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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motor läuft unrund bei Kaltstart
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 15.05.2017 um 19:02 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 15.05.2017 um 19:02 Uhr ]



TargaRobby schrieb:
... so, neuer LMM mit neuem LUFI hat natürlich nix gebracht, wie vermutet, meine Referzenzen 0-100 und 80-120 im 3. Gang blieben unverändert, V-Max hab und werd ich nicht testen.
Hier liegt die Messlatte bei 260 km/h, zum Glück nur laut Tacho gemessen, nicht offiziell .

Fotobeweis auf Anfrage....

Gruß
Markus

--
Auto: 91058, SLK 230FL, 2001, 6-Gang-Schalter, 90tkm, obsidianschwarz, siambeige, Originalzustand [bis auf P-Sprint]
Liebling: Alfa Spider 916 99, TS 2.0

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 Geschrieben am 18.05.2017 um 20:06 Uhr   
... 260 ... ok ... glaub des würd ich mich mit so nem alten Auto nicht trauen, wenn ich nicht alle Schrauben selbst kontrolliert hätte

... das ist der K(n)ackpunkt in der Beschleunigung, mit Automatik hast vor 100km/h einen langsamen Schaltvorgang mehr ... bis zum Übergang in den 3. Gang läuft meiner echt gut ... auch "Elastizität" bzw. Überholvorgänge im 3. sind echt zurfiedenstellend, nur 0-100 ist nix
https://www.youtube.com/watch?v=bf_8fM2EqgE

--
Beste Grüße,
Robby

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 18.05.2017 um 21:27 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 18.05.2017 um 21:28 Uhr ]



TargaRobby schrieb:
... 260 ... ok ... glaub des würd ich mich mit so nem alten Auto nicht trauen, wenn ich nicht alle Schrauben selbst kontrolliert hätte
Ich muss dazu sagen das dass ein Kollege bei einer Überführung meines Alfas war. Er hat auch das Foto gemacht. Man kann sagen was man will: Eier hat er. Das hätte auch unter berühmte letzte Fotos laufen können. Da ich ihn an dem Tag noch brauchte und mein Image bei der Arbeit teilweise "optimierungsbedürftig" ist ("viel Feind, viel Ehr" ist halt nur begrenzt gut), sah`ich von einem körperlichen Verweiß ab....Fand es aber trotzdem cool das die Möre so schnell läuft/ lief...

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 Geschrieben am 19.05.2017 um 19:37 Uhr   
... vielleicht gebe ich meinen mal Deinem Kollegen, dann weiss ich auch wie schnell er geht

... und ich brauch jetzt jemand der mir den Schaltzeitpunkt des 2. Gangs weiter nach oben programmiert ...

   

--
Beste Grüße,
Robby

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 Geschrieben am 22.05.2017 um 20:05 Uhr   
... jetzt brat mir doch einer nen Storch
... gleiche Spassfahrweise bei schönem Wetter vor Tausch des LMM mit Durschnittsverbrauch 11,2 L/100 ... nach Tausch jetzt 9,7 L/100 ... mal sehen wie´s beim nächsten auffüllen ist ... leistungsmässig ist kein Unterschied, da bin ich sensibel ... nicht dass er jetzt zu mager läuft ...?

   

--
Beste Grüße,
Robby

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 Geschrieben am 22.05.2017 um 22:37 Uhr   
Glückwunsch!
Nach ca. 12.000 km hast du die Kohle wieder drin ...und machst noch was für die Umwelt (Katzen und Powersprints aussen vor... ).

Immerhin sind 9,7 l für einen Automatik mit Riemenscheibe eine echte Ansage. 9,7 l hab`ich auch, scheint im Steuergerät so programiert zu sein...

Es gibt auch Leute hier die sagen "ich fahre meinen immer schön mit 8,5 l auf der Landstrasse"...das sind dann jene die einen zur Weißglut bringen, aber so schätze ich dich nicht ein...

Langsam düngt mich das mein Tausch letztes Jahr mit einem Hella nicht die allerbeste Idee war...Naja, immerhin stimmt die Endgeschwindigkeit

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 Geschrieben am 23.05.2017 um 08:15 Uhr   


SLK-M schrieb:
Glückwunsch!
Nach ca. 12.000 km hast du die Kohle wieder drin ...und machst noch was für die Umwelt (Katzen und Powersprints aussen vor... ).




... fahr ihn ja seit Jan. 2013 und kann mich nicht erinnnern mal unter 10/100 gewesen zu sein ... im direkten Vergleich beider letzten Tankfüllungen, beide bereits mit Powersprint und beide mit durchschnittlich "schwerem" Fuss beim offen fahren, fiel mir mit neuem LMM auf, dass bei ungefähr halber Tankanzeige ca. 300km auf der Uhr standen, die stehen sonst eher Richtung 3/4 Tankanzeige. Ich berichte mal beim nächsten Tanken.

Wie gesagt, alter LMM superblitzeblank sauber, nur die Membran glänzt im Vergleich zur neuen nicht mehr so in der Sonne, trotz Liquy Moly Spülungen.

--
Beste Grüße,
Robby

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 Geschrieben am 23.05.2017 um 08:17 Uhr   
PS: TG um 14/15° hat er sein übliches Kaltstartgemecker abgezogen, jetzt 16° in der TG, startet wie ein schweizer Uhrwerk, ruhig, sauber, brav

Mach demnächst trotzdem nen Termin.

--
Beste Grüße,
Robby

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 Geschrieben am 23.05.2017 um 08:30 Uhr   
Moin,

ein immer wieder (wider) kehrender Bösewicht, der die "Karre wie einen Sack Nüsse laufen läßt", ist der Temperaturfühler im Kühlwasserkreislauf

http://www.mbslk.de/images/forum/beitragsbilder/1009210

rechts im Bild


Auch im Shop:
http://www.rn-etech.de/de/kuhlwassertemperatursensor

Wenn dann noch der LMM über 120 TKm gelaufen hat und die Lambdasonde rumzickt, läuft der SLK im Stand bei kaltem Motor schlecht

--
Viele Grüsse

Ralf

http://www.RN-eTech.de
________________________________________
170.449 von 2006 bis 2015
aktuell:
172.457 Palladiumsilber

http://youtu.be/r-m0pEUU_qU
----------

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 Geschrieben am 23.05.2017 um 10:37 Uhr   
Danke Ralf
Kühlmitteltemperaturfühler ist bereits neu bei mir wie auch Kerzen, K40, LMM usw. usw., Lambdasonde ist in der Tat noch ein Kandidat sowie die beiden Ventile, dann wär ich eigentlich einmal durch

--
Beste Grüße,
Robby

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