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| Geschrieben am 29.12.2015 um 19:51 Uhr  
| Hall0!
Unseren Mini Cooper SD Cabriolet habe ich vor 4 Jahren folieren lassen und mein SLK hatte die Folie 2 Jahre drauf.
Beim Mini sind keine Unterschiede im Lack erkennbar.
Beim SLK kann ich es nicht sagen, da ich ihn mit Folie abgegeben habe.
Es war allerdings nur transparente Schutzfolie auf dem vorderen Stoßfänger und Seitenschweller.
Da mich Steinschläge besonders ärgern und ich bis jetzt keine negativen Erfahrungen gemacht habe, lasse ich mein nächstes Auto wieder folieren.
Markus | Antworten
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User seit 12.08.2003
| Geschrieben am 29.12.2015 um 20:09 Uhr  
| Also das Folieren hätte mich schon interessiert, aber das Original ist auch nicht schlecht.
Diverse Aufbereiter haben die Befürchtung, dass die Folien oder der Kleber eventuell Weichmacher ausdünsten und dies den Lack angreifen könnte....
Habe meinen schwarzen Lack jetzt versiegeln lassen...mal sehen wie lange dies hält...
--
U.WE aus D. fährt einen der letzten R172 V8 Sauger!
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 31.12.2015 um 21:58 Uhr  
| Die Tage stand ein weiss matt folierter BMW vor unserem Haus. Mit einer leichten Delle im Heck, die jeder versierte Beulendoktor raus ziehen kann. So etwas kostet hier um die 50€.
Aber die Folie war etwas eingerissen....
--
Gruß
Ralf, CCAA
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz | Antworten
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| Geschrieben am 02.01.2016 um 17:43 Uhr  
| Mich hat erschreckt wieviel Kleberückstände nach abziehn der Folie noch drauf waren,feine Schnittkanten die zu sehn waren(wurden behandelt und waren später unsichtbar auf den ersten blick) und die agressiven Reiniger.
Zwei verschiedene mit Säure und Gewässerschadensaufkleber.
Zum Schluß wurde der Wagen mehrmals poliert mit Maschiene und starken Lackabrieb.Die Scheibe wurde immer blauer.
Als wir fertig waren(sammelfolierung vom Club)war der immer noch nicht entgültig fertig.Also wir waren 4 St.da.
Besonders die Schnittspuren die es angeblich nicht geben soll haben mich erschreckt.Und ich möcht auch nicht wissen was das entfolieren kostet bei der Arbeitszeit. | Antworten
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| Geschrieben am 02.01.2016 um 19:30 Uhr  
| Hallo,
danke für die Info!
Zu den Schnittkratzern, ja sowas habe ich auch schon mal gesehen - ist aber reine "Sorgfalt" beim Folierer - da werde ich jetzt nicht grad den Billigsten nehmen klar.
Solange es nur Klebereste sind, wärs ok. Politur hat der Lack nie gesehen / nur Versiegelung (muss natürlich vorher rutner da nix drauf haftet) aber Schichtstärke ist bei mir eh >140. Schlimmer wärs wenn der Lack beim entfernen der Folie rauskommen sollte.. Aber das weiss man vorher halt nie.
Das einzig sichere ist, dass ein Neulack nix für den Gebrauch in freier Natur während der Saison ist..
Viele Grüße
Bari
--
Mercedes-Benz SLK 230
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