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Tipps und Technik R170 » » Thema: AMG 32 Fahrwerk in SLK 230K MOPF einbauen?
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 Geschrieben am 29.02.2016 um 07:25 Uhr   
Eine letzte Frage hat sich bei mir jetzt doch noch aufgetan. Jetzt habe ich gerade das Angebot bekommen nur die AMG Dämpfer zu kaufen. Wäre es denn technisch, optisch, "ethisch" möglich die AMG Dämpfer in Verbindung mit den Eibach 30mm Federn einzubauen oder ist der 230K dann auch wieder zu hoch und ist das Fahrverhalten dann besser als beim originalen 230K Spezial Edition?

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 29.02.2016 um 08:17 Uhr   
Technisch möglich ist das. Aber nochmal: Das Fahrwerk des SLK32 ist auf den auf der VA deutlich schwereren V6 Kompressor abgestimmt. Das macht einfach keinen Sinn!


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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   kauba1
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 Geschrieben am 29.02.2016 um 11:43 Uhr   
Ich würde mir das schon vom Olli sagen lassen. Der hat nämlich Ahnung.
Eine andere Überlegung: An Modifikationen bei den Stabis hast Du noch nicht gedacht, z.B. so was? http://tinyurl.com/gpk9zgd VG Dieter.

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 Geschrieben am 29.02.2016 um 11:52 Uhr   
Danke nochmal an Olli. Ich glaube, jetzt habe ich es endlich kapiert

Danke auch an Dieter. Du hast recht. An die Stabilisatoren habe ich noch nicht gedacht. Noch eine Frage dazu. Die ist vielleicht auch etwas dämlich, aber ich habe einfach 0 Ahnung. Brauche ist die für die VA und HA?

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   kauba1
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 Geschrieben am 29.02.2016 um 12:05 Uhr   
Da mußt Du bei Deinem Auto schauen, was vorhanden ist. VG Dieter.

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 Geschrieben am 29.02.2016 um 12:26 Uhr   


SLK-63 schrieb:
Hoffe das du Glück hast was die Führungshülse der Bilstein Rebound Dämpfer angeht Daniel.. Das war der Grund nicht das B16 zu bestellen, nachdem es selbst meinen besten Freund in der dritten Saison erwischt hat. Bin dann zu KW gelandet.



Faszinierend, nach all den Kaufberatungsfreds die ich in letzter Zeit zu den Bilsteinen gelesen habe ist das kein einziges Mal vorgekommen.
Egal, wird man sehen. Sollte es auftreten fordere ich ne Rücknahme. Durch meine geringe Fahrleistung auch durchsetzbar sein sollte. Ansonsten wird der Schrott halt entsorgt ---> eBay.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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   bitti

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 Geschrieben am 29.02.2016 um 13:20 Uhr   
Fahr jetzt ca. 100000 km mit Federn H&R u. Bilstein B8 Rebound Dämpfern. Die funzen noch wie am 1. Tag!!!

LG Claus

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   SLK-63

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 Geschrieben am 29.02.2016 um 13:53 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 29.02.2016 um 13:55 Uhr ]

Hab ja auch lange gesucht da ich eben 4stellig investiert hab und dann ein B16 was potenziell gefährdet werde (einfach mal B14 Probleme oder B16 Probleme bei Google eintippen). Meinen Kumpel hat es nach nicht mal 20Tsd erwischt, ganz normaler Stadtfahrer wie ich (hatte das B14). Hat von Bilstein keinen Cent gekriegt, klar war ja über die 2J. Der Dämpfer hat dann knapp 400€ gekostet..
Ist echt Roulette was man erwischt und das war mir zu heikel. Im ML haben wir ja auch die B6 Offroad und keine Probleme (HolzKlopf).

Hab dann übrigens mit Bilstein telefoniert, die wissen nichts von dem Problem nichts

Na ja bin dann bei KW gelandet, schauen wir wann es geliefert wird.

Viele Grüße
Bari

--
Mercedes-Benz SLK 230
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz

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   Siwy51

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 Geschrieben am 05.03.2016 um 21:08 Uhr   
Hallo zusammen.
In dem Beitrag ist das Gutachten von AMG für das Nürburgring Fahrwerk abgebildet.
Die Federn darf man in alle SLKs einbauen.

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=57877&forum=5&start=20&highlight=gummiunterlagen

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000,ACC LLK, 220 mm KW Riemenscheibe, Sprintbooster, Fächerkrümmer, Metallkat, Powersprint ESD, Fairchip Tuning.
Schöne grüsse aus 53359.

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   C-C

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 Geschrieben am 06.03.2016 um 01:44 Uhr   


Herr der Kringel schrieb:

Es passt nicht, sieh's ein. Das Fahrverhalten wird unter aller Sau sein, ganz davon abgesehen davon erlischt eigentlich der Versicherungsschutz da es sich um eine Modifikation handelt welche von einem TÜV-Prüfer abgenommen werden müsste. Dekra darf das nicht, die dürfen nur $19/3 mithilfe eines Teilegutachtens. (so geschehen beim B12 gestern)
Habe das Komplettfahrwerk bei tuningteiltotal geordert, mittlerweile ists sogar schon wieder etwas günstiger geworden: http://www.tuningteiletotal.de/ttts/index.html?pId=131863.DK.E90-25-003-01-22.09-9604-04-100-160-DB-SLK-R170-200200-KOMPRESSOR230-KOMPRESSOR320

Darin enthalten sind die kurzen B8 und ein Eibach -30/-30 Federsatz.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"



Die Dekra darf sehr wohl 21er Abnahmen machen. Kann es dir auch gern schriftlich geben
Zumindest ist es in der ehemaligen DDR so....



Siwy51 schrieb:
Hallo zusammen.
In dem Beitrag ist das Gutachten von AMG für das Nürburgring Fahrwerk abgebildet.
Die Federn darf man in alle SLKs einbauen.

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=57877&forum=5&start=20&highlight=gummiunterlagen

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000,ACC LLK, 220 mm KW Riemenscheibe, Sprintbooster, Fächerkrümmer, Metallkat, Powersprint ESD, Fairchip Tuning.
Schöne grüsse aus 53359.



Ob man das wirklich darf, möchte ich an der Stelle mal bezweifeln.
Wie hier schon so treffend erwähnt wurde, ist der 32er dezent schwerer und benötigt daher andere Federraten und Dämpferkennlinien.
Aber mal ganz ehrlich, warum denn so was verbauen was den Wagen höher legen und ungemein härter federn lassen wird? Das ergibt keinen Sinn und ist meines Erachtens sogar sehr kritisch (wenn nicht sogar gefährlich) im Grenzbereich.
Dann lieber das Geld in ein sehr gutes Nachrüstfahrwerk investieren, was auch auf die Motorisierung abgestimmt ist bzw. sich abstimmen lässt.

Auf Krampf irgendwas vom 32er verbauen bringt im Standard-SLK nicht wirklich was positives. Einzig bei den Stabi´s würde es wirkliche Vorteile bringen.

Gruß Dennis

--
jeder braucht ein Sixpack......Meins schlummert unter der Motorhaube

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