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Tipps und Technik R172 » » Thema: Kennfeldoptimierung machen lassen
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   mike1001

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 Geschrieben am 23.12.2015 um 11:10 Uhr   
hi,

zurück von der leistungsmessung...

es hat leider nicht funktioniert, da der schlupf im 4ten gang zu hoch war.
der prüfer meinte ich solle mich in den offenen kofferraum setzen, damit mehr druck auf der hinterachse ist.
da habe ich nicht gemacht !!!! mir wurde unheimlich, als das teil aufm prüfstand stand und der prüfer gas gab.. bin aus der alle um die ecke gegangen....

er meinte ich solle nochmal kommen, wenn ich sommerreifen drauf habe, oder im neuen jahr nochmal anrufen, das ein mitarbeiter sich in den kofferraum setzt....

bin mir jetzt nicht sicher, ob das auch eine seriöse messung wird ...

greets
mike





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 Geschrieben am 23.12.2015 um 15:36 Uhr   
Hallo Mike,

Angst ist nur ein Gefühl
Das mit dem Schlupf kenne ich.
Ich verstehe allerdings nicht, wieso die Jungs
keine Ballastgewichte haben,
und/oder mit Spanngurten das Fahrzeug nach unten ziehen.
Hatte der Prüfstand eine Rolle pro Rad ?

VG
Ralf

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   mike1001

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 Geschrieben am 23.12.2015 um 20:34 Uhr   
hi ralf,

es ist ein allrad prüfstand. je rad eine rolle.

das mit dem sack zum beschweren ist mir auf der heimfahrt eingefallen...

normalerweise sollte ein tuner mit prüfstand die problematik kennen und gewichte am start haben.

prüfstand: MAHA LPS3000

grüsse
mike


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   U WE 55

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 Geschrieben am 24.12.2015 um 12:57 Uhr   
Hi Mike
mit dem Schlupf auf dem 2 Rollenprüfstand ist fast normal ..
aber dass du als Lebender Gewichtssack mitmachen solltest

"Der prüfer meinte ich solle mich in den offenen kofferraum setzen, damit mehr druck auf der hinterachse ist

ist absolut fahrlässig..sowas habe ich noch nie gehört

Personen haben während der Prüfung im Raum nicht zu suchen (Fahrer im Auto ausgenommen) !

Da würde ich nicht mehr hinfahren!

PS:in derletzten Sportauto sind mal die verschiedenen Prüfstände und die Bedingungen beschrieben fand ich sehr Intressant.



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 Geschrieben am 28.12.2015 um 23:14 Uhr   
Die Messung wird ohnehin nur ein "grober" Wert, da die Serienstreuung leider vorher nicht erfasst wurde.... aber setz dich bloß nicht in den Kofferraum

LG Florian

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   U WE 55

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 Geschrieben am 31.12.2015 um 13:19 Uhr   
https://www.youtube.com/watch?v=aioPrv3zMQU

Deshalb mal mit etwas vorsicht an die Sache rangehen

--
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   mike1001

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 Geschrieben am 08.01.2016 um 13:07 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von mike1001 am 08.01.2016 um 14:47 Uhr ]

Hi,

war heute beim TCS (sowas wie ADAC in deutschland) im prüfzentrum.

die machen täglich leistungsmessungen..
ich sagte, das der wagen original ist

kurz: mein wagen hat soviel ps wie er haben soll..knapp 300 motorleistung DIN
bin da schon etwas enttäuscht, da man rein garnix vom tuning sieht !

ich werde rücksprache mit dem tuner halten und dann die diagramme hier posten.

grüsse
der weinende mike

habe eben mit der firma gesprochen und der mitarbeiter meinte, dass da was nicht stimmen kann !!! warte nun auf den anruf vom chef...




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   S - FP 230

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 Geschrieben am 08.01.2016 um 15:23 Uhr   


mike1001 schrieb:

Hi,

war heute beim TCS (sowas wie ADAC in deutschland) im prüfzentrum.

die machen täglich leistungsmessungen..
ich sagte, das der wagen original ist

kurz: mein wagen hat soviel ps wie er haben soll..knapp 300 motorleistung DIN
bin da schon etwas enttäuscht, da man rein garnix vom tuning sieht !




Deine Aussage verblüfft mich etwas, siehe Deine ursprüngliche Aussage!



hi,

optimierung ist abgeschlossen....

ist ein ganz anderes auto .. hängt extrem direkt am gas, schaltet schneller und reifen drehen durch ...
50ps und 50nm mehr, vmax weg



Entweder war Dein Fahrzeug vorher am unteren Rand der Serienstreuung und das Tunig hat dann etwas gebracht, da es jetzt ja scheinbar die Serienangaben bringt oder Dein Gefühl nach dem Tuning war falsch.

Es zeigt sich hier ganz deutlich dass Geld sparen hier nichts bringt und jedes Tuning ersteinmal mit einer Bestandsaufnahme -> Leistungsmessung beginnen muss um später auch wirklich einen Nachweis über ein Plus zu haben.

Denke da wird bei Dir wohl oder übel ein schlechtes Gefühl zurück bleiben und das Geld war salopp gesagt für die Katz!

Hoffe für dich dass Du trotzdem noch etwas erreichen kannst und das Geld nicht endgültig aus dem Fenster geworfen ist!

Gruß

Frank

--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“

Michael Ringier, Schweizer Verleger

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   mike1001

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 Geschrieben am 08.01.2016 um 16:22 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von mike1001 am 08.01.2016 um 16:30 Uhr ]

hi frank,

ja, die sache mit dem ersten eindruck und das was man sich schönredet.
und ich habe es mir selbst schöngeredet...
klar, nach solch einer aktion testet man natürlich in einer anderen art und weise, wie man es normalerweise nicht testen würde.

wobei die serienstreung um ca.50ps nach unten recht viel wäre , wenn der motor nach dem tuning 50 ps mehr haben soll ....

ich hoffe auch nicht, dass diese aktion "6 scheine mit flügel" waren.
test heute 130chf ....

aber schau das diagramm an ... eine "tuningkurve" ist das meiner menung nach nicht , nach vergleich mit anderen diagrammen ...

mal warten was der tuner dazu sagt




greets
mike





   

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 Geschrieben am 10.01.2016 um 11:34 Uhr   
@all: das sind ja keine schöne Nachrichten und bestätigen unsere Erfahrungen mit der Kennfeldoptimierung bei der Fa. VÄTH! Daher bin ich immer noch am Zweifeln, welche Firma (Tuner/Spezialisten) das wirklich zu 100% richtig ausführt und das Optimung aus dem Fahrzeug heraus holen kann!

--
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