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Tipps und Technik R170 » » Thema: Mein Neuer - SLK 32 AMG
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 Geschrieben am 21.07.2016 um 18:19 Uhr   
Also 9 Klicks vorne ist definitiv zu weich. Hast Du denn mal die Umdrehungen nachgeprüft? Bei mir waren die Dämpfer nämlich auch verschieden voreingestellt und ich hab's nicht gemerkt gehabt... also unbedingt kontrollieren.
Mein "Komfort" Setting für schlechte Straßen ist 6/8 offen. Nen Tick zu schwammig aber halt angenehm. Vom Handling am Besten war 5/7. Unter 5 vorne fängt er an zu stuckern, bei mehr als 7 wirds schwammig. Hinten ist etwas schwerer zu beurteilen, da kann man durchaus 8/9 fahren. Der R170 ist halt leider etwas frontlastig mit dem M112ML

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   Grauzone

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 Geschrieben am 10.08.2016 um 12:56 Uhr   
der SLK ist grad bei FB auf der Oesterle Seite zu sehen

https://www.facebook.com/Oesterle-Automobile-378343682303161/?fref=ts

--
Chrysler Crossfire SRT-6 (SLK 32AMG Motor)

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   TargaRobby

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 Geschrieben am 10.08.2016 um 20:39 Uhr   
... Joschi ... dacht ich´s mir doch, dass Dir der Sound der AMG AGA auf die Dauer doch zu "dünn" ist ...

   

--
Beste Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Cromodora - RS - Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau

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 Geschrieben am 23.10.2016 um 18:05 Uhr   
Sooo... Steven (no2fast) ist ja grade fleißig am Basteln, um dem guten 32er noch etwas mehr Power zu entlocken. Die 400PS müssen fallen nächstes Frühjahr
Der momentane Plan ist zweigeteilt: Gegendruck im Motor verringern und Füllgrad der Zylinder verbessern. Das wollen wir durch bearbeitete Ansaugbrücken erreichen, erste Tests von Steven sind sehr positiv (0.15-0.2Bar weniger Ladedruck laut App).
Diese Entlastung des Motors machen wir uns zu Nutze um ein "stacked Setup" zu fahren, sprich zusätzlich zur 65mm Kompri Scheibe noch eine größere Kurbelwellenscheibe. Aktueller Plan ist 165mm (Serie: 155mm) für die KWS, das ergibt etwa 1000RPM mehr am Kompressor.
Hier mal ein paar Bilder von meinen halbfertigen Ansaugbrücken

DAAAANKE Steven

   

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 Geschrieben am 23.10.2016 um 18:05 Uhr   
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 Geschrieben am 23.10.2016 um 18:09 Uhr   
Und hier der erste KWS Prototyp in der Entstehung

   

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 Geschrieben am 23.10.2016 um 18:16 Uhr   
Und hier noch frisch aus Stevens Experimentierstube: Mit Crosspipe im Ansaugtrakt

   

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