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|  Geschrieben am 11.04.2016 um 14:12 Uhr
| @Paul
war bei mir kürzlich genau so. Sanfter Gasfuss, nix passiert.
Kickdown, Zündaussetzer und meist ab in den Not Lauf.
Star Diagnose und mein ,,Billiggerät" meldeten zu viel Luft, zu wenig Luft
alles mögliche unplausibel. LMM, K40 getauscht. Nix. Dann wollte ich auf Rat von Bruno an die Lambda Sonde ran. Vorher nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen und plötzlich zeigt er Zylinder 4 Zündspule defekt. Neue rein und der Karren läuft seitdem wieder exzellent.
LG Claus |
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| Geschrieben am 11.04.2016 um 15:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von TonyDom am 11.04.2016 um 15:07 Uhr ]
Ich hatte bei meinem 230er genau das gleiche Symptom. Auch bei mir zeigte OBD2 Zündspule 1. Zylinder an. So tauschte ich mal die Zündspule 1 mit 4 um mal zu sehen, ob nun der Fehler auf Zündspule 4 kommt.
Pustekuchen, weder Zündspule 4, noch Zündspule 1 kamen. Es zeigte sich diesmal Zündspule 3. Also erneuerte ich einfach mal alle Zündspulen. Nach erneuter Probefahrt zeigte er mir schon wieder irgendeine defekte Zündspule an.
Naja, am Ende stellte sich raus, der KAT war im Eimer.
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| Geschrieben am 14.04.2016 um 20:34 Uhr
| Hallo Leute,
heute vorarbeiten für Zündspulen tausch gemacht
deckel runder zündkerzenstecker gezogen und siehe da schafte nass
unten an den Kerzen stand Wasser!
kann das von der nur von der Motoren wäsche kommen oder auch noch wo anders
--
Gruß
Paul Rückert
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