau so wird es laut Telefonat mit Väth auch beim 55er gemacht.
Väth kann auch anstelle der nach hinten versetzten orig. Kats
andere mit TÜV verbauen. Die Abgasmorm wird wie gehabt erreicht.
Der Preis iegt wohl bei ca. 1800 und bringt um die 10 PS.
Also die Abgasführung vom 350er und dem 55er unterschiedet sich
laut Väth lediglich durch die Downpipe ( dickeres nach dem Fächer ) die der
350er nicht benötigt.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
2009er Sonder-Edition AMG Proll 55, schwarz, tief, hart, breit, laut, geil!!!!!!! |
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User seit 28.08.2005
| Geschrieben am 20.04.2016 um 22:28 Uhr
|
Det 59 schrieb:
lulu011 schrieb:
Det 59 schrieb:
special-agent schrieb:
Det 59 schrieb:
[quote
Es ist und bleibt eine Ordnungswidrigkeit und kein Steuerbetrug.
--
Gruß Detlef
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Quelle ?
Gruss
Michael
MB fragen ! Wenn Dämmwolle im "Kat" ist, ist es ein Schalldämpfer und kein Kat !
Würde ja bedeuten im Falle vom Detlef er hätte keinen Kat mehr, frage mich was da die Sonden messen und wie die AU bestanden wird? Bin mir aber ziemlich sicher als ich letztens den Supersprint MSD verbaut habe, das beim 55er es keine reinen Schalldämpfer sind. Sonder klar ein Kat Einsatz zusehen war.
Richtig Carsten,
und wegen der guten MB-Nachkats bestehe ich auch den Abgastest.
P.S.: Wie ist der Supersprint ?
--
Gruß Detlef
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Mist  klingt jetzt fast wie Serie, trotz das die ESD nicht mehr original sind, das Blubbern komplett weg er ist heller Richtung Aggressiv geworden.
Da ich vom Fächerkrümmer weg bin muss ich mir was überlegen, so kann es definitiv nicht bleiben. Ich nehme einfach den Vorkat raus geht bei dir ja auch 
--
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden" |
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| Geschrieben am 20.04.2016 um 22:29 Uhr
|
Dreifünfziger schrieb:
Also hier noch mal der Link mit den 350er orig. Kats
Bei unserem Umbau mit TÜV würden die beiden vorderen Kats, samt Sonden
nach hinten verlegt dort hin wo auf dem Bild die beiden klein Töpfe sitzen, danch geht es gleich in dem Mittelpott der 55er Anlage.
Genau so wird es laut Telefonat mit Väth auch beim 55er gemacht.
Väth kann auch anstelle der nach hinten versetzten orig. Kats
andere mit TÜV verbauen. Die Abgasmorm wird wie gehabt erreicht.
Der Preis iegt wohl bei ca. 1800 und bringt um die 10 PS.
Also die Abgasführung vom 350er und dem 55er unterschiedet sich
laut Väth lediglich durch die Downpipe ( dickeres nach dem Fächer ) die der
350er nicht benötigt.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
2009er Sonder-Edition AMG Proll 55, schwarz, tief, hart, breit, laut, geil!!!!!!!
Also hat das ganze wohl doch ein relatives gutes Ende für mich?
PS: tausend dank an dich Henning und der Rest, hat mir mega viel weitergeholfen!
Seit die besten!
Halte euch auf den laufenden Jungs |
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| Geschrieben am 20.04.2016 um 22:32 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 20.04.2016 um 22:40 Uhr ]
OK Detlef das mag sein.
Wie ich soeben ja aus einem anderen Forum hier reinkopiert hatte
haben die Vorkast nur bei Minustemleraturen für den kuzen Moment der
Warmlaufphase die Aufgabe die Abgaswerte zu erreichen.
Kurz nach der Warmlaufphase und sicher auch wenn keine niedrigen Minustemperaturen herrschen reichen auch die Hauptkats.
Somit wäre ja auch klar warum die HU / AU kein Probelm ist da der
Wagen dort ja warm gemessen wird und die Vorkats (Krümmernah) keine Funktion mehr haben.
Wahrscheinlich werden beim 350er dann die Hauptkast Krümmernah verbaut sein
damit so die schnelle Erwärmung gewährleistet ist.
Bein 55er könnte es so sein das die doch hohere Wärmentwicklung weiter vorne am Krümmer den Hauptkat schnell beschädigen können und darum Vorkast verbaut wurden und die Hauptkats nach hinten gebaut wurden.
--
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| Geschrieben am 20.04.2016 um 22:36 Uhr
|
Dreifünfziger schrieb:
Also hier noch mal der Link mit den 350er orig. Kats
Bei unserem Umbau mit TÜV würden die beiden vorderen Kats, samt Sonden
nach hinten verlegt dort hin wo auf dem Bild die beiden klein Töpfe sitzen, danch geht es gleich in dem Mittelpott der 55er Anlage.
Genau so wird es laut Telefonat mit Väth auch beim 55er gemacht.
Väth kann auch anstelle der nach hinten versetzten orig. Kats
andere mit TÜV verbauen. Die Abgasmorm wird wie gehabt erreicht.
Der Preis iegt wohl bei ca. 1800 und bringt um die 10 PS.
Also die Abgasführung vom 350er und dem 55er unterschiedet sich
laut Väth lediglich durch die Downpipe ( dickeres nach dem Fächer ) die der
350er nicht benötigt.
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Dann ist ja alles klar beim Tuning !
Bein 350er werden die Hauptkats nach hinten versetzt und die Nach(kat)schalldämpfer entfallen.
Und beim 55er entfallen die Hauptkats und die Nachkats übernehmen die Arbeit.
--
Gruß Detlef
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| Geschrieben am 20.04.2016 um 22:43 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 20.04.2016 um 22:44 Uhr ]
Deltlef darauf trinken wie beide am Samstag ein Malzbier.
Und darum ist der 350er vom Sohn auch so eine ätzende Radaumaschine.
Der freut sich auch schon auf Samstag der Radaubruder.
--
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| Geschrieben am 20.04.2016 um 22:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 20.04.2016 um 22:49 Uhr ]
lulu011 schrieb:
Mist klingt jetzt fast wie Serie, trotz das die ESD nicht mehr original sind, das Blubbern komplett weg er ist heller Richtung Aggressiv geworden.
Da ich vom Fächerkrümmer weg bin muss ich mir was überlegen, so kann es definitiv nicht bleiben. Ich nehme einfach den Vorkat raus geht bei dir ja auch
Hallo Carsten,
baue dir die Kleemann-Nachbau-Fächer (ohne Hauptkats) ein, lasse sie eintragen und du wirst wieder glücklich sein !
Bist du auch am 23.04. in Elsdorf ?
Dann kannst du dir mal meinen "Sound" anhören. 
Ich finde ihn einfach nur "geil" und werde nichts mehr am Klang der Auspuffanlage ändern !!!
--
Gruß Detlef
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