MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Manipulierte Abgaswerte? Nun auch Klage gegen Daimler?

TealC

... ist OFFLINE

TealC

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 5210
User seit 24.09.2001

Geschrieben am 13.07.2017 um 17:29 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von TealC am 13.07.2017 um 17:43 Uhr ]

Fakt ist doch nur einzig und alleine der:

Hat Daimler wie VW eine Software eingesetzt die den Motor in zwei verschiedene Modui versetzt !

Wie ich das lese ist diese Software noch nicht expliziet nachgeweisen worden.

Wenn ein Auto auf der Straße mehr ausstößt als im Testlauf beim TÜV ist ja nun ggf. klar !

Aber die Software schaltet ja gezielt um und eine solche Software ist bisher nicht nachgewiesen worden !

[Edit]

Mal abgesehen davon das ein nagelneuer Motor von der Stange bestimmt andere Werte liefert wie nach 250.000km... mein CDI220 raunzt seit paar Jahren auch deutlich schwärzere Wolken raus als noch vor 10 Jahren trotz Partikelfilter...
--
Gruß

Teal´C
[ˈtiːʔalk]

Supersprint-Doppeloval - Ist er zu laut, seid Ihr zu SCHWACH !

SLK R170 - Das Original - mit den Powerdomes

Antworten

E-Mail an TealC

SLK172

... ist OFFLINE

SLK172

Schreiberlevel:
Forenkaiser

Beiträge: 16781
User seit 11.09.2004

Geschrieben am 13.07.2017 um 17:43 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172 am 13.07.2017 um 17:44 Uhr ]

GG AD 600 schrieb:

Meine V-Klasse (aktuelles Model, 220 CDI) war vor kurzem wegen einer Kleinigkeit in der Werkstatt. Dort gab´s ein Softwareupdate für den Motor.

Einem Bekannten haben sie bei seinem B220CDI auch zwangsweise eine neue Software auf die Motorsteuerung aufgespielt beim letzten Service.

Das fällt aber alles noch unter die 250.000 Fahrzeuge, die dem "freiwilligem Rückruf" unterliegen. Das war schon bekannt (Stichworte: Temperaturverhalten, AdBlue-Verbrauch etc.):

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-bei-mercedes-benz-die-luft-wird-duenn-fuer-daimler-a-1157553.html

Das was jetzt passiert, ist eine Vervierfachung der betroffenen Fahrzeuge und ein möglicherweise strafbares Verhalten. Solange aber niemand verurteilt ist, gilt die Unschuldsvermutung.

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + W213

"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)

Antworten

E-Mail an SLK172

Affiliate-Anzeigen:

U WE 55

... ist OFFLINE

U WE 55

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 6166
User seit 12.08.2003
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 13.07.2017 um 19:56 Uhr

Hallo Guido,
bei VW ist auch noch kein MA veruteilt worden, sondern nur an der Ausreise aus den USA gehindert worden.

"VW hatte dagegen zugegeben, eine Betrugssoftware benutzt zu haben. Diese sorgte dafür, dass bei Normtests die Abgasnachbehandlung so funktionierte, dass die Stickoxidgrenzwerte eingehalten wurden. Wurden die Wagen jedoch frei auf der Straße bewegt, schaltete das System die Reinigung ab und machte die Dieselautos zu Dreckschleudern.

Letztendlich geht es dabei auch um juristische Spitzfindigkeiten. Selbst VW behauptet mittlerweile dreist, in Europa keine Betrugssoftware verwendet zu haben - wohl, um milliardenschwere Schadensersatzklagen wie in den USA verhindern zu wollen."

Also kann man VW nur vorwerfen...die waren blöd und haben es zugegeben

--
Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten!
Wo Saatgut fehlt, muss Turbo her

Antworten

E-Mail an U WE 55

U WE 55

... ist OFFLINE

U WE 55

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 6166
User seit 12.08.2003
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 13.07.2017 um 19:59 Uhr

"Nach Bekanntwerden der neuen Details zur Abgasaffäre geriet die Daimler-Aktie jedoch unter Druck. Schon am Mittwochabend verlor sie 2,5 Prozent nachbörslich - ein Zeichen, dass die neue Entwicklung am Aktienmarkt ernst genommen wird. Daimler selbst hatte bereitsin seinem jüngsten Quartalsbericht vor etwaigen Folgen der Ermittlungen gewarnt. Im Falle eines "nachteiligen Ausgangs dieser Ermittlungen" könnten erhebliche Geldstrafen, sonstige Sanktionen oder Rückrufaktionen drohen. In den USA haben Käufer von Mercedes-Diesel-Pkw den Autobauer bereits auf Schadensersatz verklagt."

Also glaube mal nicht das MB nicht getrickst hat...

Ich finde es einerseits richtig, aber auch schade für den deutschen Autobauer,
da vermutlich wesendlich mehr Autobauer hier manipuliert haben.

Die SW von Bosch, Conti usw. finden sich in vielen Steuergeräten wieder...

--
Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten!
Wo Saatgut fehlt, muss Turbo her

Antworten

E-Mail an U WE 55