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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Geräusche bei kaltem Motor |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 50
User seit 15.02.2011
|  Geschrieben am 10.03.2016 um 16:06 Uhr
| hallo liebe Gemeinde
jetzt in den kalten Wintermonaten ist mir folgendes aufgefallen:
Nach dem Kaltstart am frühen morgen bei 0° erscheint erstmal für 2 sekunden dieses typische "Stößel klappern", was dann aber direkt wieder weg ist. soweit, so gut.
beim Beschleunigen zwischen 1000-2500 U/min "nagelt/tackert/rasselt" es ziemlich deutlich, im Stillstand (Leerlauf) ist dies nicht zu hören. Klingt von der Art her ein bisschen wie ein Diesel, nur irgendwie heller vom Ton her.
nach ca. 500m Fahrt hört das dann aber auf bzw wird deutlich weniger.
Es klingt einfach total "rau". Fällt nur nach längerer Standzeit beim kaltstart auf (min. 12h im kalten)
vermutlich ganz normal für nen eiskalten Motor, aber durch diese ganzen Steuerketten-Katastrophen wird man doch irgendwie sensibel auf andere Geräusche…
Habt ihr das auch?
SLK 200K aus 2006.
ahoi |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 125
User seit 02.10.2005
| Geschrieben am 13.03.2016 um 06:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Madmax am 13.03.2016 um 07:47 Uhr ]
Moin, moin,
das macht meiner auch, 200k aus 2006, 92.000km.
Halte ich für uinbedenklich, ansonsten schnurrt er wie ein Kätzchen und auch beim Spritverbrauch hat sich nix negativ geändert. Für mich wäre ein steigender Verbrauch ein Indikator für veränderte Steuerzeiten oder sonstigen Verschleiß, deshalb protokolliere ich den regelmäßig. Also keine Sorgen machen, wenn du mit dem Nasenbären sorgfältig umgehst wirst du vermutlich lange Freude daran haben.
Ahoi
Obsidian171 schrieb:
hallo liebe Gemeinde
jetzt in den kalten Wintermonaten ist mir folgendes aufgefallen:
Nach dem Kaltstart am frühen morgen bei 0° erscheint erstmal für 2 sekunden dieses typische "Stößel klappern", was dann aber direkt wieder weg ist. soweit, so gut.
beim Beschleunigen zwischen 1000-2500 U/min "nagelt/tackert/rasselt" es ziemlich deutlich, im Stillstand (Leerlauf) ist dies nicht zu hören. Klingt von der Art her ein bisschen wie ein Diesel, nur irgendwie heller vom Ton her.
nach ca. 500m Fahrt hört das dann aber auf bzw wird deutlich weniger.
Es klingt einfach total "rau". Fällt nur nach längerer Standzeit beim kaltstart auf (min. 12h im kalten)
vermutlich ganz normal für nen eiskalten Motor, aber durch diese ganzen Steuerketten-Katastrophen wird man doch irgendwie sensibel auf andere Geräusche…
Habt ihr das auch?
SLK 200K aus 2006.
ahoi
--
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/135921.html
Edit by Mod-Team: Zitatformatierung repariert, bitte das quote stehen lassen. |
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Beitrag von:
... ist ONLINE
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Forenritter
Beiträge: 3744
User seit 31.08.2014
 | Geschrieben am 13.03.2016 um 19:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 13.03.2016 um 19:33 Uhr ]
Hatte mein 200K MOPF auch, ähnlich wie du es beschreibst:
Niedrige Außentemperatur (unter 10° C), kalter Motor, Fahrt bei 1800-2200 U/min. (also Teillastbetrieb).
Nach ca. 5 Minuten Fahrt / 1-2km war davon nichts mehr zu hören.
Soweit ich mich erinnere war das aber nicht von Anfang an so "schlimm" sondern wurde erst ab ca. ab ca. 50000 km deutlich hörbar.
Hab den Wagen im letzten Jahr mit 166000 km verkauft und hatte nie irgendwelche Probleme damit (außer dass es akustisch "unschön" war).
Die Geräuschkulisse lässt sich aber durch einen Ölstand im oberen Drittel / Viertel etwas minimieren - ist beim M271 ohnehin nicht verkehrt.
--
Gruß
chris_slk
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