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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motor säuft ab bei höheren Temperaturen
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User seit 25.06.2008
 Geschrieben am 03.04.2016 um 10:23 Uhr   
Hallo, liebes Forum,
momentan macht mir bei meinem SLK 230 PreFL folgende Problematik zu schaffen:
Bei höheren Aussentemperaturen in Verbindung mit viel Stop and Go säuft mir der Wagen immer wieder ab, der Motor läuft unrund und geht zuweilen auch aus. Im Kaltbetrieb und bei niedrigen Temperaturen habe ich das Problem nicht. Das Gas wird gut angenommen und der Wagen zieht ohne Schwierigkeiten. Ich habe die Benzinpumpe oder den Benzindruckregler im Verdacht. Kann mir da jemand Hilfestellung geben?
Liebe Grüße

Flinti

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   kauba1
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 Geschrieben am 03.04.2016 um 10:50 Uhr   
'Benzinpumpe oder Benzindruckregler?' Weder noch. But to be able to help we should have more information to your car. THX. Dieter.

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User seit 27.02.2015
 Geschrieben am 03.04.2016 um 10:58 Uhr   
Evtl. Kühlmitteltemperatursensor defekt, kommt nicht aus dem Kaltlauf raus, wenn der Kühlmitteltemperatursensor den warm werdenden Motor nicht meldet.

--
SLK 230 | BJ 3/2000 | 166000km

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 Geschrieben am 03.04.2016 um 11:03 Uhr   
SLK230 Automatic, 170tsd Km, K 40 wurde getauscht und ist wohl nicht die Ursache, wenn ich im Stop and Go Betrieb und bei Hitze die Lüftung und Heizung voll aufdrehe, dann kann ich Glück haben und blamier mich nicht an der Ampel beim losfahren🤗

--
Brabus rulez!

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   kauba1
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 Geschrieben am 03.04.2016 um 11:21 Uhr   
Es ist nicht alles K40, was stört. Den Kühlmitteltemperaturgeber unter der Sternhaube kannst Du auf alle Fälle mal erneuern und dann noch eine Dose Einspritzdüsen-Reiniger durch den Tank zwitschern lassen. Dann sehen. Beides zeitlich versetzt anwenden, damit man weiß, wer was bewirkt hat. Beide Maßnahmen sind billig (jeweils rd. 13€) und pflegen mit Sicherheit nach längerer Laufzeit. Viel Erfolg! Dieter.

   

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 Geschrieben am 03.04.2016 um 11:35 Uhr   
Danke Dieter!

--
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   Schlosser

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 Geschrieben am 03.04.2016 um 12:41 Uhr   
gude

...tu dir selbst den Gefallen und les erst mal den Fehlerspeicher aus.
Oder, lass ihn auslesen.

Der Temp.-geber kostet nicht viel....das K40 hättest du dir ansch. schenken können.
Dafür hättest du zwei OBD-Scänner kaufen können....

--
Gruß Bernd

nähe:Bad Ems
230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97

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 Geschrieben am 04.04.2016 um 16:54 Uhr   
Lieber Kauba1, der neue Temperaturmessfühler ist jetzt drinnen, auch wenn ich es so ganz nicht glauben kann, da der Kaltstart ja passt, aber wenn falsche Messwerte bei aufgeheiztem Kühlwasser kommen hat das auch Auswirkungen- wie dem auch sei- im Kurztest Stop and Go war mal alles ok, schau ma mal wie es bei längerem Stop and Go ausschaut.

LG aus Wien

--
Brabus rulez!

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 Geschrieben am 04.05.2016 um 21:13 Uhr   
zur Info: Fehler nach wie vor aktiv, Kühlmittelsensor ist neu verbaut und die Ventilkur ist auch schon passee, schau, der Fehlerbericht gibt auch nix her...

LG
Michael

--
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   kauba1
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 Geschrieben am 05.05.2016 um 02:56 Uhr   
Im LMM ist auch ein Temperatursensor verbaut. Wenn der eingeölt ist, sind die Werte, welche ans Motorsteuergerät geliefert werden, sicher auch nicht mehr so präzise. Man müßte erst mal wissen, was für einer drinsteckt (Bosch=Original oder Pierburg 09). Dann die ganze Ansaugluftführung ab Ölabscheider bis zur Drosselklappe (vgl. Thread vom Convertible/Reifenkiller/Moods meine Antwort um 2.37Uhr) sanieren. Viel Erfolg! Dieter.
NS: War schon 8 mal im schönen Wien in jüngeren Jahren. Mein Vater und mein Bruder lebten dort, bin in Stockerau geboren).

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