Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2096
User seit 04.05.2012
 |  Geschrieben am 04.06.2016 um 22:49 Uhr
| Also momentan siehts wirklich etwas unspektakulär aus, mit schwarz/schwarz - wobei das auf den Fotos immer schlimmer ist als "in echt". Ich hab die Felge eben rein nach Gewicht ausgesucht, Optik ist für mich zweitrangig. Wobei ich sie jetzt nicht soo hässlich finde, da gibt es viel schlimmere Felgen.
Sobald die C32 Bremsanlage mit den roten Sätteln wieder drin ist, wird's auch wieder etwas bunter - es gibt dann auch nen Kontrast, und setzt sich besser ab.
Ohne dabei zu auffällig zu werden.
Traktionsmäßig sind die Federal 595 RS-R über jeden Zweifel erhaben, und ob die Felge hinten nun 8 oder 8.5" breit ist - wayne. Grip ist vorhanden.
18" will ich nicht. Reifenpreis (durchaus relevant bei 2 Satz pro Saison  ) , Gewicht, Komfortverlust, schlechtere Fahrdynamik - neee. |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an jcool  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 716
User seit 19.06.2012
| Geschrieben am 05.06.2016 um 13:04 Uhr
| Hi jcool,
lass dich nicht verunsichern. Ich denke du bist da eher wie ich. Erste Priorität ist Performance und dann solls "einigermaßen" gut aussehen und nicht umgekehrt. Die OZ sind da halt die beste Whal. Super Performance (sehr leicht) zu einem noch zahlbarem Preis und optisch alles andere als hässlich. (Ist eh Geschmackssache). Ich hab ja auch die schwarzen Felgen.
Kleiner Tip: Ich habe am Felgenhorn rote Streifen geklebt. Vermittelt Kontrast und passt harmoniert schön mit den roten Bremssättel. Hält übrigen schon die zweite Saison.
Gruß
Hobi
--
R170 Pre Fl: Mit dem kleinen Schwarzen ist man eben immer gut angezogen |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an hobi Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 668
User seit 16.07.2005
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2096
User seit 04.05.2012
| Geschrieben am 06.06.2016 um 17:45 Uhr
| Ja klar Dave.. die C32 Bremsscheibe ist sogar nochmal etwas schwerer (11kg) - dafür sind die Sättel vom C32 leichter trotz 4-Kolben statt nur 2.
Aber was willste machen? Die Kiste muss ja gut bremsen. Irgendwelche Composite oder mehrteiligen Scheiben wären toll, für die alte Kiste aber einfach unrealistisch bzw nur für Unsummen zu bekommen. |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an jcool Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 6098
User seit 18.12.2007
| Geschrieben am 06.06.2016 um 18:16 Uhr
| 11,8Kg sogar und die Sättel haben kaum nen Unterschied (unter 0,5Kg Differenz). 330er Scheiben sind 3Kg leichter als 345er by the way.. Die Tarox F2000 könnten pro Seite 1Kg leichter sein wie Serie, der deutsche Support hatte da aber nicht wirklich Interesse an der genauen Beantwortung.
Genau deswegen muss man bei den Felgen alles mitnehmen was geht, auch wenns optisch nicht wirklich die 100% trifft.
Viele Grüsse
Bari
--
Mercedes-Benz SLK 230
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SLK-63 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoktor
Beiträge: 1745
User seit 18.05.2015
| Geschrieben am 06.06.2016 um 18:27 Uhr
|
SLK-63 schrieb:
Genau deswegen muss man bei den Felgen alles mitnehmen was geht, auch wenns optisch nicht wirklich die 100% trifft.
Viele Grüsse
Bari
... form follows function ... also ich finde dass die UL wirklich gut zum 32er passt, sieht doch in natura knackig aus! Schaut man sich die Leichtgewichte oder auch Rennfelgen an, gibt´s selten eine echte Schönheit darunter, unter den Serienfelgen übrigens auch nicht.
Eine klassische 5 Sternfelge ohne angedeutetes Tiefbett (wegen der optischen Grösse) wär´s halt, das müsste aber für´s Gewicht dann mit Hohlspeichen wie z.B. beim Porsche Turbo Rad realisiert werden ... dann kommen wir aber wieder in Preisregionen 
--
Viele Grüße,
Robby
170.449 - 2001 - 17" Mirzam - RS - Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an TargaRobby Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 716
User seit 19.06.2012
| Geschrieben am 06.06.2016 um 22:03 Uhr
| Bezüglich Bremse vom 230 Kompressor original vs. C32:
SLK: Scheibe 6,5 kg Sattel 6,4 kg = 12,9 kg
C32: Scheibe 11,9 kg Sattel 5,8 kg = 17,7 kg
also 4,8 kg mehr als Serie pro Seite
Ich habe mir aus USA "getopfte" Scheiben gekauft, also Topf (Alu) und Reibring getrennt und verschraubt. Die Scheibe wiegt 8,5 kg. Also 3,4 kg weniger als die C32.
Somit ist die Bremse pro Seite nur noch 1,4 kg schwerer als die Originale!
Der Spaß kostet allerdings ca. 1200 Euro. Dafür werden aber Beläge mitgeliefert 
Gruß
Hobi
--
R170 Pre Fl: Mit dem kleinen Schwarzen ist man eben immer gut angezogen |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an hobi Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenunterprimaner
Beiträge: 462
User seit 23.05.2015
| Geschrieben am 06.06.2016 um 22:29 Uhr
|
hobi schrieb:
SLK: Scheibe 6,5 kg
C32: Scheibe 11,9 kg
5,4 Kilo pro Seite und insgesamt 10,8 Kilogramm rotierende Masse.
Ganz schön fett. Und auch noch an der Vorderachse.
Ich würds mir überlegen Joschi.
@ hobi
Sind natürlich schöne Bremmsscheiben, aber der Preis ist ja beinahe unverschämt.
Danke für die konkreten Zahlen. Ich hatte schon kurz gezuckt und überlegt mir auch die C32er Anlage zuzulegen.
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an No2fast Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2096
User seit 04.05.2012
| Geschrieben am 06.06.2016 um 22:35 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jcool am 06.06.2016 um 22:36 Uhr ]
Steven, Du bringt da mal wieder was durcheinander 
Hobis Zahlen sind für die 230er Serienbremse, das sind 288mm Spielzeugscheiben Bremsleistung nicht wirklich gut. Der 32er hat 330mm in Serie, die wiederum nur ein wenig leichter sind als die 345er vom C32.
Abgesehn davon, geile Teile Hobi. Aber ich muss zustimmen, der Preis ist unverschämt. Für den Preis müssten es schon Verbundbremsen sein, wie z.B. beim 171 55er. |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an jcool Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenunterprimaner
Beiträge: 462
User seit 23.05.2015
| |
|
Anonym :946
