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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Wie lange sollte man den Service bei MB machen lassen? |
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|  Geschrieben am 30.03.2016 um 20:25 Uhr
| Meine Erfahrung, nach 3.5 Jahren wurden diverse Teile auf Kulanz getauscht und Arbeiten durchgeführt ohne dass ich 1€ Bezahlen musste.
Natürlich brauchte es einwenig Überzeugungsarbeit bei meinem eher inflexiblen MB Händler.
Kulanz gibt es auch nach der 2 Jährigen Gesetzlichen Garantiezeit, je nach Händler lässt sich dies mehr oder weniger einfach bewerkstelligen.
Wenn der Händler auf stur stellt sollte man sich nach einem anderen umsehen.
--
R172 250, Feueropal EZ 22.05.2012 , Hergestellt 02/2012
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| Geschrieben am 04.04.2016 um 17:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von lulu011 am 04.04.2016 um 17:02 Uhr ]
An meinem zwar 171er weisen beide Seitenscheiben starke Schleifspuren auf, weil diese in den Türen bei hoch und runterfahren irgendwo schleifen. Trotz Garantie und Scheckheft lückenlos wurde die Kulanz abgelehnt...habe sie 3mal beantragt, sogar der Meister schrieb einen Bericht das dies seit Montage im Werk schleifen müsse, da meiner eine so geringe Laufleistung hat, das es nicht durch Dreck oder sonstigem kommen könne.
Gruß Carsten
--
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden" |
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| Geschrieben am 08.04.2016 um 15:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von S - FP 230 am 08.04.2016 um 15:05 Uhr ]
Kein SLK aber eine E-Klasse W211 E 350, EZ 06/2005.
Zum Werterhalt und da das dann doch die Fachleute sind lasse ich selbst bei diesem Wagen den Service bei MB erledigen.
Bisher nur relativ wenige Probleme mit dem Wagen gehabt und wenn mal was war hatten die sofort die Ersatzeile da und fertig.
Die kennen auch die Besonderheiten und Schwachstellen der Fahrzeugs und ich denke dass das ein Vorteil gegenüber einer Werkstatt ist, die tagtäglich an anderen Fahrzeugen und Modellen tätig sind.
Selbstverständlich gibt es aber auch "schlechte" NL`S bei MB und sehr sehr gute "Hinterhofschrauber" welche einen guten Job machen.
Ist einfach erstens eine Geldfrage und zweitens eine Einstellungssache.
Ich fahre relativ wenig und nicht regelmäßig und für mich ist deshalb die Verfügbarkeit des Fahrzeuges sehr wichtig. Wenn ich es benötige und mich rein setze und fahren will muss es das auch bringen.
Insofern gehört für mich eine gute Wartung in kompetenter Hand dazu und selbst nach Ablauf der Gewährleistung hatte ich nach Jahren noch zwei oder drei mal das Vergnügen eine Kulanzleistung zu erhalten.
Die hätte es ohne lückenlose Scheckheftpflege sicherlich nicht gegeben!
Und so werde ich das solange es im Rahmen meiner finanziellen Möglichkeiten liegt auch weiterhin halten, selbst wenn der Wagen noch mehrere Jahre mehr auf dem Buckel hat.
Gruß
Frank
--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“
Michael Ringier, Schweizer Verleger
PS: übringes finde ich die Preise bei meiner NL absolut nicht überzogen. Habe aktuell für meinen SL R231 500 gestern für einen Service A1 (8 Liter Öl, Tausch Bremsflüssigkeit, diverse Filter) inklusive Räderwechsel inklusive Einlagerung der Winterreifen gerade mal € 530 bezahlt! Wechsel des defekten Kennzeichenhalters wurde ohne Berechnung erledigt. |
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| Geschrieben am 17.04.2016 um 12:37 Uhr
| Hallo,
ich würde, schon allein um die Zuverlässigkeit des Kfz zu gewährleisten, immer mein Auto zum Vertragshändler zur Inspektion bringen. Ich gebe doch nicht rund 35 t€ aus, um dann 200 € jährlich zu sparen. Zudem, wenn ich treuer Kunde bin, stellte ich fest, wird man auch dementsprechend behandelt: Faire Preise, Hol- und Bringservice, Ersatzwagen.
Muss aber eigentlich jeder für sich entscheiden.
Grüße! |
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| Geschrieben am 17.04.2016 um 21:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von mike_bu am 17.04.2016 um 21:41 Uhr ]
Hallo
Bisher haben alle meine SLK's immer eine Mercedes-Werkstatt gesehen. Dies war auch bei Kulanz immer hilfreich. Zudem glaube ich, dass Mercedes wie andere Hersteller auch, bei den Werkstattbesuchen heimlich einige Arbeiten durchführen, um Serienfehler ohne Rückruf zu beseitigen. Das geht von Softwareupdates bin hin zum Austausch von Teilen.
Ich glaube zudem, dass die Werkstätten der Hersteller häufig zusätzliche Informationen vom Werk bekommen, welche den Freien Werkstätten nicht vorliegen. Und natürlich sollten die Freien Werkstätten auch nach Inspektionsplan des Herstellers arbeiten.
Also zumindest in den ersten Jahren zur Markenwerkstatt. Wie weit man das machen will ist natürlich immer Einstellungssache.
--
------ mike -------
** carpe diem **
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SLK 200 R172 Benzin
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Geschrieben am 03.04.2016 um 09:48 Uhr 
