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|  Geschrieben am 22.12.2015 um 22:20 Uhr
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Techniker schrieb:
der 3er Golf hat doch sicherlich auch Unzen diese Auflagepunkte.
Nur weil ein Auto Auflagepunkte hat heisst das nicht, dass man es auch daran hochhebt. Bei meinem Daewoo haben die drecks Werkstätten vor ein paar Jahren den ganzen Schwellerfalz ruiniert weil sie nicht am flachen Teil des Schwellers sondern am Falz nach innen angehoben haben. Hätte man nicht nur die Teller mit dem Fuß reingeschoben sondern die Augen aufgemacht, dann wäre das nicht passiert. 
--
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| Geschrieben am 23.12.2015 um 11:13 Uhr
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Herr der Kringel schrieb:
Techniker schrieb:
der 3er Golf hat doch sicherlich auch unten diese Auflagepunkte.
Nur weil ein Auto Auflagepunkte hat heisst das nicht, dass man es auch daran hochhebt. Bei meinem Daewoo haben die drecks Werkstätten vor ein paar Jahren den ganzen Schwellerfalz ruiniert weil sie nicht am flachen Teil des Schwellers sondern am Falz nach innen angehoben haben. Hätte man nicht nur die Teller mit dem Fuß reingeschoben sondern die Augen aufgemacht, dann wäre das nicht passiert.
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typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"
Jepp,
ist meinem Vater auch schon leider mal passiert und nicht gleich entdeckt worden.
In November, wenn alle auf Winterreifen wechseln, geht's bei den meisten Reifenhändler hektisch zu, zusätzlich sind evtl. noch Aushilfen mit wenig Erfahrung beschäftigt da kommt sowas leider mal vor  schade!
Grüße
Steffen
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Wer später bremst, ist länger schnell ! |
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| Geschrieben am 23.12.2015 um 12:13 Uhr
| Beim Spitfire versuchen die das auch immer,muß ich gut aufpassen weil der einen Rahmen hat und nur dort angehoben werden darf.Der liegt aber fast in der Mitte des Fahrzeugs.Die Schweller werden gleich eingedrückt.
Wissen die einfach nicht weil sie nur selbsttragende Karossen kennen.
Ja,bei Bühnen muß man sehr aufpassen weil viele Fahrzeuge kopflastig sind also mit Schwerpunkt vorn beim Motor..
Wenn man dann noch dran rumwuppt...........
Ein Freund von mir hatte eine Selbsthilfewerkstatt und ich hab da auch immer rumgebastelt und auch öfter wenns spät wurde ihn vertreten.
Könnt ich glatt ein Buch drüber schreiben was ich da alles erlebt habe.Klassiker ist oben Öl einfüllen und unten die Ablassschraube nicht drauf.Muß man alle Plätze ständig im Auge haben und manchmal merkt man es erst wenn der 3te Kanister an der Ausgabe verlangt wird.
Bei Ausgabe des Schweißgerätes muß man immer dazu sagen-Nicht Tank oder in der Nähe und Innenausstattung an den Stellen anheben.
Manchen Pulverlöscher dabei verbraucht. |
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| Geschrieben am 23.12.2015 um 18:55 Uhr
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Glatze schrieb:
Das der in die Grube fällt kann passieren aber warum zerstören die den ganzen Wagen mit den Ketten?
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Na irgenwie müssen die das Ding ja wieder aus der Grube kriegen, und praktisch. Gleich wieder gerade ziehen 
Gruß Christoph
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Mercedes Slk 200 K mit üblichem Schnickschnack, BMW 316ti Compact ohne Gimmicks |
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