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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölstoppkabel Nockenwellenversteller-Magnet ölt |
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|  Geschrieben am 29.01.2016 um 22:23 Uhr
| Moin,
Leute ihr habt Sorgen! Ich lache mich immer wieder schlapp, wenn ich euer Ölstopp Kokolores lese. Längst erwiesen, das dieses Öl- im - Kabel- Gedöns nur Humbug ist. Aber immer wieder köstlich zu lesen, vor allem was der Guru dazu gebetsmühlenartig immer wieder vorbetet (bzw. kopiert). Na ja, macht mal, habe bisher fünf SLK gefahren, und die waren immer furztrocken.
Gruß Christoph
--
Mercedes Slk 230 mit üblichem Schnickschnack, BMW 316ti Compact ohne Gimmicks |
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| Geschrieben am 30.01.2016 um 12:15 Uhr
| Ach Leute, ich habe Freude an meinem SLK und bin Neuling, kann sein das ich auch mal "blöde" Fagen, wie z.B die des Unterbodenschutz aufs Diffrenzialgehäuse stelle. Das ist nun mal so wenn man unerfahren ist und was lernen möchte.
Mir ist egal was manche für Kommentare schreiben. Mir hat es sehr geholfen und ich bin froh das es solche Foren-Freunde wie Dieter hier gibt.
Ich hatte heute den Kühltemperaturgeber losgeschraubt und schnell wieder zu, trotz öffnen des Kühlmittelbehälterdeckels kam mir das Kühlmittel entgegen. Kann eine ganz schöne Sauerei werden, darauf habe ich keine Lust. Die untere Torxschraube ist "soweit" denke fest genug und die anderen habe ich noch mal nachgezogen. Denke ist alles dicht  |
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| Geschrieben am 30.01.2016 um 21:53 Uhr
|
cpelkowski schrieb:
Moin,
Leute ihr habt Sorgen! Ich lache mich immer wieder schlapp, wenn ich euer Ölstopp Kokolores lese. Längst erwiesen, das dieses Öl- im - Kabel- Gedöns nur Humbug ist. Aber immer wieder köstlich zu lesen, vor allem was der Guru dazu gebetsmühlenartig immer wieder vorbetet (bzw. kopiert). Na ja, macht mal, habe bisher fünf SLK gefahren, und die waren immer furztrocken.
Gruß Christoph
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Hmm, dann erklär du mir mal bitte woher die Kanne Öl in meinem Motorkabelbaum kam, weswegen man selbigen dann ausgetauscht hat...
Bin echt gespannt... |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 31.01.2016 um 01:08 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 31.01.2016 um 01:10 Uhr ]
Selbst wenn 99% der Motoren furztrocken sind:Erwischt man das eine Prozent, hat man 100% die Arschkarte.
Ich habe mittlerweile den dritten Magneten drin, da auch das neue Modell nach einiger Zeit inkontinent wird.
Ölstoppkabel ist drin, das Geld dafür schmerzt mich nicht.
Im Sportcoupé sind 2 drin aber:
Jeden Monat kontrolliere ich trotzdem.
Erinnert mich an den Getriebesimmerring meiner R 1100S (Sportboxer). Das modifizierte Teil ist etwas dicker, dann dauert es etwas länger bis es sifft und dann wird's richtig teuer...........
--
Gruß
Ralf, CCAA
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz |
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| Geschrieben am 31.01.2016 um 03:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FinalMopf04 am 31.01.2016 um 04:06 Uhr ]
Wenn es denn mal 99% wären die trocken sind.
Als ich meinen bei KM 10-15tkm geprüft habe (BJ.01/2004) war der Stecker schon mehr als feucht. Habe sofort das Kabel nachgerüstet.
1 Jahr später habe ich den 200K BJ.2003 eines Kollegen in den Händen des Nachbesitzers durch Zufall wieder getroffen (Km Stand war da ca. 80 Tkm) . Beim ziehen des Kabels vom Magneten hat es regelrecht "gesifft" bzw gekleckert. Habe den Besitzer dann entsprechend eingenordet.
Hier muss ich dem Dieter mal ganz klar die Stange halten. Er hat vollkommen Recht und mit Guru-Gehabe hat das absolut nichts zu tun.
Auch wenn es gebetsmühlenartig von Ihm wiederholt wird - mit gleicher Häufigkeit melden sich Aspiranten an, die in diverser Form betroffen sind und noch nie davon gehört haben.
--
Mfg - Helmut
SLK 230 K FL
EZ: 01/2004
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Beiträge: 2479
User seit 06.01.2006
| Geschrieben am 31.01.2016 um 03:53 Uhr
|
cpelkowski schrieb:
Moin,
Leute ihr habt Sorgen! Ich lache mich immer wieder schlapp, wenn ich euer Ölstopp Kokolores lese. Längst erwiesen, das dieses Öl- im - Kabel- Gedöns nur Humbug ist. Aber immer wieder köstlich zu lesen, vor allem was der Guru dazu gebetsmühlenartig immer wieder vorbetet (bzw. kopiert). Na ja, macht mal, habe bisher fünf SLK gefahren, und die waren immer furztrocken.
Gezeichnet - Jürgen Erich Schrempp
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Mfg - Helmut
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| Geschrieben am 31.01.2016 um 09:47 Uhr
|
cpelkowski schrieb:
Moin,
Leute ihr habt Sorgen! Ich lache mich immer wieder schlapp, wenn ich euer Ölstopp Kokolores lese. Längst erwiesen, das dieses Öl- im - Kabel- Gedöns nur Humbug ist. Aber immer wieder köstlich zu lesen, vor allem was der Guru dazu gebetsmühlenartig immer wieder vorbetet (bzw. kopiert). Na ja, macht mal, habe bisher fünf SLK gefahren, und die waren immer furztrocken.
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Hi Chris,
Benutze die Netiquette von diesem Forum.
Es ist ueberhaupt nicht angebracht die Oelstopperei als Kokolores zu bezeichnen. Es gibt massenhaft Beispiele auf diesem Forum, mich eingeschlossen, wo der Wechsel des Oelstopkabels plus
Nockenwellenversteller das Veroelen beendet hat. Dieter (Kauba1) hat jedem Mitglied mit diesem Problem geholfen und hat weiteren Schaden am ECU verhindert. Was hat er denn damit verkehrt gemacht?? Garnichts, er hat GEHOLFEN!!!
Vielleicht denkst Du mal darueber nach Deinen Kommentarton hier zu aendern oder auch Dieter ne email zu schreiben.
In diesem Sinne gute Besserung
Tom
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