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Tipps und Technik R171 » » Thema: Fehlercode P2004 und P 2313
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 Geschrieben am 13.02.2016 um 18:23 Uhr   
Hallo Gemeinde,

Ich bin neu hier und bräuchte eure Hilfe, bin seit letzten Sommer stolzer Besitzer eines slk350 bj. 06/2004 mit 182tsd km auf dem Tacho lief bis jetzt einwandfrei, bis vor kurzem die motordiagnose Lampe anging. Nach Auslesen des fehler Speichers zeigte er eben die beiden Fehler an. Das komische ist aber das sie immer wieder mal ausgeht ein paar Tage Ruhe ist und dann wieder angeht. Es ist aber kein Leistungsabfall noch erhöhter spritverbrauch zu bemerken.
Ich hoffe es ist jemand hier der mir bei meinen Problem helfen kann.
Vielen Dank im voraus.
Mit freundlichen grüßen
Erich


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 Geschrieben am 13.02.2016 um 18:34 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Deformer2011 am 13.02.2016 um 18:35 Uhr ]

Hallo Erich
zuerst mal hallo an Bord und viel Spass mit deinem "Pflegekind"

Also die Fehler sind:
P2004 LMM - Luftmassenmesser, eventl. reinigen/tauschen
P2313 EWM - elektronisches Wahlhebelmodul defekt..
ob es tatsächlich defekt ist, abwarten und beobachten...

Gruß
Heinrich

--
"Wenn ich ein Vogel wäre, wüsste ich ganz genau wen ich als Ersten anscheißen würde !! "

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User seit 13.02.2016
 Geschrieben am 13.02.2016 um 20:20 Uhr   
Hallo Heinrich,

zuerst mal vielen Dank für Deine schnelle Antwort
kann man den LMM überhaupt Reinigen und wenn ja wie?
Entschuldige bitte meine vieleicht Dumme Frage
Mit freundlichen Gruß
Erich

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User seit 19.04.2015
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.02.2016 um 07:53 Uhr   
Morgen Erich

unter Tipps und Tricks R171 ist eine anleitung gelistet:

http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=1044&mode=&order=0&thold=0

Gruss
Olli

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Beiträge: 40
User seit 26.05.2010
 Geschrieben am 20.02.2016 um 13:54 Uhr   


Deformer2011 schrieb:

Hallo Erich
zuerst mal hallo an Bord und viel Spass mit deinem "Pflegekind"

Also die Fehler sind:
P2004 LMM - Luftmassenmesser, eventl. reinigen/tauschen
P2313 EWM - elektronisches Wahlhebelmodul defekt..
ob es tatsächlich defekt ist, abwarten und beobachten...

Gruß
Heinrich


Also ich denke nicht, dass P2004 der LMM ist. Eher sind es die Plastikklappen im Saugrohrmodul, die nicht mehr angesteuert werden, weil der Umlenkhebel vorne am Saugrohrmodul gebrochen ist. Das führt dann auch zu Folgefehlern. HIerzu hatte ich bereits einmal ein ausführlicheres Thema eröffnet.

Viele Grüße
Carsten

--
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