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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kaufberatung SLK 230 (abgeschlossen) und weitere Tips zu meinem Neukauf
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 Geschrieben am 11.03.2016 um 19:50 Uhr   


DobX schrieb:



ASW29 schrieb:
Bari,
das man einen guten 171er für ca 7K ergattert ist wohl eher die Ausnahme wie die Regel.
Ich würde sagen Glück gehabt.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97



Einen guten R170 für 7k muss Du aber auch suchen.
Richtig gute R170 gibt es aus meiner Sicht erst ab 9-10K, wenn man mal von dem ein- oder anderen 08/15 200k ohne jegliches extra absieht.

Ich hab das Gefühl, dass beim R171 mehr Angebot als Nachfrage herrscht.

Hier mal zwei Beispiele:

http://ww3.autoscout24.de/classified/285588808
http://ww3.autoscout24.de/classified/285821547

--
Gruß Micha

--------------------------------------
R170 200K FL, Bj. 10/2003



Den ersten hab ich auch in meinem Parkplatz, aber 10K ist mir eindeutig zu viel. 2K wird der Händler ja wohl kaum runter gehen..

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 Geschrieben am 11.03.2016 um 19:50 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Stepinho am 11.03.2016 um 19:59 Uhr ]

Der 170er den ich zuletz eingestellt hatte, wurde übrigens an den ersten Interessenten verkauft ((.

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   DobX

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 Geschrieben am 11.03.2016 um 20:03 Uhr   


Stepinho schrieb:

Der 170er den ich zuletz eingestellt hatte, wurde übrigens an den ersten Interessenten verkauft ((.



Ich hab ja gesagt, wenn der gut ist, ist er sofort weg.
Du willst ja nicht weit fahren, sonst wäre der was für Dich:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-slk-final-edition-77t-km/425151563-216-13503

--
Gruß Micha

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   prof_dr_m

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 Geschrieben am 11.03.2016 um 20:13 Uhr   
Jeder hat ja bekanntlich einen anderen Geschmack, und mir gefallen am FE diese Chromverzierungen nicht! Weder bei schwarz noch bei Silber und vermutlich bei anderen Farben auch nicht.

--
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AWS2002*EasyRoof*Pedalbox*TFL ü.NSW*K&N*227PS*255kmh

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User seit 22.10.2015
 Geschrieben am 12.03.2016 um 09:38 Uhr   


DobX schrieb:


Stepinho schrieb:

Der 170er den ich zuletz eingestellt hatte, wurde übrigens an den ersten Interessenten verkauft ((.



Ich hab ja gesagt, wenn der gut ist, ist er sofort weg.
Du willst ja nicht weit fahren, sonst wäre der was für Dich:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-slk-final-edition-77t-km/425151563-216-13503

--
Gruß Micha

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Ist schon nicht schlecht, aber für einen 170er über meinem Budget. Würde gerne mit 6k auskommen. dafür würde ich auch ein paar Kratzer oder kleine Beulen im Außenbereich hinnehmen. Hauptsache der Innenraum und die Technik sind gepflegt.

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   DobX

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 Geschrieben am 12.03.2016 um 10:57 Uhr   


Stepinho schrieb:

Ist schon nicht schlecht, aber für einen 170er über meinem Budget. Würde gerne mit 6k auskommen. dafür würde ich auch ein paar Kratzer oder kleine Beulen im Außenbereich hinnehmen. Hauptsache der Innenraum und die Technik sind gepflegt.



Ah OK, dann habe ich Dich verwechselt.
Irgendjemand sucht doch hier einen Schalter für max. 10.000€.

--
Gruß Micha

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   SLK-63

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 Geschrieben am 12.03.2016 um 11:23 Uhr   
Bei 6K sollte der einzige Anspruch bzw. das einzige Gesuch Thema 'Rost' sein. Technik und Kratzer lassen sich günstig beheben, der Krebs nicht.

Viele Grüsse
Bari

--
Mercedes-Benz SLK 230
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 12.03.2016 um 12:45 Uhr   


SLK-63 schrieb:
Technik und Kratzer lassen sich günstig beheben, der Krebs nicht.

Viele Grüsse
Bari

--
Mercedes-Benz SLK 230
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz




Ein verölter Kabelbaum und Steuergerät auch.
Sorry, konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.

--
Gruß
Ralf, CCAA


Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz

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 Geschrieben am 12.03.2016 um 13:19 Uhr   
Moin,

Wegen dem Öl würde ich mir die geringsten Sorgen machen.

Die Chance auf ein verölten Kabelbaum oder gar Steurergerät zu treffen ist geringer als ein Lottogewinn. Die Motoren wurden Millionenfach gebaut über alle Baureihen also C Klasse, E Klasse, SLK, Vito usw. Der Fehler tritt nur in 3% aller Motoren auf, also kann man da ganz entspannt bleiben.

Habe jetzt selbst den mittlerweile 5 ten R170 und noch nie ein Problem gehabt und sehe in der Werkstatt meines Bekannten in sämtlichen C und E Klasse Modellen immer nur furztrockene Kabelbäume.

Gruß Christoph





--
Mercedes Slk 230 mit üblichem Schnickschnack, BMW 316ti Compact ohne Gimmicks

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   SLK-63

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 Geschrieben am 12.03.2016 um 13:40 Uhr   
Ja das stimmt Ralf, alle FLs die wir angeschaut haben hatten verölte Stecker, bietet ne super Verhandlungsgrundlage

Bei einem anderen Bekannten vor 2J hab ich ihm auch einen R170er 200er FL besorgt wo das Öl bis zum Steuergerätstecker vorgedrungen war. Habens dann komplett gereinigt, neuen Magneten + Ölstoppkabel (kostet 100€ knapp?!) und danach war Ruhe.

Rost zu beseitigen ist viel viel teuerer, kann ja nach 5 Wochen Karosseriebauer und Lackierer was davon "singen" xD

Viele Grüße
Bari

--
Mercedes-Benz SLK 230
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