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Tipps und Technik R171 » » Thema: Motorruckeln
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User seit 27.03.2015
 Geschrieben am 15.01.2016 um 09:54 Uhr   
Hallo Zusammen,

folgendes Problem.
Letzte Woche Donnerstag habe ich mein Slk gestartet und plötzlich hat mein Motor geruckelt. Mittags ist mein Pkw ganz normal gefahren.
Als ich den Abends gestartet habe, habe ich ein metalisches Geräusch gehört ähnlich wie ein Kratzen und hatte die Zeit über nur ein ruckeln auch nachdem Neustart.

Ich habe mein Pkw in die Werkstatt fahren lassen.
Ergebnis luftwerte stimmen nicht.
Und die Werkstatt wollte nucht weiter nach Zylinderkopfdichtung etc. gucken.

Ich War bei Mercedes habe eine Fehlersuche starten lassen die mich schon so 300 euro gekostet hat. Bei denen ist rausgekommen, das meine Steuerkette übersprungen ist kosten für die Reparatur mindestens 3500€ . Weil man nicht weiss was noch alles beschädigt wurde.

Was soll ich nun tun?
Sind Freie Werkstatt in der Lage das zu reparieren oder nur MB.
Wann hat die Reparatur kein Sinn mehr?

Ich harte mal die Meldung Ölstand passt nicht zum Motorlauf hängt dies damit zusammen?

Luftmassenmesser wurde getauscht Dichtungen und Schläuche sind wohl auch alle ok.

Mein Modell Slk r171 Bj 2004 2 Liter
Und 130000 km gelaufen.

LG
Biyyik




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 Geschrieben am 15.01.2016 um 12:02 Uhr   
Moin,

schau mal hier: http://tinyurl.com/h6h93ju

--
Gruß Michael

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 Geschrieben am 15.01.2016 um 18:01 Uhr   
Hallo Biyyik .

Das was Du schreibst ist vermutlich kein mechanischer Schaden, wie z. B. Ventile krumm.

Höchstwahrscheinlich braucht der Motor nur eine neue Steuerkette mit den beiden Zahnrädern die an den beiden Nockenwellen sitzen.

Dazu Ölwechsel, weil Metallabrieb im Öl ist, und Kompression prüfen.

Ob der Reparaturbetrieb was taucht erkennst Du daran, dass die ein Endoskop haben, und das Kettenrad auf der Kurbelwelle zu überprüfen.

So würde ich das machen lassen.
Ich meine gelesen zu haben, dass es die Nockenwellenkettenräder nicht einzeln gibt, sondern nur kpl. mit den Nockenwellenverstellern, die je ca. 250 kosten, alles zusammen sollte die Reparatur dann tausend kosten.

Jetzt muß Du nur noch einen Reparaturbetrieb finden, der weiß was er tut.
Eine Suche im Internet nach Werkstatt+Mercedes+Deine Stadt hilft vielleicht.

--
Gruß Wolfgang (Bremen) 200 K 7/2004

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 Geschrieben am 15.01.2016 um 18:02 Uhr   
Hi,

kannst ja diesen Fred noch durchlesen:

http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=88017&forum=18&start=0&highlight=

Bei dem Fred von Michael geht's auch um die Steuerkette, aber hauptsächlich betrifft das die 6 Zylinder!

Grüße
Steffen

--
Wer später bremst, ist länger schnell !

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 Geschrieben am 17.01.2016 um 18:07 Uhr   
Guten Abend,

erstmal Danke für eure Hilfe.
Ich habe nun eine Werkstatt gefunden die in der Lage ist den Schaden zu beheben, es scheint so als wäre so einiges Beschädigt worden. Die Reparatur mit den neue Teilen sollen ca. 1200€ kosten.

Ich werde mich nochmal erkundigen, was alles kaputt gegangen ist und wie es dazu kam. Ich denke das wird eine Hilfe für die Personen sein, die genau das selbe Problem haben wie ich.

Mfg
Biyyik

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 Geschrieben am 17.01.2016 um 20:12 Uhr   
Hallo Ermigo,
wie es dazu kam kann ich Dir sagen.

Die Steuerkette war bei Mercedes und vielen anderen Herstellern bis ca. 2004 eine sogenannte Duplexkette. Das ist quasi eine doppelte Fahrradkette.

Ab ca. 2004 bauen Daimler und andere Einfachketten ein, wie eine Fahrradkette.
Wahrscheinlich ist nur das Kettenmaterial zu weich, denn wenn man diese rechtzeitig erneuern läßt bleiben die Kettenräder unbeschädigt, habe ich gelesen.


--
Gruß Wolfgang (Bremen) 200 K 7/2004

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   Tom 712

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 Geschrieben am 17.01.2016 um 21:48 Uhr   


wop schrieb:
Hallo Ermigo,
wie es dazu kam kann ich Dir sagen.

Die Steuerkette war bei Mercedes und vielen anderen Herstellern bis ca. 2004 eine sogenannte Duplexkette. Das ist quasi eine doppelte Fahrradkette.

Ab ca. 2004 bauen Daimler und andere Einfachketten ein, wie eine Fahrradkette.
Wahrscheinlich ist nur das Kettenmaterial zu weich, denn wenn man diese rechtzeitig erneuern läßt bleiben die Kettenräder unbeschädigt, habe ich gelesen.


--
Gruß Wolfgang (Bremen) 200 K 7/2004



Guten Abend zusammen,

Ursache ist der Steuerkettenspanner, ist mit Bildern in diesem Thread sehr ausführlich beschrieben:

http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=88017&forum=18&start=0&highlight=

Mit jedem Starten oder Start- Stop- Vorgang schlägt die Steuerkette und verschleißt somit die Kette und die Zahnritzel beim M271 Motor.

Da der gleiche Motor mit Abgaslader auch im R172 mit Start- Stopp Automatik verbaut wurde bin ich mal gespannt, was da so in den nächsten 2 Jahren alles passieren wird.

Viele Grüße
Thomas

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 Geschrieben am 25.01.2016 um 11:14 Uhr   
Hallo nochmal,

mein SLk wurde repariert und ist nun in einem Top Zustand.
Gesamtkosten der Reparatur, Teile und Fehlerdiagnose von DC
1600 €

Ich habe wohl Glück gehabt.
Getauscht wurde bei mir Steuerkette, Kettenspanner und Nockenwellenrad und einige andere kleinigkeiten Zündkerzen etc.
Kolben und Ventile haben nichts abbekommen.

Ich habe mein Pkw bei einer freien Werkstatt von einem Bekannten meiner Eltern reparieren lassen.
Die wollten 1100 Euro und alles war dann geritzt.

Nur als Hinweis:
MB welchselt die Steuerkette wohl alle 120 000km, ob das tatsächlich stimmt kann ich nicht sagen, wurde so weitergegeben an den Bekannten.

LG
Biyyik

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